摘要：当前软土地基处理技术在公路施工中的应用，对于当前公路工程的顺利、高效建设起着非常必要的作用，在实际的处理中，结合处理现状合理选择施工方法，并且能够从做好前期准备工作、注重施工过程的顺利进行以及施工后期的观测工作到位等，整体上促使软土地基处理技术在公路施工中发挥有效的地基稳固性作用。
关键词：公路工程；软土低级；处理技术；具体应用
引言
随着我国社会经济的不断发展，公路工程施工建设逐渐得到了人们的高度重视。对于公路工程施工而言，软土地基处理技术则是其中必不可少的一部分，其施工技术的好坏也将在极大的程度上给公路工程施工最终的质量造成一定的影响，因此，为了促使软土地基处理技术有所提升，以及保证施工质量，相关施工人员就需要加大对公路施工中软土地基处理技术的研究。
1软土的工程性质
1.1含水量较高
软土土层中含有较多的粘性成分和泥沙颗粒，并且含有较多非无机物质，例如常见的黏土等无机物质，矿物颗粒由于其表面带有负电荷，可以与空气和水里面的阳离子结合在一起，在土壤表面形成偶极水分子，形成吸附薄膜，水膜可以提高孔隙数量与土壤含水量之间的比值。
1.2抗剪强度低
土地的抗剪程度与很多因素有关，其中关系最密切的就是与土质的排水程度，软土地不进行排水工作时，其内摩擦角差不多为零，随着软土地荷载的变化，超重的荷载会造成软土地基的板结，导致排水的力学性质发生一系列的改变，加快土地固结的速度，同时也增加了软土地基的强度。
1.3压缩性高
软土地具有很高的压缩性，其主要成分组成是淤泥、泥炭和土层，压缩系数波动于0.5MPa~1.5MPa，最大可至4.5MPa。
1.4透气性较差
渗透系数低是软土地基的软肋，有荷载情况下，软土地固结的速度较慢。软土地的透气性能不好，如果土地中的有机质含量较高，会对土地的渗透性能有一定的影响，造成土壤中易形成气泡，同时也会花费更长的时间去沉降固结土壤，对公路基土的性质有不利的影响。
2软土地基应用于公路工程作业活动的不利影响
2.1加大路面沉降事件发生概率
整个公路工程作业活动开展实施的过程中，路面沉降事件的发生与软土地基的应用有着较为密切的关联。软土地基应用于公路工程作业活动的过程中，基于地基天然含水量大的特性，地下水会对工程地基结构进行冲刷活动，从而导致泥土流失现象的发生，当该种现象达到一定程度时，工程地基下层结构的泥土含量将会超过某一危险临界点，造成地基下层结构“不堪重负”，从而出现相应的路面沉降事件。整个公路建设过程中，地基是工程结构的关键部位，路面沉降事件的发生，将会对公路地基的内部结构造成更为不利的影响，且难以修复，从而给整个工程质量带来极大的威胁，不利于公路应用功能的发挥，同时也不利于公路行业的进步及发展。
2.2破坏公路路面工程结构
公路工程作业活动中，软土地基的应用同时也会对路面工程结构产生较为不利的影响，进而对整个工程质量产生相应的负面影响。实际生产生活情形下，在软土地基应用过程中，之所以会对路面工程结构产生不利影响，原因在于：一是，不稳定性是软土地基的一大特色，在遭遇恶劣天气的情形下（如大雨天气），堆集在地基上方的路面施工材料会受到相应的损坏，从而对整个工程质量产生较为不利的影响；二是，路面和地基之间密切衔接，二者之间的协调配合对整个路面工程结构有着极为重要的影响，路面工程施工材料配比应视地基情况而定，一旦处理不当，材料配比缺乏相应的科学性，路面膨胀开裂的现象时有发生，给公路工程质量产生不利影响的同时，加大了工程建造成本。
3公路施工中软土地基处理技术方法
3.1强夯法
在公路工程施工处理软土地基的方法中，强夯法的使用率最高。强夯法是一种使用十几吨至上百吨以上重量的重锤从几米至几十米以上的高度处自由下落来对土体进行动力夯击使软土迅速固结，进而减小软土的压缩性，提高软土地基的强度及承载力的方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在使用强夯法处理软土地基的过程中也存在着局限性。第一，这种方法适用于一些粗颗粒土、部分非饱和粘性土、湿陷性黄土等，而对于饱和的粉土及粘性土则加固效果不明显；第二，强夯法在工程施工中施工难度大，不易操作。
3.2排水固结法
