师斐1 侯超2
（1.北方联合电力有限责任公司包头第三热电厂 014060
2.北方联合电力有限责任公司包头第二热电厂 014030）
摘要：作为我国电能生产与供应的主要部门，火力发电厂的能耗情况会直接影响到我国经济水平的发展，因此必须要注重火力发电厂的节能降耗。文章探讨了火电厂汽轮机组节能降耗的具体措施，希望可以有效促进火电厂节能降耗，从而保证火电厂经济、稳定地运行，有效推动火电厂的可持续发展。
关键词：火力发电厂；汽轮机组；节能降耗措施
一、火力发电厂汽轮机功耗的影响因素
1.1出力系数的影响
在火力发电厂汽轮机运行的过程中，其能耗会受到出力系数的较大影响。而在我国电力网络运行过程中，电力负荷会存在很大幅度的变化，极易造成较大的峰谷起伏，因此，为了能够有效适应电力负荷的波动，汽轮机必须要进行不断调整，而在此过程中也会增大其能耗量。
1.2气缸效率
通过对我国火力发电厂生产运行情况分析可知，目前我国自行生产的设备在维护与安装方面都存在着不同程度的缺陷。在一般情况下，从设计方面分析可知，汽轮机组的气缸效率会远远低于其设计的数值，这与国际水平相比还存在着一定的距离。无论在何种工况下，气缸效率的下降都会对整体能源的消耗能量产生一定的影响，因此就大大增加了汽轮机的能耗。
1.3温度与气压的影响
在通常状况下，温度与气压会直接影响到火力发电厂汽轮机组的运行效率，若燃烧调整不到位，并且水压不够高，那么就会增大主要蒸汽的流量，降低机组的蒸汽气压，从而影响到汽轮机组的运行情况。在汽轮机运行中，若存在喷水量较大、燃料供应不足或者是吹入空气比重增加，一旦热器存在积垢现象，就会大大增加机组的热量消耗，从而降低其运行效率。
1.4流通性的影响
流通性是在火力发电厂汽轮机组运行过程中，影响其气体做功的主要因素之一。假如在机组运行过程中，气流量以及流通面积得到了有效改善或是增大，那么就能够有效地提升机组的缸内效率，从而降低机组的能耗。
二、火力发电厂汽轮机组节能降耗措施
2.1保持凝汽器的最佳真空状态
汽轮机组中的排气进入凝汽器后，通过凝汽器的冷却装置，凝结成为水，汽轮机组的乏气凝结成为水后，体积固然缩小，使原来充满蒸汽的凝汽器封闭空间变为真空，以使汽轮机组内的蒸汽达到最低压力，增大蒸汽在汽轮机组中的使用率，强化走凝汽器的换热效果，提高循环热效率。
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2.1.1降低凝汽器的热负荷。降低凝汽器的热负荷，能够有效的提升汽轮机组的换热效率，同时还可以减轻凝汽器的热负荷。具体方法：在凝汽器喉部加装雾化喷雾，以防止散热损耗，进而减轻凝汽器的热负荷。对提高真空有巨大作用。
2.1.2清洗冷却面。当汽轮机凝汽器的冷却面出现污垢以后，就会大大增加凝汽器冷却管的内部阻力，进而对凝汽器的正常运行产生一定的影响。因此，必须要采取有效措施清理冷却面。目前常用的清理冷却面的方法有两种：（1）干洗法。为了能够准确地判断凝汽器的冷却面是否洁净，唯一也是最有效的办法就是比较凝汽器运行以后的各数据参数，一旦数据存在不同，那么就说明冷却面存在污垢。而在大部分情况下，在冷却面污垢产生的初期，其结构往往会非常疏松，会在表面上呈现出淤泥沉积的现象，在这种情况下可以选用干洗法来清洗冷却面；（2）酸洗法。在凝汽器冷却面产生污垢的后期，如果只是采用干洗法是不能够有效清除其表面污垢的，这时可以把除氧器所形成的热水灌入到凝汽器中，直到灌满为止，然后再借助风机对冷却管内部进行加热吹干操作，而在热风的作用下，会逐渐出现硬化结痂现象，之后再利用冷水冲洗的方法就可以有效除去冷却面上的污垢。
