物流复合型人才的能力素质与知识结构，本文主要内容关键词为：知识结构论文,素质论文,能力论文,物流论文,人才论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
物流业发展需要复合型物流人才，本文通过分析我国物流企业人才的现状及物流业发展对物流人才的知识、能力要求，具体提出了物流人才培养方面的知识结构和能力素质要求，并对我国物流复合型人才的培养提出了具体的指导建议。
一、现代物流需要复合型物流人才
现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其涉及的领域十分广阔，在物流运作链上，物流、商流、信息流、资金流贯穿其中，物流企业管理与运营需要各种知识和技术水平的劳动者。
由于物流具有系统性和一体化以及跨行业、跨部门、跨地域运作的特点，同时企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求，因此具有较为广博的知识面和具备较高综合素质的复合型人才日益受到企业的青睐。如：(1)仓库主管人员：具备物流作业务环节管理的基本素质，又熟悉车辆保养维修、物业管理等方面的知识，懂得如何最合理地调度企业的车辆和人员、如何最为合理地规划进出货、如何选择最优化的行车路径、如何最大限度地为承运企业节省成本，提高效率。(2)配送管理员：能够制定配送作业流程；能够选择合理的配送路线；能够组织货物配送物资的分拣、配货、配载、包装等作业；能够对货物的交付期进行管理。(3)货代员：系统掌握国际物流及国际贸易理论和实务方面的知识，熟悉进出口业务各环节和交易程序，熟悉国际货运代理的流程，并能独立进行实际操作。
二、复合型物流人才的知识结构
现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，开展国内外综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段，精通物流业务，懂得物流运作规律的管理人才。
物流人才既要懂得物流技术，又要懂得物流经济，不仅要熟悉物流管理技术，成为储存保管、运输装卸的专家，更应掌握企业供应链流程，熟悉物流信息技术系统，掌握电子商务技术，国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识。随着物流人才数量的增加，企业对物流人才的需求则从数量型向素质型转变，不单纯追求人才的数量，更注重那种政治思想好、实践能力强、能够很快为企业带来直接或间接经济效益的、在其专业技术应用领域有较强创新能力的、有事业心、责任心、适应力强的物流人才。
企业对物流人才的需求还从专业型向复合型转变，除了要求掌握物流专业知识和技术外，还要求其精通一门以上外语，熟练运用计算机，有较宽知识面等。现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的物流经营型人才。
为了满足企业对现代物流人才的需要，一个合格的物流人才应该具备以下六个方面的基础知识，并在实际中根据需要不断学习，完善自己的知识结构。
（一）国际贸易实务和国际结算知识
国际贸易包括国际采购、国际结算等。物流是商流的载体，物流活动是贸易活动的货物交付过程。随着改革开放的不断深入，国内市场和国际市场的融合程度日益紧密，外资企业“请进来”和国内企业“走出去”将是大势所趋。因此，提供综合性物流服务的企业，就成为一个采购和供给双方的货物交接和结算点，多家供货商通过物流企业向采购方供货，并通过物流企业向采购方结算。物流企业的从业人员，也就需要掌握相关的国际贸易、国际结算知识以及了解国家对外汇管理的有关法律法规。
（二）报关与报检知识
在通关方面，国际贸易活动必然要涉及到通关作业，通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响，如贸易性质是一般贸易下的出口还是进口；是来料加工还是进料加工；是否涉及退税；报关方式是进口保税、出口监管还是转关运输；以及在通关环节可能要产生的各种费用等等。另外报检知识也是通关业务人员必须掌握的知识。
（三）运输专业知识
运输包括海运、空运、铁路和公路运输等。综合性物流企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段，多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一，在一单业务中，可能要涉及海运、空运、铁路和公路运输等环节。
