中国建筑第二工程局有限公司上海分公司
摘要：襄阳融创·滨江壹号项目楼栋线条繁多且造型复杂，特别是大跨度连梁部位施工难度极大，为满足业主、设计造型及受力要求，同时为确保连梁的施工安全，特提出解决方案，降低施工难度，保证施工安全；本文着重介绍大跨度悬空连梁施工技术（包括爬架及悬挑架两种处理方案），包括防护及支模架解决措施。
关键词：大跨度连梁；爬架；悬挑架；支模架
一、工程概况
襄阳融创·滨江壹号项目位于襄阳市航空路与小清河交接处，主要包括3栋47F，1栋42F，2栋24F，2栋33F住宅，1栋32层公租房及附属商业（含1层整体地下室），总建筑面积约为20万m2，地下室建筑面积约为4.04万m2。其中2、3#楼（24F）外架采用悬挑架施工，4、5、7、8#楼（42-47F）及9、10#楼（33F）、公租房（32F）均采用全钢爬架施工。
其中2、3、4、5、7、8#楼每一层连廊区域外存在一根约9米长连梁（尺寸为200mm*900mm），连梁与连廊距离为5750mm，且此区域为洞口。
二、施工重难点
1、施工安全：9m*5.75m洞口区域尺寸太大，支模架、外架搭设困难，且施工危险性较大，如何保证结构正常施工，又保证施工安全是一大重难点；
2、工期影响：内、外侧都需搭设双排脚手架（保证施工安全），需提前考虑预埋U型螺栓、工字钢吊装运输时效等等，都会给工期造成很大影响，现场处于抢工时期，如何减少对工期造成的影响是一大重难点；
3、成本影响：连梁施工人材机消耗量大，对成本控制不利，如何有效降低成本又保证能正常施工是一大重难点；
4、材料要求：连梁施工需要大量9米长工字钢及各种辅助材料，市场上目前各种建筑材料紧缺，材料如何采购、如何有序进场也是一大重难点；
5、结构安全：连梁本就是受力薄弱结构构件，连梁、连廊承受结构荷载大小直接影响工字钢悬挑层数与现场施工工期，连梁、连廊自身的结构荷载计算也是影响现场施工的一大重点；
三、2、3#楼连梁施工方案（悬挑架）
1、防护架搭设
（1）连廊反坎梁与连梁相差200mm，现场无此U型螺栓（非标），悬挑层此处连廊反坎直接浇筑混凝土至连梁高，后期拆除；
（2）浇筑混凝土前按图预埋U型螺栓；
（3）沿5750mm方向布置9米长的16号工字钢，连梁悬挑端1.2m，放置于连梁与连廊之间，锚固于连梁与连廊端，工字钢水平间距不大于1500mm，同时双螺帽紧固（悬挑6层一设）；
（4）按要求搭设外架，提前与焊接防滑钢筋（200mm长，20#钢筋）；
（5）浇筑上一层混凝土，预埋拉环（φ20 圆钢）；
（6）悬挑工字钢四周（内架、外架）均用6×19φ16钢丝绳与上层拉环相连。
1-1剖面图
3-3剖面图
2.支模架搭设
1、侧模支模架：小梁（木方）间距净距不大于200mm，主梁采用双钢管合并设置，沿垂直方向布置，间距600mm；
2、底模支模架：布置横向四排立杆，两侧立杆水平间距200mm，纵向间距800mm；扫地杆200mm，纵横向水平杆步距1800mm，立杆在最上层纵横水平杆以上的自由端不超过500mm，纵向设计剪刀撑，剪刀撑45度-60度；
3、上层连梁支模架搭设在下层连梁之上，严禁支模架搭设在脚手架之上；上层连梁支模架两侧立杆从下层连梁两侧立起，用对拉螺栓固定，同时下层连梁顶用设置双排横向钢管拉结，以承受上层连梁的承重荷载。
四、4、5、7、8#楼连梁施工方案（爬架）
4、5、7、8#楼采用铝模+爬架施工；空洞部位直接设置导座，采用爬架施工，支模架采用铝模施工。
1、防护架采用内、外爬架代替施工，如下图所示：
爬架布置图
2、梁底支撑立杆最大间距1100mm，梁底中间铺板，梁底支撑铝梁150mm宽。铝板材4mm厚，模板整体厚度65mm，长度1100mm，肋间距300mm。
结论：采用上述技术措施施工大跨度悬空连梁后，结构成型质量效果良好，且施工安全，并得到各参建方一致好评，同时通过悬挑架、爬架施工技术的对比，爬架施工成型质量、安全更加优秀，同时施工进度更快，带来经济效益的同时有利于施工进度和质量的提升，并积累了施工经验，可供同类型同结构工程提供参考意见。
参考文献：
[1]建筑施工脚手架安全技术统一标准，GB51210-2016.
[2]106.05m高空悬挑混凝土构件模板支撑施工平台设计与施工，张建华，郭正兴，王永泉.
作者简介：肖义, 男,助理工程师,襄阳融创,滨江壹号项目,技术部副经理。
论文作者:肖义
论文发表刊物:《房地产世界》2019年9期
论文发表时间:2019/10/10
标签：工字钢论文; 间距论文; 襄阳论文; 模架论文; 一大论文; 结构论文; 滨江论文; 《房地产世界》2019年9期论文;