排水技术广泛运用于公路工程、建筑工程、水利工程等工程建设施工中。在公路工程施工中对于软土地基的处理中，使用排水固结法可以使地基土的强度显著提高。在用排水固结法处理软土地基的过程中，通过布置袋装砂井或使用塑料排水的方法使土中的孔隙水被慢慢排出，土颗粒之间的孔隙大大减小，孔隙比减小，土壤中的孔隙水压力减少，软土地基发生固结变形，强度逐渐提高。该方法的使用可以显著的减少软土地基的不均匀沉降，提高地基土的稳定性。
3.3高压喷射注浆法
高压喷射注浆法，顾名思义，就是在处理软土地基的过程中利用高压钻孔机钻孔，将带有喷嘴的注浆管插至土层预定位置中，持续向外喷射岩浆。这样的方法就像给软土打针，对于含水量较大，强度较低的软土，这无疑是一个非常有效的方法。使用高压喷射注浆法处理软土地基，可以非常显著的降低地基土的含水量，进而大大的提高软土地基的承载力，减少软土地基的变形，最终可以实现地基加固的目的。高压喷射注浆法在降低软土地基含水量方面和经济性方面都具备更大的优势，同时该方法也具备局限性，在很多情况下尤其是对于含水量较低的软土地基，高压喷射注浆法并不适用。因此在工程施工中要合理选择方法进行软土地基的处理。
3.4搅拌桩法
在公路工程软土地基处理中，也常使用水泥土搅拌桩的方法。搅拌桩法属于胶结法处理软土地基的范畴，是一种利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理、化学反应来加速软土的固结的方法。其中常用水泥或石灰作为固化剂的主剂，通过一些机械设备进行深层搅拌，强制使软土和固化剂混合。该方法可以提高软土地基的整体性、水稳定性和强度，进而达到减少软土地基沉降量、提高软土地基承载力的目的。使用搅拌桩法进行软土地基的处理过程中，桩和软土形成复合地基共同承担荷载，相比较于其他处理方法，其具有简单易操作、设备轻便易于移动、施工速度快、处理地基深度大等优点。
3.5表层法
表层法也叫做表层处理法，或者表层排水法，这是一种在地基建筑之前，在地基表面开挖沟槽排除地表水，进而降低软土地基的含水量的方法。在使用表层法进行软土地基的处理时，要用透水性较好的材料填充水沟，除此之外，沟槽的尺寸和间隔不能过宽。该方法能有效的降低地基土的含水量，提高软土地基的强度和稳定性，同时，还可以增加软土地基的平整性，使后续施工更加方便。
3.6换填垫层法
换填垫层技术是软土地基处理技术的重要组成部分，该项处理技术在工程作业活动中的应用，具有造价成本低廉、作业工期短暂等优点。实际生产生活中，该项作业技术的处理原理在于：通过土壤换填，将含水量高的土壤更换为含水量较低且性能更加稳定的土壤，从而改变软土地基的含水量和稳定性等特性。公路工程作业活动开展实施的整个过程中，该项软土地基处理技术的应用，对于解决软土地基带来的隐患有重要帮助，作业人员在对该项处理技术加以实际应用的过程中，应当注意以下几点内容：一是，作业人员应当首先对现有软土地基的物理属性、周边环境等进行较为详细的分析，并根据分析得到的数据结果，制定科学合理的作业计划；二是，换填土壤的选择应当科学严谨，作业人员应当根据工程作业需求，在结合地基实际情况的情形下，科学合理的选择地基换填材料或地基换填土壤，如煤渣、卵石等作业材料；三是，作业人员应当合理控制地基换填密度，在换填作业活动开展过程中，作业人员应当借助人力或机械设备力量对换填材料及换填土壤进行相应程度的夯实及碾压，通过夯实及碾压作业活动的进行，控制地基换填密度，从而保障工程作业质量。
结束语
在公路施工中，对软土地基处理的办法是十分常见的，软土地基的处理方法需要根据土质的不同，公路施工路段的地形情况采用不同的软土地基施工技术。不同的处理技术，对公路的载重性能也会有不同的影响，进行软土地基施工，需要不断改进施工技术上的不足，提高公路施工技术的水平，提高公路项目的质量水平。
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论文作者:成明轩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年6期
论文发表时间:2019/7/9
标签：土地论文; 地基论文; 作业论文; 公路论文; 含水量论文; 技术论文; 方法论文; 《建筑学研究前沿》2019年6期论文;