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摘要：目前我国有着许多各式各样的公路桥梁，这些公路桥梁给人们的交通运输方面带来了极大的便利，但是由于大多数公路桥梁已经存在了较长的时间，所以在质量上不能得到保证，所以人们需要用原位承载实验来评定这些公路桥梁的承载能力，来决定公路桥梁是否还能承担交通运输的任务。本文对公路桥梁原位静载试验影响因素进行研究探讨。
关键词：公路桥梁；原位静载试验；影响因素
前言
随着我国经济的快速发展，交通运输事业在其中承担了重要的责任，推动了公路交通运输事业的飞速发展，公路桥梁在其中占据了重要地位。公路桥梁在交通运输里面有着非凡的意义，它保证了人们出行的安全性，可以跨越比较复杂的地形，为人们的交通运输提供了巨大帮助。这些新建的公路桥梁或者是已经存在的公路桥梁，人们都要对其承载能力进行判定，而判定的最好方法就是原位静载试验。
1公路桥梁承载能力判定的研究背景。
在学术研究中，桥梁的承载能力反映了其结构抗力与荷载效应之间的对比关系，但是在实际中，这种对比关系往往是不确定的，所以对桥梁进行承载能力的判定主要是为了了解公路桥梁的实际承载能力，保证交通运输的安全。目前，我国的相关部门对于什么样的公路桥梁需要进行承载能力的判定有了明确的规定：首先是存在时间较长，质量问题得不到保障的桥梁需要进行承载力的判定；另外就是桥梁的承载能力达不到理想的要求，其承载能力需要进一步提高的桥梁也需要进行承载能力的判定；最后是此公路桥梁在之前曾经发生过安全事故，虽然在之后进行过技术整改和维修，但是对于这种桥梁，仍旧需要进行承载能力的判定。
2公路桥梁承载能力判定的主要方式
在目前，我国对公路桥梁承载能力的判定主要采用的是进行荷载试验，荷载试验主要分为静力荷载试验和动力荷载试验，这两种方法各有不同，但是都能够对公路桥梁进行科学有效的承载能力判定。静力荷载试验主要是通过仪器设备，对公路桥梁需要进行测量的部位或者裂缝进行观察记录，然后根据具体的数据结合相关的评定标准，对公路桥梁进行承载能力的判定；而动力荷载试验是通过引起桥梁结构震动的方式，测定桥梁震动中的频率、振型、振幅等参量，根据所测试的结果，参照有关的规定标准，来宏观的判定公路桥梁的结构性能和承载能力。但是在动力荷载试验中，其测试的参数，都具有不稳定性，因为公路桥梁本身的复杂性，在动力荷载试验中所得出的参数的准确性不高，而且在我国的相关规定标准中，对于这一类的的评价指标体系没有明确的的参考标准，只有一些比较模糊的指标，所以目前在我国的桥梁承载能力判定方法中，一般以静态荷载试验为主。
3静态荷载试验的研究状况
静态荷载试验属于原位试验，这种试验的周期长、成本较高，而且试验影响的范围较广，所以得出来的结果具有较高的可靠性，能够更加客观的反映出公路桥梁承载能力。静态荷载试验主要是对桥梁的本身结构和桥梁的桩基进行检测试验，目前，在世界范围内，静态荷载试验在桩基上的应用仍旧被认为是最直接、可靠的检测方法。对于桥梁本身结构上的静态荷载试验是把相关仪器放置在桥梁的指定位置，用来收集关于桥梁的应力、挠度等各个方面的数据，能够更加明确的了解桥梁的实际工作状况和实际承载能力，通过对数据的研究分析，结合相关的参考标准，可以把握在桥梁结构上的一些难以计算的状况，可以更加全面的对桥梁结构进行评价，在这样的静态荷载试验中，通过数据的对比还能发现一些桥体结构中难以发现的安全隐患，从而保证了公路桥梁的运输安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在我国对桥的不断研究中，桥梁的结构产生了多种多样的变化，桥梁的承载能力和安全问题成为人们所关注的重要问题，在桥梁的设计中也应用了更多的先进技术来保证桥梁的质量，提高了桥梁的寿命。静态荷载试验作为对桥梁承载能力最为精确的判定方法，在必要的时候需要和动力荷载试验进行相互结合，取长补短，更加全面的对桥梁的承载能力进行判定。
4桥梁静态荷载试验的影响因素
静态荷载试验作为我国最常用的判定桥梁承载能力的方法，在试验的过程中会因为桥梁本身的结构、环境情况或者是一些人为的因素而造成试验结果的不精确，具体的影响因素表现在以下几个方面：
