绍兴一坤建设有限公司
摘要：施工升降机在高层建筑工程中的使用日趋广泛。它的安装是设备管理中一项非常重要而危险性较大的工作，必须引起高度重视。本文介绍了施工升降机在日常安装使用中应注意的比较常见的问题，以及解决办法，以便减少施工升降机的安全隐患。
关键词：施工升降机；安装使用常见问题
随着城市建设的快速发展，高层建筑大量兴起，施工升降机的使用日趋广泛。但是，由于一些施工企业对于施工升降机在安装拆卸及施工过程中存在的问题隐患不重视，要求不严格，导致安全事故频发。本文浅谈施工升降机在安装使用中常见问题及隐患，供大家参考。
施工升降机每次安装及拆卸，都必须根据现场的作业环境及相关的影响因素，制定合理的安装及拆卸方案，由技术负责人签字审批，方能动工。根据施工升降机使用说明书及基础图，结合在建工程的结构特点，选择基础时应考虑地面的承载能力及建筑物附着点处所能承受的最大作用力，使用混凝土强度不得低于C30 的砼，浇筑捣固，校核水平度，并保护好地脚螺栓预留口，另外基础四周应设置排水设施。基础的强度及水平度是否符合标准直接影响施工升降机安装使用。安装施工升降机导轨架时严格用经纬仪检查并调整导轨架的垂直度，并保证垂直偏差小于1mm，导轨架与建筑物的相对扭角小于2 度。导轨架四根主弦杆下端焊有止口，齿条下端设有弹性圆柱销，安装时确保定位准确。导轨架在使用时将加强节安装在导轨架下部，通过过渡节与普通节相连。每次接高时应给导轨架止口涂上黄油，以免生锈。齿条连接块与框架之间的间隙如果超过0． 5mm，及时更换齿条连接块，杜绝在拧紧螺母时将角钢拉弯，造成施工升降机在运行时出现故障。
选定施工升降机安装位置时，应尽量使施工升降机距离建筑物越近越好，以利于整机的稳定，但施工升降机的运动部件与建筑物和固定施工设备（如脚手架等）之间的最小安全距离不得小于250mm。附着架于距离地面6 － 8m 处开始安装，也可根据现场情况处理，附着的安装高度为最大每隔9m 一套，最上面一套附着架以上导轨架悬出高度不得超过9m。每次安装一套附着架，都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度，及时调整校正。现在好多施工单位为了简化安装难度，不按要求规定安装附着架，偷工减料，不安或少安，为施工安全埋下了重大隐患，造成多起事故。
施工升降机在使用前，须检查各螺栓紧固件有无松动现象；电气系统是否正常；各种安全限位开关动作是否灵活；各限位碰块有无移位；吊笼运行轨道上有无突出物；各部位的润滑情况；吊笼及护栏进出门等开启是否灵活、各限位开关动作是否正确等，这些看似很琐碎，但是正是这些细节的注意，才能保证施工升降机在施工使用时的安全。安装施工升降机必须做运行试验，除空载、额载、超载外，每次安装完毕必须进行一次吊笼额定载荷的坠落实验，以后至少每三个月进行一次。在施工升降机正常工作时，安全器自发制停或发出噪声时，应立即停止操作，并通知生产厂家。
安全器的动作速度在出厂时都已调整正确并打好铅封，用户不得擅自打开安全器，安全器每年标定一次，五年报废。安装使用施工升降机时一定要注意检查其安全保护装置是否合格，是否安装到位。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当发生下列状况时：施工升降机接高和拆卸过程中吊笼坠落? 施工升降机实际载荷超出额定载荷10%时超载? 供电系统出现断相、错相? 施工升降机出现故障，下限位、下极限限位失灵? 施工升降机发生故障即将冒顶或撞底? 意外情况下，吊笼驱动架倾翻? 施工升降机运行时吊笼门、层门或防护围栏门被意外打开? 出现了以上这些极其危险的状况怎么预防及解决? 这时就是安装的下列安全保护装置起作用，防坠安全器、超载保护装置、供电系统断相错相保护、撞底缓冲装置、上下限位及极限限位装置、防坠安全钩、防护围栏门及吊笼门的机电连锁装置和限位开关等。这些系统看似不起眼，关键时刻却是至关重要的，很多建筑施工单位因为忽视它的作用，从而引发了各种的安全事故，因此应该引起足够的重视。
施工升降机在长期使用时，有时会出现吊笼起制动时窜动的现象。这是由于建筑工地属于露天作业，风吹日晒雨淋，加上建筑工地粉尘多，一段时间使用之后，施工升降机的小齿轮与滚轮均会产生磨损，连接部位的螺栓也会出现松动，使齿轮与齿条间隙过大，起制动时来回往复撞击，另外导向滚轮与导轨由于磨损导致接触不均匀或间隙过大也会造成吊笼起制动时窜动。出现这种情况，需专业人员调整齿轮与齿条、导向滚轮与导轨之间的间隙。保证驱动齿轮与齿条的间隙为0． 3－ 0． 5mm，啮合接触面延齿高不小于40%；侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为0． 5mm 左右，上下滚轮应均匀受力，驱动板上的减速箱齿轮和安全器齿轮同齿条啮合延齿长方向不小于50%，另外背轮、滚轮的连接螺栓绝对不允许用普通螺栓代替。
SC 型齿轮齿条施工升降机的起升速度一般在33 － 38m/min 左右，当施工升降机开到最上面一层发现故障不能停机时，驾驶员又不能及时扳开极限开关，吊笼便会出现冒顶的严重后果。针对这种情况，安装上限位开关和上极限开关等安全防护措施的同时，在安装最上一节导轨架时，将上面的齿条拆除。正常工作情况下，传动架上的齿轮不需要爬到最上面一节导轨架的齿条上，所以不会影响使用。而当出现故障时，施工升降机不能及时停机，因最上面一节导轨架的齿条已被拆除而无法继续上升，便可以预防发生冒顶的事故了，也能为驾驶员赢取更多进行应急处理的时间，避免冒顶重大事故发生的可能性。
当吊笼在运行过程中减速机出现异常发热、漏油、梅花形弹性橡胶块损坏等情况而使机器运转出现震动，需对减速机或其零件进行更换。
施工升降机的安装及拆卸施工队伍必须具有政府有关部门颁发的合格有效资质证书，作业人员也应具有政府有关部门颁发的合格有效各工种岗位资质证书，方可上岗作业施工升降机的安装及拆卸具体任务。另外，施工升降机属于特种作业，操作驾驶人员必须经过专业技术培训，并获得国家认可的特种设备操作许可证方能上岗。
施工升降机是特种作业机械，由于它承载人和货物，若是没有安全防患意识，对人的生命安全有很大的隐患。近年来，由于施工升降机坠落而造成人员伤亡事故时有发生，如何整治与预防，必须引起相关部门及建筑开发商的足够重视，在施工升降机安装使用中及时发现问题及隐患，并妥善解决，确保施工升降机正常安全使用。
参考文献：
［1］《建筑起重机械安全管理规定》（建设部令166 号）
［2］《施工升降机》（GB/T10054 － 2005）
［3］《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016－ 2008
论文作者:娄亚萍
论文发表刊物:《房地产世界》2019年8期
论文发表时间:2019/9/23
标签：施工升降机论文; 导轨论文; 齿条论文; 作业论文; 齿轮论文; 间隙论文; 螺栓论文; 《房地产世界》2019年8期论文;