浙江东南建设管理有限公司 浙江湖州 313000
摘要：随着道路的里程数不断增加，在市政道路作业中不可避免地会遇到软土地基情况。而软土地基含水率高、流通性强、承载力低，难以达到道路作业标准，必须对其展开加固处理。本文着重探究和剖析了市政道路作业中的软基加固技术，为软土地基的施工提供依据。
关键词：软基加固；市政道路；施工；应用
1软基加固技术在市政道路施工中应用的意义
社会经济的发展会受到道路交通方面很大的影响，也就是说，道路交通的发达程度对于社会经济的发展造成促进或是制约的效果，道路交通上运输压力的增加促进基础设施建设技术水平的稳步提升，而在基础设施建设技术方面软基加固技术是重要的一个组分，而随着城市化程度的逐步加深，城市所占面积逐步的扩大，市政带路工程兴起，加之我国幅员辽阔，涉及到的地质条件相对复杂，不可避免的会遇到各种软土地基环境，就更加凸显出软基加固技术的重要意义。地基作为市政道路工程结构的基础部位，承担着来自上部的垂直荷载和各种活荷载，肩负着道路的稳定性和使用功能的保证，采用合理的成熟的软基加固技术，对其地基结构进行有效的加固处理，使其在承载能力和稳定性方面得到有效的保证，能够是市政道路的使用功能的发挥得到有效的保证，为社会经济的快速发展提供交通保障。
1 软基加固技术在市政道路施工中运用的作用
交通堵塞这一现象在我国大部分城市经常发生，为了能高效地处理此问题，不同城市逐步对原先道路展开扩修或者重新修建市政道路。再加上我国城市人口不断增多，城市人均拥有车辆数目逐步攀升，这些都给市政道路制造了很大的负担，为了能高效地缓解此压力，城市建设主管部门都相当重视城市道路建设。可是市政道路建设是一个体系性工程，不同环节互相作用与制约，然而最基础的作业内容，地基作业自然受到了大范围的关注。因受限于地基条件的作用，我国市政道路作业经常会碰到软土地基，此类型地基强度低，稳固性差，如果不加以处理，后期作业就难以开展，道路在投入利用后，极快地产生各类病害，所以市政道路设计人员、作业人员一定要十分注重软土地基，使用高效的巩固技术，增强地基的承载力，这对道路作业来讲都具备相当关键的作用。
2 软土地基沉降概述
2.1 瞬时沉降分析
根据对软土地基沉降方面的研究可以发现，造成瞬时沉降的原因关键在于填土、作业荷载加载瞬间造成饱和软土孔隙水没有获得快速的排解，进而形成了沉降现象。此种沉降现象相对来讲是很容易处理的，其实质上并不是体变，而只是单一的形变，只要能快速采用高效办法，则可较优地防止其对作业质量产生较大的影响。在明确能否产生瞬时沉降问题时，通常会运用到弹性变形理论，要依据对应的公式对有关数据展开运算与剖析。
2.2 主固结沉降分析
此种情况往往会发生在粘性土方面，当此类土质作为主地层地基时，若土中的大量水分没有排出，则很可能导致发生主固结沉降现象，尤其是饱和粘性土方面，当土在受到外部压力影响的时候，孔隙水会不断排出，此种情况虽然可以提升土质的强度，但却会因孔隙水压力的变化而导致土质发生变化，变形是最为常见的现象，也是导致出现沉降问题的主要原因。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3 次固结沉降分析
次固结沉降问题往往会发生在主固结沉降问题之后，从而引发的土体沉降，在道路作业层面通常将其称作蠕变。产生此种情况的原因是稳定填土荷载对其产生了作用，进而造成土体土粒间颗粒固结构造稳定性被损坏，进而造成出现蠕动变形情况。简单来讲，一旦在市政道路作业中产生此种情况就一定会对作业质量产生巨大的作用，所以在今后的作业进程中要相当注重此层面。
3软土路基加固技术在市政道路施工中的应用
3.1现浇混凝土管桩施工技术
