摘要：我国经济的快速发展对于基础道路建设的投资力度不断加大，对于当前的公路沉降问题已经有了一个较好的处理方式。道路沉降会造成出现“跳车”现象，极大地影响行车安全和舒适性。所以做好道路设计工作，极大地对于沉降道路进行预防，从而提升道路质量。本文就道路沉降设计要点进行了简要的分析说明，推动我国的道路建设。
关键词：公路；沉降段；路面设计
一、沉降控制设计原则
做好沉降控制工作对于保证公路的质量以及使用寿命具有重要价值，需要认识到的是，在沉降控制过程中，是需要按照一定的原则来进行的，同时也是有着固定的控制思路的。对沉降控制设计原则与思路的了解能够为工作效果的保证提高基础，因此有必要对其加以重视与阐述。沉降控制设计原则主要包括两点：①要保证地基的稳固性；②要将国家的有关规定以及相应技术标准作为设计过程的主要依据。上述两点原则对于沉降控制效果的保证而言均具有重要价值，因此，在具体的沉降控制过程中，一定要对上述两方面原则加以注意。
二、软基施工的要点
针对于公路沉降段路基路面的设计问题相关的施工单位必须要从多个环节去考虑才能够为日后的施工打下比较坚实的基础。另一方面就是施工的人员必须要结合公路沉降段基路面设计的具体情况来进行分析，等到完成分析工作之后还要共同商讨出一种比较科学的解决方案。在一般情况下开展道路建设就必须要去考虑软基的施工，因为只有软基的稳定性能够得到保证才能够开展之后的工作。另外就是在施工的过程之中要尽可能的去减少因为强度或者是稳定性的问题而导致路面出现下降的现象。在具体施工的过程之中工作人员往往会通过爆炸的方式去加固软基，但是由于这种加固的方式过于强烈所以通常会破坏软基的结构。另外就是通过爆炸的方法，虽然能够在短时间之内有效的去提高软基的稳定性，但是随着时间的推移以及外部条件的破坏路面依然有可能会出现下降的现象。针对这种问题的话工作人员在施工的过程之中可以尽可能的使用一些水泥喷桩地基法或者是塑料排水板法来进行施工，而且在实践的过程之中发现这两种方式可以有效的在节省工程造价成本的同时在很大程度上去提高整个路面的稳定性和安全性，不仅如此它也不会对于路面造成较大的破坏，从而保证路基以及路面的整体性。另一方面需要注意的是供应商所提供的施工材料或者是物资也会在很大程度上影响到施工的安全性能，为此施工单位在施工的过程之中必须要去严格的把控施工所使用到的材料以及物资。
三、路面填充物方面的要点
在整个公路的施工过程之中公路沉降段路基路面的设计也是一个关键。开展该项工作的过程之中必须要去科学的把控和挑选路面的填充物。因为只有这样才能够从根本上去保证整个公路路面最终的使用性能以及安全性能。另外就是路面的填充物的质量也能够在很大程度上影响到公路路面是否会出现沉降？为此在具体施工的过程之中相关的施工人员一定要对于现场的情况进行采样分析，然后再根据采样分析的具体结果去选择适合施工现场施工的填充物。从某种程度上来说只有保证路面填充物的质量才能够保证公路最终的强度。而如果没有结合施工现场的具体情况随意的去选择填充物的话不仅不能够保证公路最终的强度。甚至还有可能会导致公路的路面出现沉降的问题，为此相关的技术人员在选择公路填充物的时候第一个要考虑的就是它的含水量。在实际工作的过程之中发现如果选择含水量较大的填充物进行施工时。一旦填充物的水分蒸发的话它的质量就会减小。在这种情况下进行施工的话，实际的效果就会和预期的效果有很大的差距。最终就会导致公路的路面出现空隙或者是沉降的问题。而选择含水量较小的填充物的话不仅能够保证路面的稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆还能够有效的去防止在施工的过程之中出现较大的误差，利用含水量较小的材料填充路基，能够尽可能的降低路基当中的空隙，避免出现水分渗入的情况，这对于降低出现沉降问题的概率有很重要的帮助作用。在公路路面施工的过程之中最常见的填充物也就是沙子和石子。最后需要注意的是工作人员在进行施工的过程之中还要做好路面的防水性工作，想要做到这一点的话施工人员在施工的过程之中就要尽可能的去选择一些防水性比较好的施工材料。
四、搭板施工要点
笔者在实践的过程之中发现公路沉降段路基路面的建设对于搭板施工有着十分严格的要求。这主要是因为公路一旦投入运营之后就需要承载很多的车辆。所以公路在建设的过程之中也一定要考虑到它的承重性，为了有效的去保证公路路面居中的坚硬程度的话在施工的过程之中工作人员都会采用搭板的方式。然而在实际工作的过程之中发现工作人员在进行搭板设计时还存在一些不合理的现象。这些现象不仅不能够去有效的增强路面的坚硬程度，在实际工作的过程之中还有可能会导致公路的路面出现沉降以及坍塌，为了有效的防止这一点技术人员在施工的过程之中都会加入一定程度的钢筋或者是混凝土。而在进行搭板设计的时候，工作人员也会采用搭板量上下两层在同一个平面之内的方法，这样做的目的也是为了能够有效的去提高路面的承载力，在公路沉降段路基路面设计的过程之中最重要的也就是路基的建设。想要有效的去防止路基沉降的话就要利用科学的方法去处理一些问题。比如说科学人员对于台背地基进行科学的处理的话就能够有效的去防止公路路面出现沉降。最后需要注意的是在进行搭板建设的过程之中还要严格的去控制钢筋以及混凝土的质量。
五、后台填筑
在道路施工建设当中，后台填筑对于预防路基和路面沉降有很大的帮助，当前由于工程建设当中竞争激烈，一些建筑商采用道路填料并不是高质量的，一些材料的性能达不到要求，加上目前的道路车流量较大，材料的性能在长时间的使用当中发生变化，最终造成路面沉降问题。所以一般情况要想降低道路发生沉降的概率，需要根据实际的道路情况，选择合适的后台填筑材料，最终提高后台填筑质量。一般情况下，填筑的范围通常都会确定在桥台后面5-10m，不过这个范围并不是一成不变的，而是需要根据施工的实际情况进行科学地选择和规划。其次由于目前的建设行业当中的竞争激烈，一些施工材料相对来说价格低廉，造成使用残次品，很难保证整个工程的质量，所以在进行设计当中，对于所使用的材料质量进行严格把关，不能使用低质量的产品进行建设。对于施工来说，材料质量决定着整个工程的质量，高质量的施工材料会对道路沉降问题有所解决，进而一定程度上减缓沉降速度。
结束语
总而言之在公路建设工作中路面的质量会受到很多方面因素的影响，尤其在公路的沉降问题上更需要施工人员重视起来，在公路的路基建设工作当中，如果不针对材料以及当地的土质环境进行有针对性的分析，很容易造成路面沉降的问题导致公路本身产生平整度不一的情况，这对于车辆正常行驶造成严重的影响，甚至会导致出现一些安全隐患。在施工过程中严格把控路基的质量，能够有效保证沉降问题产生概率的降低。对于工作人员来说，这些问题都需要重视起来，在建设公路的时候，重点优化路基的施工工作，严格把握好公路的施工质量，保证给车辆行驶提供一个安全的道路环境。
参考文献：
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论文作者:王权
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
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