摘要：近年来，市政道路工程建设中沥青路面被广泛应用，获得了不错的成效。沥青路面凭借自身的优势和特点，被积极推广应用。若想保证沥青路面的性能和作用发挥，需要加大施工作业环节的把控。围绕材料和设计等内容，采取针对性把控措施，保证作业内容高质量落实，避免质量问题的出现。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术；应用实例分析
引言
随着我国城市化建设的快速发展，人们对于市政道路的质量需求越来越高，为了可以提高市政道路沥青路面的施工质量，现在需要对市政道路工程工作进行深一步的研究，主要是通过对沥青路面施工技术方面以及质量方面进行调整从而提高沥青路面的施工质量。
1市政工程沥青路面性能分析
（1）抗疲劳性能劳动表现。在使用过程中容易受到阳光、温度等相关因素的影响。沥青路面结构破坏。路面抵抗外界环境因素的能力它不结实。长期使用后，很难避免性能下降。弱化沥青路面的整体粘度，使路面结构破坏。基于此，我们应该控制技术的应用。（2）低温抗裂性。一般来说，温度变化容易影响沥青路面的使用。例如，在低温下在环境条件下，沥青路面容易变形。当温度变化时然后，路面的弹性指标也会随之改变。如果温度太低沥青路面易出现结构脆化问题，导致沥青路面开裂和病害。问题。这需要从拌合料的配制和施工操作入手，做好采取控制措施。
2市政工程沥青路面施工技术的应用实例分析
2.1项目概述
以某市政工程沥青路面工程为例，道路长度大约为17.6km，主要建设内容为道路工程和排水工程以及电力工程等。此工程为城市向西南辐射道路，规划设计为城市主干路+节点处理，道路设计速度大小为60km/h，沥青路面施工段长度为3410m。沥青面层的结构如下：（1）基层位置为AK-16A、AC-20I、AC-25I、路基。（2）桥面位置为AK-16A、AC-20I、桥面。
2.2施工前准备
为了可以更好的完成工程需要在开始之前制定一个工作计划，主要计划内容为施工组织计划、详细的技术交底、操作规程、施工工艺、施工方案、指标要求、设计图纸。另外还需要在工程前期计算路段内各点的设计高程，各种记录及表格准备，沥青混合料的实验报告，分配好工作人员的具体工作，对于原材料方面一定要严格管控，避免出现质量不过关的原材料流入工程中[1]。在原材料准备环节需要制定好料源的选择与定购方案，并需要亲自进行考察，确定购买的原材料质量没有问题。
2.3混合料的拌合
沥青在工程中是有一个混合配料比的，需要按照要求的比例进行配置，在搅拌工作进行之前需要将搅拌材料准备好，在进行搅拌之前一定要确定好搅拌的量，同时还需要注意，搅拌时影响搅拌效果的除了沥青用量之外，温度也会对搅拌的质量产生很大的影响，在搅拌时能达到最好效果的温度不能太高也不能太低，这样才会使沥青的粘度符合实际工程的需要，最后在搅拌的时候一定要注意时间，将时间掌握好。通过工程经验的积累就会知道搅拌沥青时一定要注意方法，将材料搅拌均匀是必须的，另外实际温度必须控制在200℃以下，另外为了不影响施工的质量施工时的温度一定要控制在140℃~150℃之间。
2.4运输
将沥青拌合好之后，材料是半固态的，所以在运输时一定要加以小心，一般采用的集装方式为利用密闭式运输车进行密封处理，在运输的时候需要注意对沥青混合料的装载，通常存放沥青混合材料的容量是有限制的，对于这一点运输人员一定要重点了解，混合容量不能超过密闭式运输车的最大容量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在运输过程中为了可以保证混合料不受影响，要对车速进行一定的控制，在行驶的时候一定要避开崎岖的道路以及地面不平整的道路，防止颠簸导致混合料的储存受到影响；在输送混合料的时候最好选择在晚上行驶，因为这个时间段，没有光照，与白天相比温度比较低，便于混合料的储存；存放混合料的地方一定要对其进行充分打扫，在存放区域内不能摆放杂物，另外通过工作经验的积累发现在运输过程中使用篷布进行遮盖处理，可以在一定程度上减轻光照对混合料的影响。