运输是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。因此，物流人才应该了解选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义。在决定运输手段时，必须能够权衡运输系统要求的运输服务和运输成本。一般可以从运输机具的服务特性来判断，如：运费，运输时间、频度、运输能力，货物的安全性，时间的准确性、适用性、伸缩性等。同时了解物流设施。它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、场，物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等。
（四）仓储专业知识
在物流系统中，仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。因此，物流人才应该了解仓储的作用，即：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批量物流时代，仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点，在流通作业中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。
（五）物流信息知识
现代物流是需要依靠信息技术来保证物流体系正常运作的。物流系统的信息功能包括与物流活动各项功能有关的数据信息储存、业务处理信息、计划、预测等情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。物流系统的信息服务功能必须建立在计算机网络技术和国际通用的EDI信息技术基础之上，才能高效地实现物流活动一系列环节的准确对接，真正创造“场所效用”及“时间效用”。物流人才掌握信息服务功能可以缩短从接受订货到发货的时间；库存适量化；提高搬运作业效率；提高运输效率；使接受订货和发出订货更为省力；提高订单处理的精度；防止发货，配送出现差错；调整需求和供给；提供信息咨询等。
（六）管理知识
物流服务往往涉及到多个作业环节，发生各种不同的费用类型，有些是物流企业的成本，有些是外部发生的费用，如在运输作业过程中出现的费用类型有：停车费、路桥费、保险费、报关费、检验检疫费、海关查车费、订仓费、提货费等。在物流服务营销的过程中，业务人员不仅要了解作业费用发生的原因、种类和数量等情况，而且要具有进行作业成本分析的能力，只有通过细致的成本核算和分析，才能向客户提出有针对性和说服力、客户易于接受的合理的解决方案。
（七）外贸英语知识
在国际贸易活动中，外语的应用频率越来越高，特别是英语作为国际商务通用语言的地位已毋庸置疑，随着商流活动区域的国际化，外贸英语也被广泛应用在物流活动中的各个领域，从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据书写等各个环节都能见到英语的影子。提高从业人员的英语水平，使其不但能够熟练使用英语与客户进行口头和书面时时准确的沟通，还要具有草拟和设计英文合同的能力。目前多数涉外物流企业在招聘作业人员时都设置了英语考试的项目，因此，无论是学校还是企业在对物流从业人员进行业务培训时都应加强英语的培训力度。
（八）国际商法知识及其他
物流业是一个服务行业，物流企业的运作不简单是企业内部的行为，而是涉及多个企业之间的经济行为，任何一种物流服务都是一种用合同形式表现出来的承诺，物流服务供求双方的合同通常是以书面形式明确双方权利和义务的法律文书，是受国家法律保护和约束的。物流从业人员、特别是物流市场拓展人员必须具备一定的法律知识，了解国家有关涉及物流行业的法律法规，并在签订合同的时候灵活准确地运用这些知识，如经济法、海关法、合同法、公司法以及国际法等。
三、物流人才的能力素质要求
除了掌握物流专业知识和技术外，物流人才还需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些做法的约束。物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，组织员工为物流合理化而工作的魄力。应具备开拓未知领域的先驱者的气概，具有挑战精神，具有系统思考问题的能力，有从战略高度考虑问题的素养，具备构筑信息系统的能力。要有分析问题、解决问题和组织管理的才能。以下几方面的能力与素质尤其重要：
（一）严谨的思维方式
物流服务是一个动态的、连续的服务，服务质量的持续提高是企业生存和发展的基础。要保证货物在规定的时间内以约定的方式送到指运地，过程的设计必须是严谨的、科学的、合规合法的。一体化物流过程中存在多个环节，任何一个环节出现问题，少则可能增加企业不必要的费用支出，造成企业的经济损失，重则可能导致物流服务中断，造成客户更大的损失，引起法律纠纷和大数额的索赔。所以在物流企业中，在设计物流方案的时候，不但要有全面的综合性知识，而且要有一个严谨的思维模式。
