广东电白建设集团有限公司 广东茂名 525000
摘要：随着社会经济的发展和科技的进步，我国的建筑行业不断发展起来。在道路桥梁施工过程中，对其质量的要求越来越高。其中高墩施工作为道路桥梁施工中的重要组成部分，同时也是道路桥梁工程技术中的难点，对工程的质量和安全性起着直接的影响作用。在高墩施工测量技术中，只有精准可靠的测量数据才能保证道路桥梁工程的使用性能。本文就道路桥梁中高墩施工测量技术及其实际的应用做简单的探讨，希望能为日后道路桥梁高墩施工技术提供参考。
关键词：道路桥梁；高墩施工；测量技术
在道路桥梁高墩施工过程中，测量是重要的环节之一。所以在进行测量时，应选用先进的科学技术进行测量工作，同时采取及时合理的控制方式使测量工作数据的精准性得到有效的保证，为高墩施工质量提供技术支持。道路桥梁高墩施工测量一般使用线性测量技术、垂直度测量技术、平面测量技术、高程测量技术等。利用先进的测量技术，确定高墩的具体位置以及高程，对于不同的施工情况选择合适的测量技术，对测量的应用过程进行严格控制。实现高墩施工质量的有效控制，从而提升道路桥梁工程整体的使用性能和质量。
一、道路桥梁高墩施工测量技术
（一）线性测量技术
在检测道路桥梁高墩施工中，线性测量技术是其重要的方式，能够有效保证施工的质量。为使测量结果有效性得到保证，在检测的过程中，应使用相应的技术方式规范激光铅直仪的操作。在测量仪器使用前，应对仪器进行校准，在校准的过程中，应先将仪器置于平台之上，调整至水平，将仪器作为接收反馈靶，并顺次转动，对每次移动光斑的中心位置进行记录，当出现中心位置四次重合时，则表明激光铅直仪符合精度的要求。当桥梁高墩施工完成后，应在两墩心端处布设混凝土桩，对两墩心位置进行计算，制作出符合标准的构件。其中应注意在激光铅直仪使用的过程中，应将仪器放置在墩心处，便于对准整平操作，使仪器光束经过墩心。
（二）垂直度测量技术
垂直度是检测道路桥梁施工的重要参数，影响着工程的稳定性和承载力，因此需要做好垂直度的测量工作，保证工程质量。垂直度测量分为两种方式：第一，全站仪法。利用墩身坡度和高度计算出其横纵坐标，对理论和实际距离差距进行分析，从而对墩身变化着的垂直度进行分析，便于及时做出调整，这种方法使墩身的垂直度及其尺寸得到有效的控制。第二，垂球法。该方法的主要作用是纠正高墩施工测量中存在的误差。在道路桥梁施工前，将垂球吊挂在高墩外模的中心处，利用钢丝下放垂球。对墩身高度和墩身坡度两方面进行观察，将观察值和理论值相比较，找出其中的差距，进而对墩身垂直度进行分析。在应用垂球法测量的过程中，应时刻注意垂球下放期间的稳定性，通过小幅摆动的方式对其进行观察，在完成立模后，将垂球置于模板一侧，用尺测量，以确定模板的垂直度。
（三）平面测量技术
在对道路桥梁高墩施工测量的过程中，为使测量的数据更加精准，一般应在施工中设置不同的控制网，利用设置合理的控制网可以为施工测量提供更为有效的信息，为日后的测量放样提供了数据支持。在高墩施工中，通常测量的标准为线路中线，同时测量出墩身的横轴线。为精准控制测量的结果，通常选用三维坐标与全站仪相结合的方式进行测量，在测量时应在高墩的中心处设置全站仪，结合外模中心坐标，确定轴线的最终平移情况。
（四）高程测量技术
一般状态下，在对高程进行测量的过程中，应在桥梁的两旁设置临时的水准点，并与施工现场相近。在桥梁一旁布设永久水准点，对其进行逐一的测量。在对不同高度的混凝土施工测量时，应将临时和永久水准点置于不同高度，便于对工程中的测量操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在测量的过程中，一旦出现工程未完成的现象，则应闭合水准路线，保证施工要求得以实现。在高程测量的整体过程重复进行复核水准点的工作。高程测量的质量受到水准点的影响，所以需要对其进行反复的检测。
