摘要：随着人们的生活水平不断提高的，在居住小区的设计过程中给排水专业和综合管网设计的重要性越来越突出。设计理念需要结合形式发展的新需求，还要适应新的物业管理服务方式，这也是保障高品质生活的必要条件之一。本文主要针对住宅小区的室外给排水管网及综合管网的设计，对新的设计理念进行探讨，希望可以起到积极的借鉴意义。
关键词：住宅小区；给排水管网；综合管网设计
1小区给排水及综合管网设计流程
1.1前期资料的收集和整理
在接到设计任务时，要主动到现场勘察地形了解相关设计资料，这是做好小区给排水及综合管网设计的前提。在现场勘察之前，要认真对照规划专业所提供的总平面图。大致对整个场地的地势、高差有个总体的认识，构思出一个初步的管网布置方案。现场要有建设方的专业工程师陪同，最好也要有各专业公司如自来水、煤气等单位工程师一起参加。
1.2进行给排水及管线综合图的方案或扩充设计
在现场踏勘结束后，设计人员根据调查的资料，结合甲方提供的先期设计条件，结合各项经济技术指标进行给排水及管线综合设计和施工图设计。主要有以下几个方面。
1.2.1居住区的用水量测算
包括居民生活用水量、公共建筑用水量、浇洒道路和绿化用水量、消防用水量、管网漏损量和未预见用水量等。
1.2.2确定小区的给水系统形式
在进行给水系统设计时，应根据现有的水压资料和小区建筑性质及建筑高度确定小区给水方式。对于大型或重要的小区，还应做经济技术比较，以确定最佳方案。在保证供水安全的前提下，必须充分利用市政外网设计压力，尽量降低加压供水的范围。
1.3小区排水设计
在进行雨、污水管设计时，应根据整个小区的地势走向，并结合周边的排水设施条件来划分排水区域。管线坡向一般和道路坡向保持一致，这样既可减小埋深，又可降低造价。在确定管线标高的同时，应注意平衡雨、污水交叉管线的垂直净距，以免在以后设计过程中管道交叉过不去。在估算生活污水排放量时，通常按生活用水量的90%统计。对于化粪池的设计，一般可以考虑化粪池分散设计。位置尽量利用小区的绿化和其它对地下管线和住户生活影响较小的地方，生活污水经化粪池预处理后再排入市政污水干管。
2管网设计过程中遇到的难题及解决方法
在给排水室外管网的设计中，排水管道的设计为重中之重。排水管道为重力流管道，为保证管线所服务区域雨污水能顺畅排入，要求管线有一定的坡度且排水管道在与其他管线交叉时不能存在上翻的情况。而随着埋深的增加，挖槽深度增加，施工难度及施工成本也随之增加。管顶敷土厚度的增加，势必会加大车库的荷载量，从而需要增加车库的含钢量，增加项目初期投资。在设计过程中项目费用超出预算，甲方要求结构专业尽量减少含钢量，这就要求减小车库顶板的敷土层厚度，大大不利于室外排水管线的敷设。经过反复核算及相关专业间协调配合，最后主要采用了如下措施：（1）降低单体排水出户管埋设深度，保证室外排水管线起坡点埋深在满足规范要求的前提下尽量浅，尽量从源头上解决问题。（2）位置处于大底盘车库边缘的1到4楼排水管尽量朝北侧车库范围之外区域布置，减少车库顶板覆土范围内的排水出户管，从而尽可能避免在该区域内敷设排水主管线。另地块四周均有市政排水主管线，小区内管线尽可能以最短的线路就近接入市政排水管。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（3）室外排水主管可以适当的走“弯路”绕行到车库顶板范围之外区域，虽然管线总长度可能增加，但是在车库顶板范围内敷设的管线长度减少，受车库顶板覆土深度的影响也会减小。（4）跟建筑专业协调，局部增加车库顶板覆土深度或者让结构专业局部降板以及局部做钢套管或管沟进行加固的方式，保证室外排水管线的埋设要求；（5）尽量避免污水管和雨水管在车库顶板敷土内出现交叉的情况。通过以上办法，最终解决了室外管线敷设问题，进而解决了减少含钢量节约成本投资的问题。
3小区给排水设计要点
3.1市政给水管道设于车库顶覆土层内
