摘要：高速铁路建设中的试验检测对工程施工质量有着重要的作用，通过试验检测可以使高速铁路的质量得到保障。在进行铁路建设的过程中，各个环节都需要开展试验检测，使高速铁路建设中的各个部分的质量达到标准。高速铁路试验检测所使用的方法需要通过研究来判断有效性，研究人员需要重视检测方法的应用，将方法进行完善，通过尝试来明确高速铁路试验检测的效果，使高速铁路工程的质量检测水平提高，对高速铁路的建设质量起到保障作用。
关键词：高速铁路工程；试验检测；主要问题；控制措施
1导言
在高速铁路的施工建设过程中，试验检测发挥着十分重要的作用，可以为高速铁路工程的施工建设提供充分的技术支持，最大限度的避免施工质量问题，与整个高速铁路的施工安全有着直接的关系。同时，加强高速铁路的试验检测，还可以辅助施工原材料的选择，最大限度的保证交通运输系统的安全性，实现我国交通运输行业的稳定发展与进步。但是很多人却并没有意识到试验检测对于高速铁路施工建设的重要性，严重影响了试验检测的质量。所以，必须要对现阶段高速铁路试验检测中存在的各种问题进行针对性地分析，进而提出针对性的质量控制措施，充分发挥试验检测对于高速铁路施工建设的重要作用。
2高速铁路工程试验检测存在的主要问题
2.1检验模式存在不合理性
近年来，我国在交通枢纽的发展过程中取得了巨大的成就，同时也面临着诸多严峻的考验，受多种因素影响，而监理单位存在着多样性，对检测工作也具有一定的约束性，在系统检测过程中一定要按照规定的验证方式进行，避免出现失控的情况，抽签模式在具体运用过程中存在不合理性，监测工作进行的过程中，监督管理模式缺乏有效性，对操作系统造成较为严重的影响，监理单位应当在施工过程中对现有的操作设备以及使用方法进行检验，通过试验抽检的方法全面提升工程质量。
2.2检测技术与设备落后问题
高速铁路的试验检测具有较高的技术含量，对于所需的检测设备以及检测技术也有着较高的要求。只有不保证检测设备以及检测技术的可靠性，才能保证高速铁路试验检测结果的精准性以及可靠性。通常情况下，对高速铁路的试验检测结果，或多或少都会与实际的工程施工数据有所差异，而只有提升检测技术以及检测设备的精确度，才能够缩小试验检测结果与实际工程施工数据之间的差异。但是在实际的高速铁路试验检测中，所使用的检测技术以及检测设备均比较落后，不仅要耗费大量的人力以及物力，其测量结果的精确度也无法保证，与实际工程数据存在着很大的差异。另外，要想保证高速铁路试验检测结果的精准度，还必须要考虑外界环境因素的影响。只有检测设备所处的环境越稳定，其运行效率才会越高，检测结果才会越准确。
2.3监督管理有待改进
因高速铁路质检模式存在差异性，因此要根据施工的具体进度，针对我国高速铁路质量检测的过程中存在的差异化，需将其应用形式明确到整体的发展阶段当中，严格按照规定的操作进行相关监督。在建设监管工作中，监理单位起着至关重要的作用，但从实际情况看，监管单位并未在监管工作中发挥其作用，最常见的问题便是监管不到位。其中很重要的一个原因是个别监理人责任心不够，在试验检测的过程中容易被利益驱使，没有做到严格把控，在试验抽检过程中，出现不正当干预的现象，缺乏真实性和公平性，结果的准确性无法得到保障。目前的操作模式中，受到影响的因素种类较多，质量监管不当的情况依然存在，检验效果受到一定限制。因在抽样检验过程中选用的样本含量太少，得到的检测结果差距较大，很难准确地反映出高速铁路建设过程中的质量问题。
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3高速铁路工程试验检测控制措施
3.1强化对检测工艺的认知
施工方必须全面认知检测工艺的必要性，结合相应的质量标准和原材料管理内容进行功能评定，系统地评测出契合于实际工程的内业数据资料，提高管理的精准度。施工方需采用最为科学的操作方法，利用对应的审查模式对各项工艺的操作类型和操作项目进行技术评定，以确保整体工艺操作的规范性。在此过程中，根据路基、浇筑等工艺的强度进行管理，防止分工不明确的现象发生；施工方还应完善对应的项目沟通方法，明确业主监理沟通、人员换岗模式，采用有效的方法进行资料分类和资料数据的评定，确保专项管理操作均有对应的模式进行管理运营。
3.2建立完善监测体系
高速铁路在具体建设过程中，受到诸多因素的影响，为保障施工质量以及安全性，必须建立完善的质量监督体系并严格按照规定执行，根据固定的操作模式进行有效合理地监督和管理。工作人员应该时刻审视当前发展现状，严格按照规定的操作模式以及规章制度对其进行探究分析，如存在监督管理不及时或控制不当的情况，应对试验体系进行整体协调以及管理，使其适应检测单位和监理单位的发展形势，以监督管理体系为出发点，严格把控质量管理监督的力度，发挥约束与监管的作用，进一步强化管理措施，按照规定的制度以及操作模式进行，不断提升和改进铁路检测质量标准。监督管理部门应将监督责任落实到个人，为了尽可能的减少检验技术运用失误以及不当的情况，必须制定科学合理的监督管理体系，结合实际情况，在现有发展体系的基础上进一步贯彻到实践当中。
3.3加强高速铁路质量试验检测管理工作
要想加强高速铁路试验检测质量控制，必须要加强高速铁路质量试验检测管理工作。第一，制定高速铁路质量试验检测管理规范与管理标准，实现高速铁路试验检测流程的制度化，通过讨论制进行高速铁路各个关键节点的质量试验检测，杜绝一切徇私舞弊行为。第二，加大高速铁路试验检测机构的管理力度，及时剔除试验检测团队中业务能力以及专业素养欠缺的工作人员，通过试验检测设备以及试验检测技术的考核与评价、对机构综合试验检测能力的考核与评价还选拔优秀的高速铁路试验检测人员。第三，通过培训、自学等形式，不断的提升试验检测人员的综合素养以及专业技能水平，使其达到高速铁路试验检测工作的各项要求。
3.4加强试验检测硬件设施管理
高速铁路试验检测过程极其复杂，因工程对象较为特殊，检测方面众多，且差异性较大。试验检测针对性较强，不同的检测对象，其检测的方法也各不相同，存在较大差异，这在很大程度上增加了试验检测难度。因此要巩固落实检测过程中的每一个环节，就必须加强试验检测硬件设施的管理：选择具有独立性的检测场所，避免在检测过程中相互干扰，影响检测的精密度。确保实验室相对独立，使得每一项检测对象都能够在规定的环境下进行，提升检测结果的准确性。严格按照要求配置检测仪器和设备，加强仪器设备的检修维护工作，保持其良好的性能，避免因仪器性能不佳而影响检测的准确度。
4结论
综上所述，高速铁路工程施工中的质量需要结合试验检测来进行分析，通过检测方法的应用使高速铁路的建设质量能够得到直观的呈现，在检测中需要考虑到检测方法的适应特点，合理地采用检测方法对铁路进行分析。由于高速铁路的路基作为基础部分，对质量有着直接的影响，因此应在检测中分析路基的性质，采取有效的方法进行检测，提升路基的质量，使高速铁路工程能够达到质量要求，这对检测的发展也有着重要的作用。
参考文献：
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论文作者:李军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/20
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