2.1.3降低冷却水温。汽轮机组在运行过程中，凝汽器里的真空度会受到冷却水的水温等外界因素的影响，而影响冷却水温度的主要因素是循环水系统。如果冷却装置发生故障，其出水口温度就会提高，影响冷却效果，进而影响凝汽器里的真空状态。针对此现象，需要定期的对冷却水装置进行检查，并及时对其进行修护，以保障火力发电厂中汽轮机组运行时冷却水的最佳温度。
2.2提高给水温度
在火力发电厂汽轮机组运行的过程中，给水温度的高低会直接影响到锅炉的燃料消耗量。若是温度过低，会增加煤炭的消耗，不但不经济，而且还加重了空气污染，煤炭利用率低，生产效率低下。
2.2.1保证高加投入率。保证高加投入率，就是在汽轮机组滑启、滑停时，对给水温度加以合理控制，在启停过程中需要投入高压加热器，如果在操作过程中，出现了问题，就必须及时停止工作，在必要时，应对汽轮机组中换热器进行清洗，以防止换热器内的污垢造成热压力或温差压力，而达到节能降耗的作用。
2.2.2重视检漏操作，保持正常水位。加热器铜管检查属于一种漏点检查，其主要是检测高加筒体以及水室隔板的密封性。要检测水室隔板有没有存在漏点，一旦水室隔板的加工焊接不够完善，那么就会出现质量问题，而通常状况下会导致高压给水“旁门左道”，从而影响到蒸汽与给水的热量交换，给水温度无法提高。一旦加热器受热面筒体产生密闭性不良的问题，那么就会造成蒸汽阻塞，从而导致给水的热量交换大大减少，最终降低给水温度。而且为了能够充分保证回热系统的正常、稳定运行，就必须要保证加热器能够一直维持在正常水位的状态下运行。
2.3降低机组启动、运行与停机能耗
在汽轮机启动的过程中，其主汽压力高往往会采用开高低旁的方法，将其运行压力值维持在2.5～3MPa之间，而利用切换手动操作，可以将真空压力数值控制在65～70kPa的范围内，这样就会大大增加汽轮机的蒸汽量，从而造成大量的蒸汽进入到系统内，提升了汽轮机组暖机的速度，缩短了启动时间。而且适当地加大蒸汽量可以有效控制系统的胀差值，从而有效缩短并网时间。在汽轮机运行时通常是采用定-滑-定的方式，若负荷比较低，那么就必须要采用低水平定压模式，从而充分保证水循环以及燃烧的稳定性。要严格控制给水泵轴的临界转速，并且可采用喷嘴调节的方法适当地调节高负荷区域，从而有效提高汽轮机组的运行效率。
在一般状况下，汽轮机组都是采用滑参数停机操作，这种操作方式具有以下两种优势：（1）在锅炉还处于一种高温状态的时候，充分利用其高温持续状态能够为发电提供有力帮助；（2）此操作还能够有效降低各个其他相关设备的温度，从而为设备的检修与维护工作提供便利。
结语
总而言之，汽轮机是火力发电厂的主要耗能设备，实现其节能降耗能够有效提升火力发电厂的经济效益，保证火力发电厂的安全、稳定运行，从而促进火力发电厂的可持续发展。而汽轮机组的节能降耗工作非常复杂，因此，火电厂要不断探索与研究，积极引进更多先进的技术，采取更多科学有效的措施努力降低汽轮机组的能耗，进而有效提升火力发电厂运行的经济性与稳定性，推动火力发电厂的蓬勃发展。
参考文献：
[1]曹中华．电厂汽轮机节能降耗的主要措施分析[J]．硅谷，2014．
[2]张斌．发电厂汽轮机运行节能降耗的措施探讨[J]．科技风，2014．
作者简介：
师斐，女，内蒙古包头人，助工，单位：北方联合电力有限责任公司包头第三热电厂，研究方向：火力发电厂汽轮机设备
论文作者:师斐1,侯超2
论文发表刊物:《电力设备》2015年4期供稿
论文发表时间:2015/12/4
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