摘要：在道路桥梁建设过程中，最重要的就是确保其工程施工质量。而道路工程在施工过程中最容易产生质量问题的就是其中的伸缩缝施工技术。它的施工质量能够直接影响到道路桥梁工程的整体质量，同时还会影响其美观与安全性。因此，在道路桥梁工程施工过程中，为了能够确保车辆载荷以及建设材料的物理性质能够进行有效的调节，许多工作人员都会在道路桥梁的两端以及桥台中间部位进行伸缩缝施工技术。目前，许多道路桥梁工程伸缩缝施工时存在着一定的问题，进而对道路桥梁的平整度产生影响。
关键词：道路桥梁工程；伸缩缝施工；质量技术；控制措施
引言：
现阶段我国社会经济正处在迅猛发展的关键时期，建筑行业在这一背景下也取得了高速发展，成为了国民经济中的支柱型产业，在推动我国经济发展中发挥着关键性作用。其中，市政路桥工程属于建筑行业的分支，直接关系着交通运输的安全与便利，所以对于市政路桥工程的质量要求不容忽视。面对温度、环境、承载等因素对市政路桥工程存在的影响，我们应当高度重视伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的应用，确保在技术的合理运用之下全面提升路桥施工质量，从而为人们的日常出行提供便利，保障安全。
1 市政道路桥梁伸缩缝的分类
1.1 填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝的建设材料主要是油毛毡和沥青，这两种材料的造价并不是很昂贵，所以在一定程度上降低了伸缩缝施工建设的成本。但是由于使用材料的特性，导致这两种材料施工的伸缩缝并没有很长的使用年限。并且填塞式伸缩缝有比较小的伸缩梁，使用这种方式的伸缩缝桥梁往往有较小的跨度。该施工方法简单易操作，但是存在的问题也比较的明显，在热胀冷缩的作用之下，受热往往会将填充物挤出，而冷缩的时候填充物无法重新回填，所以在缝隙中会进入一些杂质，影响了桥梁整体的安全性能。
1.2 钢板式伸缩缝
一般情况下，钢板式伸缩缝可以分为搭接板式和 U 型锌铁皮材质的伸缩缝。两者的区别在于前者具有比较高的强度，承受能力比较好，而后者相对来说造价比较低，施工比较简单，因此这种伸缩缝的工艺在人行道上的应用比较常见。总之钢板式伸缩缝在应用的时候强度比较高，承受能力比较好，但是使用年限低，抗震性能差影响了其应用。
1.3 板式橡胶伸缩缝
这种伸缩缝在市政道路桥梁建设中应用的比较广泛，因为对于橡胶材料来说其伸缩性能是比较好的，所以使用这种材质所制作的伸缩缝其抗震能力和承受能力都比较好，如此桥梁的抗震性能也比较强，同时对周围的环境不会产生较大的噪音影响，此外板式橡胶伸缩缝在施工的时候比较简单，其质量也可以得到比较好的保证。
2 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制措施
2.1 加强施工质量控制
在进行道路桥梁伸缩缝施工时，相关操作人员应当有效确保焊接部位的稳定性及牢固性，同时还需要对伸缩缝其它装置的相关性进行有效的预防工作。安装过程中应当注重环境因素影响，在良好的环境之下进行操作，同时一定要确保在安装之前需要清除干净里面所残留的一些杂质。如在开槽口处需要运用温水来清洗之后才可以进行安装使用。同时，相关操作人员应当注意焊接的顺序以及长短的要求，这样可以有效避免热胀冷缩时所出现的不良现象，进而降低收缩破裂的可能性，进而可以有效提高其中混凝土的结构强度，让其具有更强的牢固性。除此之外，在连续作业时，混凝土在大量洒水 7L 以上的湿润程度后才可以进行交通开放。
2.2 钢筋网保护