（1）温度和仪器方面。在桥梁的静态荷载试验中，试验所进行的时间一般都在晚上和凌晨时刻，这是因为晚上的温度比较稳定，可以减少温度的稳定而对所测量的参数造成影响；另外一方面的原因是因为可以逼过较大的车流量，在晚上的时候一般车流量比较少，可以对桥梁进行交通管制，更好的对桥梁进行静态荷载试验，不会对交通产生较大的影响。在进行桥梁的静态荷载试验的时候，还可以选择在温度稳定的冬季进行试验，不能选择在温差较大的夏季白天。桥梁的静态荷载试验中所使用的仪器也可能会对试验结果造成影响，目前，在桥梁的静态荷载试验中一般采用电阻应变片和钢弦应变计作为测量仪器，电阻应变片的测试方法比较简单，但是如果测试的时间处于温度变化较大的天气时，会影响所测试的精确程度，而钢弦应变计则较为稳定，温度对其几乎造不成任何的影响，所测试出来的数据结果比较精确，所以，在桥梁的静态荷载试验中大部分都会采用钢弦应变计作为测量的仪器，而在温度较为稳定的天气或者季节中，可以采用电阻应变片作为测量仪器。公路桥梁结构中的挠度测试一般选用精密水准仪加塔尺或电子水准仪加铟钢尺作为检测仪器。精密水准仪和电子水准仪不适合在中午进行测试，因为中午的阳光直射，仪器中的水准气泡不容易对准，导致测量的结果产生误差，影响对公路桥梁承载能力的判定。所以在进行静态荷载试验的时候，要尽量选择在温度稳定的时间进行测量，对于仪器的选择也要考虑温度对其造成的影响。
（2）静态荷载试验的测试方法。目前桥梁的荷载试验一般是通过等效车辆荷载来确定桥梁的承载能力，一般对于车辆的选择为单娇车或者是双轿车，但是目前的一些检测单位为了在测量过程中减少成本或者为了检测的方便，会采用增加车的荷载，减少车的数量的方式进行测试，这样的测试方法存在这较大的弊端，同等质量的车辆在数目上的减少，增加了单位车辆的荷载能力，会对局部的桥梁结构产生一些影响，如果车辆的荷载力过于大，也有可能对桥梁本身造成损伤，这样就会影响测量的数据，导致最后的测量结果不精确。所以在进行桥梁荷载试验的时候，应当严格按照国家的标准来进行测试，不能为了方便测试，采取投机取巧的方法。
（3）桥梁自身的缺陷问题影响测试数据。有些桥梁在设计建造的过程中或者是在投入使用的过程中，桥梁结构会受到损伤，比如目前的大多数卡车都有超载的现象，车辆过多的荷载会严重破坏桥梁的内部结构，影响桥梁荷载测试的数据。另外一方面是因为桥梁本身的设计结构，目前大多数的桥梁采用的是预应力混凝土结构，这种结构的桥梁自身质量较好，寿命较长，在有数量众多的超载车辆经过桥梁的时候，桥梁本身的结构会变成部分预应力结构，反之，如果荷载达不到相应标准的时候，桥梁结构就会变为半预应力结构，不同结构的桥梁对数据的影响是比较大的，超载会造成横向传力体系的破坏，影响桥梁的内部结构，使得测量出来的数据有着严重的偏差。在桥体有裂纹的情况下，只要裂缝的情况不太严重，没有超过所规定的标准，都是可以进行静态荷载试验的，对试验中的测量数据不会产生较大的影响。
5结语
目前我国的公路桥梁越来越多，为了保证交通运输的安全，可以采用原位静态荷载试验来对公路桥梁进行承载里的判定，对于不同的桥体结构应该采用不同的测试方法，但是在静态荷载试验中会有温度仪器、测试的具体方法和桥体自身的结构损坏等因素会对所测试的数据产生影响，所以在进行静态荷载测试的时候，要在合适的温度下选择合适的仪器，并且针对自身有损伤的桥梁采用合适的测试方法，以便对桥梁的承载能力作出科学准确的判定。
参考文献：
[1]徐林．桥梁静载试验校验系数影响因素分析[J]．山西建筑，2012（22）
[2]陈睿．静载试验在公路桥梁检测中的分析应用[J]．广东交通职业技术学院学报，2015（01）
论文作者:蔡成愿,侯海莉
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2016年2月第4期
论文发表时间:2016/11/21
标签：桥梁论文; 荷载论文; 公路论文; 静态论文; 能力论文; 结构论文; 测试论文; 《建筑建材装饰》2016年2月第4期论文;