摘要：公路工程路基路面压实是公路工程对于路基路面施工过程中的完结环节，对于公路工程路基路面施工质量起着关键性的作用。由于路面行驶车辆数量急剧增加，公路工程的稳定性和公路路面的平整性直接关系到行人和车辆的安全。鉴于此，必须要高度重视公路工程的路基路面压实施工技术，科学分析压实施工技术的影响因素，针对公路工程的具体条件制定有效的压实施工技术措施，从而在整体上提升公路工程的施工质量，保证路面的强度、稳定性和平整性，延长公路使用寿命，切实保障人民人身财产安全。
关键词：公路工程；路基施工；路面压实；施工技术
引言
公路工程的整体施工建设会受到路基路面压实施工的影响，在施工过程中，只有遵循规范的施工操作，了解影响压实施工的因素，才能够保证路基路面压实施工的质量。因此，为了提高路基路面压实施工的质量，就需要采取合理的压实施工技术措施。
1路基路面压实度的影响因素
1.1自然因素的影响
在施工过程中，要对施工现场仔细进行检查，因为施工现场的含水量会对路基路面的压实度产生很大程度的影响。因为土壤中的水分会伴随环境和气候的变化而不断发生变化，因此在现实的测试中，需要选取实时检测的手段。如果土壤中的水分含量量比较高，那么这个时候水就会发挥着相当润滑剂的功能，将土壤颗粒间的压力降低，这样就会让干密度在同等碾压的强度下，表现出很大的区别。在水分持续碾压和溶解施工过程中，处于土层中的空气体积将表现出连续减小的趋势，进而致使路基路面的压实度要比标准值还低。
1.2机器设备的因素
在目前对公路路面路基进行施工的进程中，经常运用的压实设备是轻量型和重量型两中类型，依据施工的规模大小进而选择不同的机械装置。一般来说，轻量型的压路机可以得到较小的密实度，而重量型的压路机则能够获得比较大的密实度。因此在施工现场运用哪种机械，由相关工作人员要密切进行检测和调试。在施工现场，不同的施工地理环境将会造成不同的被压实的土料，尤其是在机械体的振幅过大时，它所造成的惯性动能致使辊压轮脱离地面而高出额定的和地面维持的距离，进而产生地面突陷，较为严重的将干扰到路基的压实度。
1.3材料因素的影响
在公路工程施工的过程中，影响压实度的又一个关键性因素是材料的科学配比。即使通过控制含水量可以对路基的压实度带来影响，但是在其中的混合料中，如果土的含量过高，那么就会使得压实后的干容量相对提高，最终造成虚长的现象发生。所以，不但要有效的控制好含水量，而且更加重视混合材料的配比给。在对其进行控制的过程中，要经过系统的试验来确认，了解各种材料的化学性质和物理性质，使配比可以满足需求。
2公路工程路基路面压实施工技术的应用要点
2.1基底压实技术在公路工程施工中的应用
（1）湿土质压实技术
在湿土质路基路面压实施工过程中，作为工作人员一定要严格遵循公路工程压实施工标准进行操作，严格按照图纸中的压实度以及数据，从而对公路工程软土路基进行有效的压实。但是工作人员需要注意，在软土质压实过程中，需要要比普通土质压实度降低2%～3%，有效降低软土层天然稠度，将其压实度降到1.1，同时积极采用轻型的压实标准，将其作为路床施工填料。在填料性质的改善过程中，可以采用在填料中添加生石灰的方法，并积极使用新型吸水材料来进行加固。
（2）黄土地质压实技术
施工人员将土体中水分进行有效扩散和固结，采用这种方法来实现增加黄土地质密实度的目标，通过加固黄土的土质可以保证最佳的压实效果。但是在此环节需要注意，要将黄土土质的压实数控制在28次，只有这样才能保证最佳的压实效果。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时在公路路堤边施工中需要及时做好安全防护，并且要控制施工速度，从而避免在施工过程中出现施工机械下滑的现象，防止人员伤亡事故的发生。
2.2严格执行公路的压实工序