2.5做好压实环节的把控
沥青路面的压实作业，主要分为初压和复压、终压。使用压路机作业时，重叠位置要大于30cm。不同的压路机作业速度把控如下：（1）钢轮压路机。初压速度为1.5~2.0km/h；复压2.5~3.5km/h；终压2.5~3.5km/h。（2）轮胎压路机。主要应用于复压环节，行驶速度控制为4.5~5.5km/h。（3）振动压路机。初压速度为1.5~2.0km/h；复压5.0km/h；终压2.0~3.0km/h。开展碾压作业时不可以使用压路机对没有成型的沥青路面进行碾压，以免压路机产生振动情况。一般来说，初压作业时温度控制为125~145℃，采取匀速作业方案，做好施工质量的检查。完成初次碾压操作后，需要立即组织复压作业，将其温度把控为120~130℃，通常复压要超过6次。此次施工作业中复压作业，选择的是双钢轮振动压路机，结合运用弱震和强震方法开展作业。
2.6路面接缝技术
2.6.1纵向接缝
纵向接缝的施工技术主要采用热接缝的处理技术和工艺，不过施工项目因实际施工技术水平以及资金投入等原因，也有不少工程施工采用冷接缝的处理技术。在进行热接缝技术施工时，首先要对混合料的高温状态予以确认，并根据不同的路幅厚度进行处理，使铺设厚度得以保持一致。若是路幅宽度采用半幅式施工的方式，则不适用热接缝技术，可通过人工或切割设备对路幅边缘进行相关操作，同时还需在路面中间加设档板，否则碾压时会造成混合料边部呈现斜面的状态，则需要切除斜面部分，在用粘结沥青对接缝位置进行涂抹。在施工过程中，需要采用压路设备对铺设的混合料路面进行压实作业，通过新铺路面逐步向整个沥青路面进行压实，使纵向接缝处的平整度和压实度得到有效保障。
2.6.2横向接缝
由混合物温度引起的横向接缝可通过对接接缝制成接头施工工艺的选择和接头位置的处理得到有效控制，这是常见的。采用平缝、斜缝施工工艺。竖缝施工方法对于高等级公路，底部宜采用自然压实斜缝施工方法。表层施工。斜缝施工时，应控制其搭接长度，以便搭接接头的平整度应符合相应的标准和要求。平缝施工方法需要应确定接缝处的距离错位，以使混合料粘结紧密。有效地促进了接头性能的提高，同时接头的平整度达到了相应的标准。准确。摊铺施工完成后，将多余的路面混合料清理干净，并使用牛奶。在切割处摊铺沥青，使混合料均匀分布，边缘对齐。边缘和端部应压实，以避免接缝处出现明显痕迹。此外，还应注意混合物的应用。现有改性沥青混合料冷却后，其高硬度使接头处理更为复杂，需要重新处理。应准确控制压实过程中的温度，避免出现冷接缝。另外，在轧制操作中，要注意轧制方式和静压方式的选择。应优先选择，然后采用振动压实法进行施工，并对路面进行平整。调整车身的平整度。有效保证道路压实的密度和强度。
结束语
针对市政工程沥青路面施工技术的应用，采取实例分析的方法，做了简单的论述，提出了技术应用质控策略，共享给相关人员参考。从路面建设实践来说，做好技术应用全过程的质控，保证施工技术方案高质量转化为工程建设成果，对保障工程建设的效益，有着重要的意义。
参考文献：
[1]胡立志.市政工程沥青路面施工技术的应用实例分析[J].智能城市，2017，5（17）：160-161.
[2]付同华，张传美.市政道路沥青路面施工技术与质量把控探析[J].建材与装饰，2019（27）：267-268.
[3]杨军.市政道路建设中的沥青路面加铺再生施工技术[J].工程建设与设计，2017（17）：249-251.
论文作者:王宏伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/14
标签：沥青路面论文; 作业论文; 沥青论文; 压路机论文; 温度论文; 施工技术论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第24期论文;