二、道路桥梁高墩施工测量技术的应用
（一）工程概况
在某道路桥梁的施工过程中，其主桥的建设是利用四跨联桥的施工工艺，该道路桥梁有近30.0m的桥墩高度，该桥梁的支撑是采用钻孔灌注桩的形式。其主墩承台设置为4.6m厚。在该工程施工中，其重要环节是主墩的的施工，由于受到气候变化的影响，主墩很容易产生质量问题，并且使该工程的倾斜度过大，加大了工程的施工难度。
在该道路桥梁高墩施工中，需要使用全站仪、水准仪、激光垂直仪等相关仪器。并且高墩施工测量应在无风状态下进行，同时仔细检查施工的细节，保证工程的顺利施工。在对该桥墩模板施工中，可以使用全站仪进行校正，按照全站仪测量出的模板角点的结果结合垂球的测量结果确定垂球的质量，垂球的质量通常为5.0kg。除此之外，在传递高程的过程中，需要全站仪、水准仪的配合使用。
（二）高墩施工测量
在该道路桥梁高墩施工测量中，分为墩身测量、钢筋施工放样、模板放样三部分。首先，在墩身测量的过程中，可以通过三维坐标与全站仪相结合的方式进行测量。在应用的过程中，应把全站仪置于控制点位置，将测量墩身的基准点设置为H点，对三维坐标中的X、Y值进行测量，通过对测量值和设计值间的误差进行控制，便于对点位的及时校正。同时，应用水准仪进行高程方面的精准测量，应用经纬仪进行平面点位的精准测量。
其次，钢筋施工的过程中，应先设定好定位架的位置，一般来说，应选用劲性骨架作为定位架，同时在安装的时候，应先测定主钢筋，将定位筋和钢卷尺结合使用来测定主钢筋的竖向位置。在钢筋施工放样的过程中，其主要的工具就是钢卷尺。在安装好钢筋模板后，按照设定模板的情况确定钢筋的位置，在此过程中，需要注意在安装处理钢筋时，应调整其保护层，保障钢筋施工的质量。
最后，在模板放样的过程中，应精确设定钢模板的方位，其基准点可以选用模板的角点，使用全站仪开始测量和定位，高程为H，定位点为X和Y。在完成测量后，经过计算即可得出精确的坐标点数据，将计算值和设计值相比较，缩小误差，从而实现模板的校正，保证高墩设定位置的精准性。
（三）墩身施工测量
为保证墩身施工测量的质量，应对点位移动可能出现的误差进行及时合理的控制。在基准点的选取方面应合理，同时需要对其进行反复的检测和有效的控制。因为墩身暴露于空气中，长期受到外部环境的影响，所以在测量高墩的过程中，可能会产生较大的误差，可以在无风的天气中测量高墩，能够有效防止误差的产生。
结语：
随着社会化大发展以及道路桥梁施工效率的稳步提升，道路桥梁的建设速度提升显著。但是在其快速提升速度的过程中，很多施工单位多重视施工建设速度，往往忽略了对其施工质量的控制。道路桥梁工程本身具有施工周期长、技术繁琐的特点，并且对其建成后的使用性能要求较高。所以在其施工建设的过程中，如果稍有疏忽可能会产生极大的工程隐患，危及工程的整体质量。特别是在工程的数据测量方面，应使用先进的技术手段进行高墩的测量，将测量的误差控制在合理的范围内，以保证工程的质量。
参考文献：
[1]吕平.关于道路桥梁高墩施工测量技术的研究[J].江西建材，2015（01）.
[2]帅焰来，成民.道路桥梁高墩测量技术的应用与施工探究[J].房地产导刊，2014（36）.
[3]刘金.道路桥梁高墩施工测量技术的研究[J].建筑工程技术与设计，2016（06）.
[4]钟登科，杨志业.关于道路桥梁高墩施工测量技术的研究[J].大科技，2014（02）.
[5]沈景.关于道路桥梁高墩施工测量技术的探究[J].城市建设理论研究（电子版），2015（28）.
论文作者:罗广瑞
论文发表刊物:《基层建设》2016年11期
论文发表时间:2016/8/5
标签：测量论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 技术论文; 高程论文; 钢筋论文; 《基层建设》2016年11期论文;