（二）团队合作精神
物流从业人员应具备一种强烈的团队合作和奉献精神，在作业过程中，不仅能够做好本职工作，同时能够为周边相关岗位多想一点和多做一点，使上下游协调一致。如果没有这种团队协作和奉献精神，就不可能将整个线上的作业点有机地结合在一起，就无法实现物流目标系统化和业务操作无缝化对接，就不可能有效准确地完成繁杂程度较高的物流服务。
（三）组织管理与协调能力
现代企业的竞争表现为对人才的竞争，而具体的就表现为企业经营管理理念的竞争。一个成功的企业不仅要有高素质的专业人才，也要有良好的经营管理理念和执行管理理念的能力。物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理，包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理，物流从业人员更需要具备较强的组织管理能力，在整合客户资源的前提下有效地贯彻企业的经营理念，充分利用设备、技术和人力等企业内部资源来满足外部客户的需求。
物流服务的从业人员在工作过程中，需要时时与客户沟通协商、与上下游环节协调合作，需要运用不同的工具进行各种信息的传递和反馈。因此，物流从业人员不但要有相当丰富的知识面，同时应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。
（四）异常事故的处理能力
异常事故的处理能力是衡量物流人才的重要指标之一。在市场瞬息万变的情况下，市场对物流服务的需求呈现出一定的波动性，同时物流作业环节多、程序杂、缺乏行业标准，意外事故时有发生。在可利用资源有限的情况下，既能保证常规作业的执行，又能从容面对突发事件的处理和突如其来的附加任务的执行，就需要从业人员具备较强的处理异常事故的能力、具备随时准备应急作业的意识以及对资源、时间的合理分配和充分使用的能力。
四、复合型物流人才培养模式
（一）在职培训
当前在岗的各级物流员工急需快速充电，以胜任建设现代物流体系的工作。
1.物流总监、高层管理部门经理
由两部分人员构成：一部分人在传统物流企业工作多年，具有丰富的实践工作经验。另一部分是近年海外学成回国的现代物流专业人员，他们主要学习现代物流的运营模式和企业管理理论。
2.专业技术部门、基层管理部门负责人
这些人才是接受培训的主体。他们承担着部门具体的日常工作，对传统物流涉及的各个要素十分熟悉。对于他们，我们的教师首先需要在弄清理论的同时结合企业实际讲一些案例，让学员可以对号入座，一把钥匙开一把锁。短期培训班对于在职物流企业职工可以起到事半功倍的作用。
3.专业技术员工、一般管理人才
各大院校的历届毕业生进入企业一般都从专业技术员工、一般管理人才做起。在校期间，他们受到系统全面的基础知识教育，可以通过案例教育学习发达国家先进物流企业的成功经验。
（二）强化资格认证 提高物流人才水平
为了与专业人才上岗需要通过权威机构的测评、考核，获得资格认证的国际惯例接轨，国内物流相关行业协会和教育机构借鉴国际经验，适时引进国际先进的物流培训体系，对该体系的培训内容中与中国国情不符合的方面作适当的修改，推出了中国物流行业及国际通用的资格认证培训，目前通过物流职业资格培训，我国已培养了大量的物流专门人才。
（三）高等职业学历教育
教育部部长周济在全国高职教育第三次产学研结合经验交流会上强调，高职教育的主要任务是培养高技能人才。他说，这类人才，既不是白领，也不是蓝领，而是应用型白领，应该叫“银领”。周济指出，高等职业教育培养的学生既要能动脑，更要能动手，经过实践的锻炼，能够迅速成长为高技能人才。
我校高职物流管理专业是适应我国物流业蓬勃发展的需要，并结合宁波地方经济发展的特点而开设的新专业，目前该专业分三个培养方向，即国际物流、企业物流及仓储与配送。
国际物流方向的培养目标：面向外贸、航运、快递、货代、船代、港口等企业，培养熟悉报关、报检等国际物流业务实务的技能型专业人才。
企业物流方向的培养目标：面向生产制造企业、商品流通企业、物流服务企业，培养能从事企业原材料零配件采购、对企业内部组织原材料、零配件供应的技能型专业人才。
仓储与配送方向的培养目标：面向仓储与配送企业，培养具有实际工作能力的各类仓储与配送企业的初级管理人才。
在物流产业蓬勃发展的大环境下，复合型物流人才大有作为，通过对传统物流业的改革重组，通过新的实践性物流教育，我国分布在各行各业的物流资源将得到合理配置和综合利用，我国物流企业将迎来一个快速的发展时期。