摘要：冷库建设规模随着我国城市扩张及食品行业发展而快速增加，基于常规设计的冷库冷间（尤其是低于 0℃的冷间）考虑地面的冻涨破坏及顶部保温施工，往往在底层及顶层设计架空层，造成冷库内部空间浪费巨大，造价提高，采用保温吊顶一体化施工技术可以不设顶部架空层，大幅提升冷藏容积，降低顶部保温系统造价，解决了冷库传统设计顶部保温及空间利用问题。
关键词：冷库冷间；隔热保温吊顶；一体化；施工技术
引言
冷库是利用降温设施创造适宜的湿度和低温环境的仓库，属于工业建筑的仓库类别。由于存在内外温差，如果处理不当，在冷库的使用过程中会出现“冷桥”现象，从而导致大幅增加能耗，还会在一些部位产生结霜、结冰、结露现象，不仅降低冷库的隔热性能，甚至会破坏建筑物结构。所以保温系统设计可以说是冷库设计的灵魂，要严格控制并尽量减少冷桥产生。在设计中要仔细分析容易形成冷桥的部位，并采取有针对性的措施，可以有效控制冷桥的产生。
1 技术路径、特点
1.1 一体化技术路径
为了解决设计与经济性的平衡，根据以往冷库的丰富施工经验和技术积累，在项目上开展了科技创新、技术创效工作。经过多方案比较和热阻的验算，最终项目采用了聚氨酯保温与 FC 板吊顶一体化的技术方案，在不影响冷库空间利用率的情况下，较好地解决了保温层材料减量、厚度与平整度控制、建筑细部节点、冷桥构造处理、保温层施工及保护、照明管线灯具布置等一系列问题，施工难度大幅下降，安全性、施工效率、使用功能、观感质量得到大幅提升。通过热阻计算校核，更改后的做法在使用功能方面更有保障，具有明显的经济效益，为今后的冷库顶部保温设计提供了较好的技术借鉴。
1.2 一体化技术特点
（1）将现发聚氨酯隔热保温层与FC 板吊顶系统结合，针对细部节点进行专门设计，形成冷库冷间顶部保温吊顶一体化施工工艺技术。（2）根据 FC 板吊顶设计图，确定吊点位置，在屋面板结构施工时预埋吊杆的预埋件，代替传统吊顶膨胀螺栓的固定方式，彻底杜绝膨胀螺栓施工引起的渗漏、破坏、粉尘等弊病。（3）断桥组合吊杆设计。该设计通过内丝套筒将两种不同材质的丝杆连接，起到断桥、降低冷热传递的作用，避免了直接使用金属吊杆所造成的冷桥问题，降低了高温端结（冰）露的可能性。（4）采用吊顶方式将聚氨酯发泡保温直接喷涂在钢丝网与 FC 吊顶板之间的一体化技术，一次成型，无需裁剪，平整度及隔热保温层厚度得到有效保证，隔汽与防潮指标得到提升，外观整洁，灯具及线路固定方便，维护简单，尤其聚氨酯从原方案的仰喷转变为与墙面保温接近的立喷，施工难度大幅降低，且造价降低。（5）重要节点设计合理，经使用检验，使用功能、观感、维护便捷性得到大幅提升。
2 操作要点
（1）施工准备应充分，图纸、人员、材料、机械、作业平台应根据进度安排充分，召集相关施工人员对工艺流程、操作要点进行细致全面的交底工作。冷库保温材料既要有良好的隔热性能，又要经济实用。墙体和顶板常用的保温材料有聚氨酯和聚苯乙烯 ２ 种，两者相比：聚氨酯隔热性较好，不吸水，添加阻燃剂后可达到难燃水平，但成本较高；聚苯乙烯隔热性较差，吸水性强，易燃，燃烧性能为 Ｂ２级，但成本低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆近年来发生了多起冷库火灾事故，给国家财产和人民生命都造成了重大损失，目前相关部门对冷库的安全性要求越来越严格，特别是防火要求，2011年国家公安部已明确规定在民用和工业建筑中不得使用聚苯乙烯作为保温材料（挤塑板作为地面保温除外），因此目前新建冷库都采用聚氨酯保温。但是聚氨酯是有机聚合物，即使添加了阻燃剂也只能达到难燃水平，还是可以燃烧的，欧洲处理废弃聚氨酯就是将它燃烧发电的。岩棉是无机材料，不燃，但其强度和保温性能不好，如果将聚氨酯和岩棉组合在一起，可以兼具保温和防火两方面的性能，在欧洲已经有这种复合型保温板。