在我国市政道路施工过程中，针对软土路基的加固比较常用的技术即是现浇混凝土管桩施工技术，该技术凝结了多种先进技术的精华，不仅包含预应力混凝土管桩施工技术，还包括了的振动沉管桩操作技术等，并且造价成本低廉，施工可操作性强，能够很好的实现对施工质量的控制。市政道路现浇混凝土管桩刚性较强，在施工过程中需要对打桩深度进行良好的控制，由于当下部分市政道路在施工过程中多使用粉喷桩技术，因此管桩在强度与深度方面明显满足不了实际施工要求，一般打深至10m以上时会大大增加桩身底部承受的压力，从而造成喷灰难的问题，对桩身固结造成不利影响，进而影响市政工程道路施工质量。而通过采用现浇混凝土管桩施工技术便可以有效避免上述问题发生，提升软土路基加固质量，具有广泛的应用性。
3.2土木经编织物增强技术
经编织物作为一种土木合成建筑材料，在市政道路施工中具有良好的应用性。在软土地基加固过程中应用土木经编织物，不仅可以有效提升软土路基的强度，还能够进一步增加软土路基的韧性与抗腐蚀性。在市政道路施工过程中为进一步增加道路加筋与排水效果，有效提升软土路基强度，在具体施工时会进行砂砾垫层的铺设，当换填深度较深时，就需要每隔一定的深度进行一层土木经编织物的铺设，从而增强软土路基的强度与韧性，并能够将软土路基承受的荷载很好的传递至地下，从而能够实现路面不均匀沉降的有效控制，进一步强化提升市政道路施工质量。
3.3强夯法施工加固技术
市政工程道路施工经常面对各种施工环境，而针对施工周期较短、施工作业面广，软土层较浅的路基来说，可以采用强夯法施工加固技术，该技术又被称为动力加固技术，在我国市政道路施工针对软基加固应用较为广泛，与其他预压技术相比，该技术操作虽然简单，但施工成本相对较高，究其原因在于，其在施工过程中需要充分考虑垫层与沙井问题，但相对于符合施工来说，其施工成本仍在可接受范围内，且该技术实用性较强，对于软土路基的加固效果非常明显，可操性强，能够有效保证软土路基加固质量。该技术的应用机理主要分为三种，分别为动力密实、动力固结、动力置换三种。其中对于动力密实来讲，即通过向道路施加相应荷载，通过重力作用压实软土路基内部空隙，使得地基内部整体更加密实，实现地基强度的有效增加，一般情况下，当路基夯实0.5m左右时，可以有效使得路基强度增强为原来的两至三倍。动力置换包括整体置换或者桩式置换，一般在置换技术上多选择碎石置换法，首先对软土路基表面实施冲击振动处理，使得其表面出现孔径，随后将碎石填土孔径之中，使的碎石彼此之前通过粘结尽快形成碎石桩，为提高碎石桩形成速率，可以在向孔径添加碎石的过程中加一些适量的粘结剂，以提升路基的整体承载能力。该方法使用成本低，效果显著，施工过程简单，且不受地下水的影响，因此在公路施工软土路基处理具有广泛的应用。
3.4粉煤灰碎石桩加固技术
在市政道路如土路基加固施工中，若软土地基密实度处于中等水准，那么可以选择粉煤灰碎石桩加固技术对软土路基进行加固，在具体进行施工前，需要相关地质状况进行详细的了解，施工场地的整理，尤其是对于低洼区域来说，需要回填适量的粘性土，从而确保相关机械施工顺利进行。此外，施工前还要对粉煤灰碎石桩体进行相应实验，从而为后续施工时钻进速度及搅拌速度提供必要的参考依据，保证其顺利施工。该技术能够有效提升软土路基的承载力，并且沉降量较小，可以有效对复合地基沉降加以严格控制，同时具有良好的经济效益性，节约水泥、钢材的使用，还能够有效实现废物（如废弃粉煤灰）利用。
结束语
作为道路项目的基础建设部分，地基作业质量直接关联到市政道路项目的总体质量。所以必须采取积极的办法来对软土地基展开巩固，保证其吻合道路作业的有关标准。同时施工单位要结合作业现场的实际情况，对作业中产生的各种问题展开探究与剖析，利用科学的巩固技术，保证市政道路地基有优良的密实度，提高作业质量。
参考文献：
[1]岳学军.市政道路施工中软基加固技术的应用[J].工程建设与设计，2018（02）：75-76.
[2]何炳新.市政道路施工中软基加固技术探析[J].住宅与房地产，2016（27）：182.
[3]吴杰.市政道路施工中软基加固技术探析[J].城市建设理论研究（电子版），2016（21）：67-68.
论文作者:潘峰
论文发表刊物:《房地产世界》2019年2期
论文发表时间:2019/7/15
标签：作业论文; 土路论文; 市政道路论文; 技术论文; 地基论文; 碎石论文; 道路论文; 《房地产世界》2019年2期论文;