小区市政给水管道一般设计为两路进水，由于商业用水与生活用水的计量方式不同，在市政管网进小区后需设置两块水表，一路引至各个商业用水点；而另一路须在小区内成环，将水供至设备用房，而且在环状管网上还应考虑布置室外消火栓以及绿化浇洒用水的洒水栓。鉴于以上两种管道与地下车库以及各个单体的联系不大，且主要用于室外给水及消防，为了尽量减少地下车库的安装难度，将上述两种管道设于车库顶覆土层内，并尽量设于绿地下部，可尽量避免上部荷载对管道的影响。
3.2污水管道优先布置，并与其他管道全盘考虑
化粪池分散布置由于污水管道数量多，连接复杂，且为重力流，必须优先布置。当然，优先布置并不是说就不考虑其他管道管线。在进行每个单体的设计时，水专业就需要与暖通专业密切配合，根据室外总体与各栋单体的具体情况，确定单体的给排水与暖通专业管道的进出口位置，做到排水管道与暖通管道在室内外均能避让，尤其在室外总体做到管道不冲突，只有这样才可充分利用覆土层的有限高度，将所有管道合理有效的布置。
3.3雨水设计采用暗沟与管道结合方式收集排放
前面我们已经提到地下车库覆土层的深度非常有限，且覆土层内有多种管道，如果雨水也按常规的检查井、雨水管道的方式设置，那么雨水管道也要设于覆土层内，一旦雨水管道与污水管道相碰，将没有足够的高度让两种管道避开。所以一般车库顶的雨水采用暗沟排水，沟宽300mm，以便于清通维护，坡度0.004，在暗沟上间隔适当的距离设置雨水篦子收集雨水。在车库范围外，设置雨水检查井，将雨水暗沟排水改为雨水管道排水。在道路及单体周围按照常规设置雨水篦子收集雨水。
3.4调整各管线综合的交叉关系，避免管道打架
在综合管网的布置中，应结合住宅小区综合管网的特点，坚持“四让”原则，即所谓的有压管道让无压管道，埋管浅的管道让埋管深的管道，单管让双管，柔性材料管道让刚性材料管道。供水管道与雨、污水管道的水平间距应>100cm，而垂直间距应>15cm；燃气管道应避开强、弱电管道，应保持和电视、电话、宽带等管道的水平间距在100cm，而垂直间距为25cm；另外，弱电管道不可以过于靠近强电管道，以防止产生强磁场，对弱电信号造成干扰。对于相邻管线，当埋设的高程相近时，最好选择大开槽的设计思路。位于小区道路结构层内侧的管线，最好以钢筋混凝土来保护管网，也可以预留钢套管。
3.5管道敷设
室外的地下管道除了给排水管道还有其他生活必须的管网，本工程室外地下管网除了给排水管道外，还有强弱电、燃气等管线。为了避免各类地下管道出现相互干扰或破坏，在设计过程种就需充分考虑到各类管道的特定位置，做好避让协调工作。本工程室外沿建筑平面外轮廓敷设管线依次为：污水－雨水－室外消防管，电力及燃气管线根据相应要求依次排列。合理安排好各管线的平面位置后还应合理控制各管线高程，一般来说，从上至下管线顺序依次为电力、燃气、给水、排水。在高程上各管线相互错开，若管线在高程上相碰，则遵守“压力管让重力管，小管径让大管径，支管让干管”的原则。各类管线垂直及水平间距应符合居住小区地下管线间距离相关要求。
4结束语
综上所述，在对住宅小区进行给排水综合管网设计的时候，要根据本地的具体情况，采用不同的设计标准，制定出适合的设计方案，从而不仅可以保证工程质量，还能合理优化资金。同时一定要定期对管道进行维护，这样才能确保管道的使用时间得到延长，也能安全稳定的运行。
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[4]丁陇云.当前建筑给排水施工中的问题及对策探讨[J].中国房地产业.2015.9.
论文作者:王春华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/5/25
标签：管道论文; 管线论文; 管网论文; 车库论文; 给排水论文; 室外论文; 雨水论文; 《基层建设》2018年第7期论文;