中国水利水电第三工程局有限公司 陕西省西安市 710000
摘要：随着社会的不断发展，桥梁工程建设越来越受到重视，在桥梁工程中箱梁预制过程是非常重要的部分，因此需要进一步加强对其的质量控制，从而能更好地确保桥梁工程的质量。在实际应用过程中施工单位需要从多个方面进行控制，严格把控施工工艺，从而能够更好地确保预制箱梁质量，为桥梁工程的建设提供有效的保障。
关键词：桥梁预制箱梁；施工工艺；质量控制
引言
在桥梁工程的施工过程中，预制箱梁是一项较复杂且难以监管的施工工序，在施工中不仅需掌握好其控制力度，还必须要有专业技术熟练的操作人员来实施操作，继而才可确保预制箱梁施工质量达到要求，因此加强其技术的运用，对于稳固预制箱梁自身的结构，提升施工水平具有重要作用。
1桥梁预制箱梁施工准备
1.1技术准备
首先熟悉图纸，并积极与建设方、设计方、监理方进行四方图纸会审和交底工作，复核施工图纸的箱梁工程数量、计算箱梁起重重量，以及复核箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应，预埋件位置是否准确，同时计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量等相关数据。其次对预制底座(包括反拱设计)、存梁枕梁、模板、箱梁起重运输、龙门轨道进行设计、计算，编制箱梁预制及安装施工技术方案，并对施工技术方案进行研讨、比较和完善，确保施工过程中的质量及安全；另外砼配合比设计需按照砼设计强度进行理论配合比、施工配合比试验。
1.2施工材料、机具准备
首先钢筋加工、安装设备应包括：钢筋切断机、弯曲机、电焊机、对焊机、龙门吊、钢筋骨架、扁担钢梁；模板及其安装设备包括：外侧模板、端头模板、箱梁内模、防内模上浮横梁、对拉螺杆、模板螺旋支腿、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊等；混凝土拌和、浇筑为：强制式混凝土拌和机、配料斗、装载机、罐车、承插式振捣器；其次混凝土拌和站使用前应进行标定，龙门吊等特种机械设备需由有资质的专业队伍进行安装、调试，并要通过安检部门的检测验收，同时水泥、石子、砂、钢筋、钢绞线、外加剂等材料应按规定通知实验室进行取样检测进行检测，且不同规格的材料应分开堆放，并要满足施工机械的行驶。
1.3运输与放样
预制箱梁运输的线路要提前做好规划，且运输的线路要选择平实、安全的路面，以确保能够满足箱梁运输条件的要求，尤其是弯道半径一定要符合箱梁能够转弯的长度，同时明确施工放样，要在盖梁的最上面把所有箱梁的顶端和地板边缘底下的影线利用墨线将其弹出，并将支座安装位置在垫石上进行标注，以满足放样标准，确保预制箱梁安装质量。
2桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制
2.1台座制作
在桥梁预制箱梁施工中，首先需要制作台座，而基于目前的路桥工程的技术考虑，台座制作一般都是考虑采用C25混凝土进行现浇，而边缘则镀上角钢，在整个台座的上层铺设考虑使用4mm厚钢板。其中如果有比正常水平面高出的部分，就需要在台座上进行严格的支模制作，所以整个施工过程一定要固定好整个台座的可靠性，因此相关的施工人员就需要用砂砾填充已经制作好的台座；同时需要保证底座之间排水的流畅，这样可以避免整个底座不会被连在一起，并且同时能够确保台座的排水流畅性和整体完整性。
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2.2钢筋及管道施工
钢筋弯制应再试弯合格后，方可大批量生产，并且钢筋应在胎架上进行安装，模架采用角钢制作，且需标明底板箍筋、腹板箍筋、腹板横向水平筋、底板纵向钢筋、波纹管孔道纵横向位置，同时在钢筋绑扎过程中必须挂线施工，之后在胎架上按规范要求完成垫块的绑扎；并按照图纸尺寸在制梁台座上对梁体横隔板的位置进行划线标注，同时还要对标注的线条和位置对施工班组进行交底说明，在绑扎顶板钢筋时，钢筋搭接头应朝上点焊处理，且顶板钢筋挂线绑扎务必做到外露长度一致美观。