在伸缩缝施工过程中，采用的是钢筋网防护。所以在对钢筋网进行布置的过程中，需要控制好相关施工质量。安装过程需要根据标准来选择钢筋网的材料以及进行安装的工艺流程等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆整个过程中最重要的一个环节就是要确保钢筋网在进行喷射的过程中能够有效达到工程要求的各项标准，同时还应当对其进行有效的检测工作。如可以对试块进行硬度检测，主要的方式是运用钻孔检查法，当钻孔检测法检测试块达到相应的标准之后，才能够运用到具体的施工过程中。除此之外，施工时必须注重喷射的全面性以及均匀性，能够有效确保硅的覆盖面。若其中出现松动现象时，必须及时加以调整。
2.3 型钢平直度的校验与安装
通常情况下，出厂之前即会检查型钢的质量。但是，运输、装卸型钢过程中，外界因素的作用下，很容易改变型钢的平直度，进而影响到型钢的整体质量。针对这种情况，在安装型钢之前，施工人员就需要采取科学的措施，严格校验型钢平直度，避免将存在质量问题的型钢应用到施工当中。在安装型钢之前，需要仔细、彻底的清理掉槽沟内的杂物和垃圾，借助于高压水枪等设备，彻底清洗桥梁表面的各个间隙。型钢焊接过程中，需要首先固定伸缩缝，对伸缩缝的顶面高度准确测量，合理选择焊接工艺，严格依据规范进行焊接，避免有变形问题出现。预埋钢筋、锚固钢筋的焊接过程中，需要将先中间、后两端的原则贯彻下去，尽量实施一次焊接。焊接工序完成之后，需要拆除掉角钢与卡具，以便促使其自由伸缩不受影响。要采取措施，科学保护焊接过的型钢，避免在外力作用下有变形问题出现，否则道路桥梁伸缩缝的施工质量就会受到严重影响。
2.4 切缝
在对伸缩缝进行切割施工之前，必须要对桥梁表面平整度进行准确的测量，然后再以此来对切割面宽度进行计算。在桥梁表面切割完成后，如果发现加宽切割也不能满足伸缩缝对桥梁表面平整度的要求，那么就需要进行重新的摊铺，使桥梁表面的平整度得到进一步提高，从而使其能够达到伸缩缝切割施工要求，为伸缩缝施工质量奠定良好的基础。切缝施工完成后，应当对施工现场进行清洁处理，将切割所产生的灰尘全部清理掉。
2.5 开槽
开槽作业实践中，要严格控制伸缩缝的开槽深度。通常情况下，需要控制深度不小于 13m。开展施工之前，需要首先全面彻底的清理掉槽内的各种杂物和垃圾，保持在一个整洁的状态，以便顺利实施后续施工工序。完成开槽工序后，要仔细检查内部的预埋钢筋与构造钢筋，避免有质量问题存在。如果有生锈等质量问题出现，则需要采取针对性的措施，如除锈、更换等。同时，要将警示标识设置于适当位置，以便对车辆、行人起到有效的警示作用，避免出现安全隐患。
2.6 浇筑混凝土
型钢焊接完成后，需要严格按照相关规定来实施锚固处理，从而为后期路面钢筋的铺设奠定良好的基础，而这时就需要对伸缩缝沟槽内的杂物进行再次的清理，监理单位验收合格后，才能进行下一步的混凝土浇筑施工。在进行混凝土浇筑施工之前，必须要严格按照相关比例要求来进行混凝土的调配，以确保混凝土质量。在实际浇筑的时候，应当防止蜂窝、气泡以及麻面等现象的发生，同时，还应当将混凝土塌落度控制在 3 毫米之内，以避免混凝土出现裂缝，使混凝土结构的密实性以及坚固性得到有效的保障。
结束语
综上所述，伸缩缝是市政道路桥梁建设中非常重要的组成部分之一，所以说在建设施工中要给予足够的重视，虽然说其施工量不大，但是对桥梁质量会产生直接的影响，掌握伸缩缝施工的关键性技术，根据现场施工的实际情况制定出科学合理的施工方案，保证伸缩缝能够在市政道路桥梁建设中充分发挥其作用。
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[4]王琦.道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2015（11）
论文作者:韦春亭
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/6/26
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 型钢论文; 开槽论文; 过程中论文; 钢筋论文; 道路论文; 《基层建设》2019年第11期论文;