岩棉侧为防火侧或者叫火灾发生时火焰的燃烧方向侧，耐火时间只需改变岩棉厚度，保温板的耐火性能得到极大提升。目前这种复合保温板在国内也已经研发出来，可以作为冷库保温材料选择使用。地面保温材料的选择，从保温性能和抗压强度方面来说， ＸＰＳ 硬质聚苯乙烯挤塑板是目前最好的产品之一。由于自动化立体冷库较高，货架层数较多，单位面积的荷载要比常规冷库大得多，因此要充分考虑货架自重及货物质量对地坪及地坪保温层的影响，要求 ＸＰＳ硬质聚苯乙烯挤塑板的抗压强度比较大。（2）吊杆固定预埋件应根据吊顶设计图、预埋点位图在屋面结构施工时准确放样设置，固定可靠，尽量避免后打孔。组合吊杆伸入内丝套管的长度应均匀一致，保证有效连接长度（不小于 2 倍丝杆直径）。（3）屋面渗漏对冷库结构会造成破坏，后果比普通建筑严重，因此在保温施工前必须确保屋面无渗漏，可以从屋面结构施工质量、防水材料及工艺选型等方面予以严格控制。（4）吊顶龙骨安装完成为一个重要节点，应组织节点隐蔽验收。（5）FC 板的规格为 1220（W）×2440（L）×10（H）mm，FC 板应从冷间一侧逐条向另一端安装，发泡聚氨酯喷涂紧随其后，相隔 10m 左右。FC 板长向与起始端墙面平行，使发泡聚氨酯施工的空间深度为 FC 板宽（1220mm），以保障发泡聚氨酯的施工质量。（6）发泡聚氨酯在吊顶与钢丝网间的空腔喷涂时，应与 FC 板长向呈 45o 左右分层喷涂推进，重点控制先后喷涂接茬部位，保障聚氨酯保温层的连续性。（7）FC 板与发泡聚氨酯逐条循环施工，当推进到另一端墙面最后一条 FC 板时，应连续将聚氨酯喷涂完成，聚氨酯固化后人工进行修整，直至不凸出龙骨底面，然后将最后一条 FC 安装，完成吊顶端部收头。（8）FC 板与龙骨的固定采用不锈钢自攻螺丝钉。（9）框架柱隔热保温层、制冷盘管吊架及其他局部细节在保温吊顶大面施工完成后再进行处理完善。（10）隔热保温吊顶施工完成后应组织初步验收，然后再进行制冷盘管、照明线路、灯具等安装工作，全部工作施工完成组织最终验收。
2.2楼板的冷桥处理
当上下层库房温差在 5℃以上时，楼板应做隔热层，隔热层最好做在低温侧。有时候业主根据实际使用情况会考虑到上下层冷间有不同时使用的情况，要求部分同温的楼层间也增加隔热层。直接按照温差计算的隔热层厚度往往比较薄，在实际计算时要同时考虑冰点位置离高温侧楼面稍远一些，厚度适当加大，以免在高温侧出现结冰现象。
2.3吊点的冷桥处理
在冷库设计中，经常会要求对冷间内的制冷设备(冷风机或顶排管)进行吊装固定，或者保温顶棚采用保温库板吊顶的方式，这样就不可避免地要在顶板上设置吊点，从而产生“吊点”冷桥。吊杆露出部分会处于结冰及凝露的状态之中，而凝露及凝水又对聚氨酯保温层造成破坏。可以采取由吊杆下部包裹一定长度的绝热层，就能解决产生的凝结水问题，这样处理起来施工方便可靠，检修也容易。同时，穿保温层的短距固定件应尽量采用尼龙螺栓断桥隔热。
结语
随着中国经济的腾飞，国内冷库建筑的功能和发展是日新月异的，所以，冷库的保温设计也不是一成不变的，在设计实践中应大胆采用新结构、新材料、新做法，不断摸索、不断创新，也希望能得到同行间的相互交流，取长补短，使冷库设计技术越来越完善。
参考文献
[1]邱国兴.大型冷藏库中的聚氨酯硬质泡沫保温系统施工[J].建筑施工 ,2018(3):364-366.
[2]孙继峥.冷库建筑保温系统设计技术与发展[J].建筑 ,2017(17):71-73.
[3]杨飞,刘凡,申胜利,等,预制组合技术在大型装配式冷库围护结构中的应用[J]. 施工技术 ,2017(4):33-36+82.
论文作者:邓江权,周宏军,宋锴笛
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/30
标签：冷库论文; 聚氨酯论文; 吊杆论文; 聚苯乙烯论文; 技术论文; 保温层论文; 保温材料论文; 《防护工程》2019年第4期论文;