摘要：伴随着科技的不断进步和经济的快速发展，我国高速公路建设的发展正变得越来越迅速。在目前主要高速公路的干线中，超过一半的路面材料采用的都是沥青材料，不同厂家在生产沥青材料上存在着质量的差别，而受到施工条件和因素的影响，也会给沥青路面带来诸多方面的病害。在诸多沥青路面上出现了裂缝、路面坑槽、路面车辙等不同类型的病害。这一类病害一方面会大大地缩短了沥青路面的使用寿命。本文对高速公路沥青路面病害成因及处治措施进行分析。
关键词：高速公路；沥青路面；病害原因
一、高速公路预防性养护意义
就当前的现状来看，公路预防性养护意义主要體现在以下几个方面：第一，高速公路路面维修工作的开展需要以封堵交通的形式来实施相应的维修环节，但是此问题的出现干扰到了居民的正常通行，且为其生活带来了影响。而高速公路预防性养护可基于保障公路正常运行的基础上将维护时间控制在合理范围内，且以快且灵活的方式来降低高速公路养护工作所带来的影响；第二，高速公路预防性养护亦可达到延长公路使用寿命的目的，即预防性养护工作开展过程中可及时发现高速公路运行中存在的路面病害问题，且对其展开行之有效地处理，延长公路整体运行时间；第三，在传统高速公路改建过程中需要政府机构投入大量的成本费用，而高速公路预防性养护措施的实施可基于恢复路面使用性能的基础上提升整体经济效益，因而在当代社会发展过程中应注重强调公路预防性养护方案的不断完善。
二、高速公路沥青路面病害成因及防治原则
1、高速公路沥青路面病害成因
1.1 不合理的沥青路面结构设计
沥青路面在使用过程中，既要满足车辆的通行和使用需求，对路面渗水需求也要提早考虑和满足。如果沥青路面结构设计不合理，沥青混合料类型选用不当，就会降低路面的抗渗性能。在混合料选材方面，首先宜选择级配合理、空隙较小的，在结构层设计方面，应在沥青面层下设置封层，以此来减少雨水的渗入。
1.2 检验原材料不严格
施工前，未能严格规范的进行原材料的试验检测，在沥青混凝土的配合比计算与控制方面，也不能严格规范执行，不准确的矿粉和沥青用量，会导致施工后的沥青路面出现推拥、油包、松散、露骨、坑槽等早期病害；施工过程中，加热沥青混合料时温度过高，会导致沥青被高温灼烧老化，造成沥青路面的强度低、松散、坑槽等病害。
1.3 养护方法不当
高速公路沥青路面在车辆荷载的长期作用下，路面会出现一些小面积的松散，导致坑槽等病害的出现。若没有及时进行养护，将会导致病害进一步发展。或是一些养护方法不当，比如说采用人工洒料等不科学的养护方法，将会破坏路面的平整度，甚至由于喷油不均匀，用量控制不好，会导致路面出现泛油、推拥、松散等病害。
2、高速公路沥青路面病害的防治原則
高速公路沥青路面的防治工作并不是盲目进行的，应该遵循一定的原则开展。目前国家对于高速公路沥青路面的建设和发展极为重视，路面病害防治作为高速公路沥青路面的养护重点，其养护和管理工作应该严格按照我国公路养护管理制度的相关要求和规范进行，切实提升高速公路沥青路面的养护质量，确保公路的稳定性，提升其使用寿命，最终发挥高速公路沥青路面的实用价值，为交通事业的发展提供良好的支持条件。
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三、强化高速公路沥青路面病害防治措施探讨
1、裂缝防治
地基问题或填土不均都容易造成沥青路面的裂缝现象，横向裂缝和纵向裂缝是沥青路面常见的两种裂缝形式，横向裂缝和纵向裂缝出现的原因和处理办法也是有区别的，但总的来说，随着道路使用年限的增长，沥青路面抗裂缝的能力是逐年降低的，因此防治沥青路面裂缝问题上，首先要选择优质沥青施工，优质沥青在相同条件下会减少裂缝问题，特别是温度裂缝，同时沥青路面往往会出现因路基不稳而出现裂缝的现象，因此在施工中注重基层质量，同样可以防治裂缝问题。
2、坑槽防治
高速公路的路面坑槽应在不中断交通的情况下快速修补好，这需要先进的路面综合修补设备作保证。目前路面坑槽的修补方法根据使用的路面综合修补设备分为两种，一种为冷补法，一种为热补法。冷补法可适用于不同深度的坑槽修补，但修补接缝处易因处理不当出现唧浆。热补法可基本适于全天候修补坑槽，但对于较深的坑槽修补效果不易保证。
3、推移防治
推移的产生一般与基层施工质量、透油层洒布质量、超载车辆比重加大、沥青混合料性能不良等因素有关，推移问题的出现与整个施工过程中细节处理不当有很大的关系，比如基层处理上，表面清扫不干净，基层粘结不良等，在沥青高速公路投入使用之后，推移现象的表现会更加明显，所有在处理推移所造成的路面病害时，一方面要加强工程施工的质量管理，特别是基层施工质量，基层平整度上的管理，另一方面要限制高速公路超载车辆对于路面的损耗，在高负荷车辆启动或刹车的过程中时是造成推移的因素之一。
4、沉陷防治
沉陷一般是由基层局部成形不足，强度不够，在行车载荷和自然因素等作用下形成的。对于大面积沉陷往往是由于路基（高填方地段）不均匀沉降及路基压实度不足引起。因此在实际工作中首先要加强对路基施工质量的有效控制，除此之外，还要在公路的具体使用过程中，限制重大车辆对公路的碾压破坏，以此防治路面沉陷。
5、沥青拥包防治
摊铺机使用前应仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整，确保路面平整度；在摊铺过程中应保持摊铺机螺旋布料器上的混合料壅料高度一致，料面应始终保持高出螺旋布料器2/3以上。摊铺机接料斗在摊铺过程中严禁开合，确保摊铺混合料的均匀性；摊铺过程中坚持跟踪检查，发现不均匀材料应及时铲除，重新补料等等，以此防治沥青拥包。
6、车辙防治
当路面出现车辙以后，为了避免积水下渗，需要对裂缝进行及时的修补，通常情况下需要采用与路面铺设时运用的相同材料对裂缝进行填补，然后对破坏的基层进行处理，最后针对裂缝的类型，对其进行重新的沥青混合料摊铺及碾压，同时需要将裂缝周围的细小缝隙进行相应的修补，保证路面的平整性与稳固性。
结束语
总而言之，与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面的突出优点是噪声低，舒适性高，因此被广泛应用于高等级公路。而沥青路面施工及质量控制作为一个系统工程，需要综合协调多力因素，才能控制好建设质量。目前，我国沥青高速公路施工中存在一些质量问题需要解决。因此，在实际的高速公路沥青路面工作中，相关人员要对主要施工材料、施工机械的选择与控制，以及混合料的配置、摊铺、碾压等每一道工序都要严格把关和控制，规范施工操作过程，完善和优化施工工艺，同时要针对不同的病害进行有效地防控，解决众多病害，以此延长道路寿命，保证道路持续健康运行。
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论文作者:阙驰恒
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
标签：病害论文; 路面论文; 高速公路论文; 沥青路面论文; 裂缝论文; 沥青论文; 预防性论文; 《基层建设》2019年第31期论文;