在管道安装过程中，为了防止浇筑过程中波纹管变形过大，在管内安插芯棒；管道的位置应严格按图纸坐标定位，并用定位钢筋固定，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置，确保管道坐标的准确性。管道布置时还要注意不要损坏管壁，管道接头处和损坏的地方用胶带裹牢，保证砼浇筑时不漏浆堵管。
2.3模板安装
首先安装前，要仔细查看好每一个支座，检查好支座的平整程度和所处位置，对其整体性能进行检查，并用螺栓进行加固固定，同时模板应由不薄于6mm厚的钢板和槽钢、角钢组成，在拼装前要检查模板的各部分尺寸，接缝应平顺严密，表面抛光除锈，并要均匀的涂刷脱模剂，同时为防止侧模上浮或下沉，除了与底模的拉杆固定外，在底模两侧地面需埋钢筋地锚，并用螺丝拉杆将其与地面连为一体，以保证模板不移位、不变形，而在进行模板侧向安装时，可将一部分模板转动至规定的位置中，与低端模板统一位置之后，在将高度和垂直度通过顶压板进行调节，以使其与规定的位置完全吻合，在整体安装结束之后，要利用螺栓进行位置的加固，以将有关的紧固件进行调节。其次在模板箱内的安装之前，要对其进行细致地检查，确保隔离剂在不同的部分得到了充分的刷涂，而在安装成功之后，要对接缝处进行全面检查，使其能够严格按照施工的标准进行安装，如发现异常安装处，要及时做出相应的调整，同时波纹管与锚垫板、外露钢筋与端模之间的缝隙，应贴一层3mm厚的软橡胶带，以防止漏浆，同时在内模就位及顶板钢筋完成后，应立上端模，并以螺丝与下端模拴接，以软橡胶带填塞缝隙，切记不得漏浆。
2.4混凝土施工
浇筑混凝土前，应对预埋于混凝土中的锚具、管道和钢筋等进行全面检查验收，符合要求后方可开始浇筑；混凝土坍落度控制在8-10cm，不能满足施工要求的砼不得使用。在梁的两端钢筋较密，用直径25cm插入式振捣棒加强振捣，确保锚下砼密实。浇筑混凝土时在竖直位置分三次浇筑，第一次浇至腹板底部，第二次浇筑腹板，第三次浇筑面板，后一次砼的浇筑都在前一次砼达到初凝前完成，并注意接头处衔接振捣，保证预埋件的准确位置，使其不发生位移，在梁头预留吊梁孔，位置应接近支座，浇筑边梁要预留泄水孔。
混凝土浇筑完毕，混凝土抗压强度达到设计强度的30%即可拆端模，达到设计强度的75%方可拆内外模板，拆模时应防止损伤混凝土。混凝土浇筑达到初凝后，及时覆盖养护，养护时对预应力管道应堵塞，防止养护水进入管道，混凝土的养护龄期不少于7d。
2.4预应力筋张拉、压浆
为防止收缩徐变而引起超标上拱，减少收缩徐变的预应力损失，施工人员需根据图纸及规范要求，使混凝土达到设计强度的85%，并且龄期在不小于7天后，需进行张拉预应力筋。首先在进行钢绞线预应力张拉时，需采用两端对称张拉的方式，同时采用张拉力与伸长量双控的方法，以实测管道摩阻。另外在预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际伸长量值与理论伸长值的误差应在6％以内；张拉完成之后，及时进行预应力管道压浆，需在张拉全部完成后的24h内进行，以防止预应力钢铰线锈蚀或松弛。
2.5封锚
压浆完毕之后可进行封锚，按设计图纸要求绑扎钢筋，将梁端凿毛，清扫干净，安装封锚模板，模板要求稳定可靠，然后浇筑砼，并在封锚达到要求强度时方可吊装。
结语
总之，桥梁预制箱梁施工技术是一项比较复杂的工作，其施工的每一道工序密切相关，缺一不可，因此为更好地运用该项施工技术，技术人员要加快在实践中探究的脚步，以建立完善的施工管理标准体制为前提，将施工水平进行全面提升，并及时更新施工技术，以促使其施工质量符合工程标准，迎合时代发展的要求。
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[3]渠红亮.浅析桥梁施工技术存在的问题与措施[J].佳木斯职业学院学报.2015(06):390-391.
论文作者:雷建飞
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/21
标签：钢筋论文; 混凝土论文; 模板论文; 位置论文; 预应力论文; 管道论文; 台座论文; 《基层建设》2017年第35期论文;