（1）确保摊铺速度与压路机碾压段的长度相互协调、彼此配合，同时，在机械设备的具体运行过程中，操作人员还必须保证二者的稳定性。在温度较高且无风的情况下，碾压段长度应适度延长，切不可过短。
（2）若在压实过程中碰到所铺沥青掺合料粘轮的情况，应及时给碾压轱辘喷洒一些水。然后，当公路路面的沥青掺合料尚未达到冷却状态时，其表面上不可停置任何大型的行进装备及物料，同时也不能在路面上乱洒物料及油料液体等杂物，保证公路路面的清洁。
（3）当普通的压路机无法对公路工程路基路面的某些部位进行有效压实时，施工人员应采取性能良好的振动夯板予以辅助。
（4）公路工程路基路面压实施工当日务必拟定好碾压段长度，其由多种因素共同决定，包含路面沥青的温度、掺和材料的物理性能及当日气候等。
2.3严格控制路基土壤含水量
路基土壤的含水量对于路基路面压实的施工进度有很大影响。通常情况下，路基土壤的含水量过多，会导致土壤干密度降低，土壤颗粒之间的摩擦力和粘结力增大，施工工程的难度也增大，而施工前没有对路基土壤的含水量进行严格把控，则会导致压实工作难以进行。因此，要严格把控路基土壤的含水量，使土壤的含水量和最佳含水量产生的误差降低到最低。根据我国相关施工规范要求规定，其两者的误差应该控制在1.5%～2%。公路施工单位在进行路基路面压实施工的过程中，严格按照国家规定的施工规范来控制土壤含水量，避免在施工中出现弹簧土，从而保证路基路面压实施工质量以及提高其施工的技术水平。
2.4路基路面夯实工作
在公路工程路基路面的压实施工中为了保证施工质量，必须要采用现代化技术进行，例如使用公路工程专用夯实机械进行夯实施工，夯实操作主要流程为：先将重40t的夯实锤提升到一定高度，然后保证夯锤自由下落，以此起到了冲击夯实最佳效果，并结合土层和土层内部的空隙，避免水外泄，这样做可以发挥出路基路面压实度的最佳效果，有效提升路基路面承载力。
2.5保证压实结构层的厚度和宽度
路基路面的压实施工，需要保证路基的结构完整性和压实度，施工单位要根据实际的施工土质对于路基结构的结构体进行测算，保证压实施工能够满足实际的宽度和厚度的需求，进而实现路基整体的结构性和压实度，保证公路工程施工后序施工环节的开展。
2.6不同横坡的基底施工技术
第一，在横面坡度小于1比5的时候，可以直接填筑路堤，并且使用沁水墙或者是浆砌片石来防护路基。第二，在横面坡度在1比5到2比2.5之间的时候，应该地面上挖一个大于2米的台阶，假如基底面的覆盖层比较薄则应该在清楚好覆盖层之后再挖台阶。第三，在横面坡度大于1比2.5的时候，应该先检验路堤的基地与下层滑动的稳定性，要保证抗滑系数符合相关的规定。针对不符合相关标准的极度应该依据实际情况来进行防护工作。
结束语
综上所述，在公路工程路基路面施工中为了确保路基的压实度需要将施工现场环境进行充分考虑，作为管理人员要求员工必须要严格按照公路工程施工标准进行操作，积极采用先进的压实技术，加强对每个施工环节的管理以及监督，从而有效提高压实施工技术。同时员工也要在管理人员正确领导下，自觉遵循管理制度，认真完成路基路面压实工作，在确保公路工程路基路面压实工作质量的前提下，积极推动我国公路工程的可持续发展。
参考文献：
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[2]王庆峰.基于公路工程路基路面压实施工技术运用探讨[J].商品与质量，2016（45）：25-26.
[3]王坤.基于公路工程路基路面压实施工技术运用探讨[J].魅力中国，2016（19）：29.
论文作者:谈羽明
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/8
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 公路工程论文; 含水量论文; 过程中论文; 施工技术论文; 《建筑模拟》2018年第4期论文;