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摘要：工程测量是公路施工过程中必不可少的环节，如果没有工程测量作为施工前提和标准，那么公路施工将无法正常进行。工程测量技关系着公路施工能否如期完成，也关系着公路工程质量的优劣，所以在公路施工的整个过程，都要强化工程测量技术的管理质量，提高精确度。本文就围绕如何运用公路工程中的工程测量技术进行浅析，以此来提高公路建设的质量。
关键词：工程测量技术；公路工程；公路施工
如果要在公路施工中选取最优化的成本控制和施工路线，一定要明确工程测量技术的关键性作用，没有它施工工程将失去方向。公路建设是民生是民生建设，又因为工程测量技术在工程建设占据着重要地位。所以，它也关乎着人民的利益。现今，我国测绘技术有着前所未有的发展，如最先进的计算机、激光等技术加入到其中，而工程测量技术又是测绘技术的一员，时代的发展带动技术的发展，它在公路工程上的使用，其作用越来越显著，各种工程测量仪器的运用，使得我国的公路建设也出现了前所未有的新格局。
一、在公路工程中工程测量技术的使用
（一）初步设计时期
公路工程在最初的设计阶段是根据工程进行前期的资料和设计方案的任务书来展开工作的，然后子啊结合实际的情况来做出符合公路工程施工的最终方案，同时要准备好详细的地图、路的纵横面的一切数据；在最初的设计阶段，工程测量技术就满足了其所需要的各种数据，依照公路施工的各项要求，包括施工的具体情况，利用工程测量技术来勘测平面高程、地形图等各个方面的数据，保证公路工程的正常开展，所以，在这个时期，它起着提供相关数据的关键作用。
（二）在设计图纸时期
公路工程施工图纸的实际，决不能纸上谈兵，必须与真实的地形进行比照才能完成设计定稿。只有通过图纸跟真实的地形进行比照之后，我们才能明白怎样的施工路线才是最科学最合理的路线。当然，在确定路线之后，测量的人员还要对本条路线进行测量，才能更全面的掌握这条路线的相关资料，才有利于后面的施工工作。
（三）进行施工时期
公路工程的施工不是盲目的施工，在施工之前，就要掌握图纸中的各种数据、各种情况，比如图纸做成实际比例的坐标、高程，确保施工的准确性，必须遵守最终定稿的图纸上的设计来实施施工现场的放样，利用测量基础体系中的导线点等，避免中边桩的位置发生了改变；密切关注放样后各种结构的高度、宽度是否发生了位置变换，如果出现了桥梁、路面在发生转变的点等特殊的位置结构，就要把放样的偏差控制在合理的范围内，在完成了放线这项工作后，要再次很对放样是不是达到了标准，是不是符合设计的规划，如果不符合，就要改到符合为止。等到进行现场施工是，导线点、水准点等关键点不能被破坏或不能使其位置发生变动。如果不小心把参照点损坏或变动后，要立即重新测量然后调整，千万不能随意放到某处，这样达到损害公路施工的准确性。
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二、工程测量技术的具体使用方法
（一）平面上的控制测量
公路工程施工一定要保证工程测量的精准度，任何地点和物体的误差都要保证在科学的数据之内，特别是现场的测量人员，在对现场的控制点进行定位时，一定要将误差缩小到不影响施工的数值内，一旦超过了这个数值，公路施工的工程就无法按计划完成。为了避免误差失控，我们通常选择定位精准、经济实惠的GPS系统，虽然现在公路工程施工在平面上的控制测量方法多种多样，但还是更倾向于GPS导线和光电测距的一起运用。公路工程中的线路测量控制网还有一些独特的地方，其他的控制网会呈现细长的带状形状。如果我们不运用更科学、合理的测量方法来进行测量，当测量时是运用掌握图形结构能力很差的测量方法是，根本无法保证测量结果的准确性，其中测量出的误差绝对超出正常误差值。而我们知道控制网的图形结构，压根无法影响GPS，所以相比于其他测量方法，GPS测量出的结果更加精确与科学，而这才能完成带状控制网的任何布置要求。并且，GPS还不会因为距离的改变就改变它测量的精准度，它压根不会被距离影响，光是这一点，GPS的测量已经高出其他测量方式一大截。所以，在目前的公路施工中，GPS是运用最广泛的平面测量方式。
（二）高程上的控制测量
在公路工程的高程控制，也是需要在一定要求上的线路上进行布置的，如果是同一个工程，不能一会用这个高程系统，一会又用那个高程系统，一定要统一。当然，偶尔也会出现特殊情况，也就是某些因素导致不能使用同一个高程系统，就要把不同的高程系统之间的关系转化清楚，才能保证之后测量的结果是正确的。
（三）在地形上的测量
我们在公路工程施工过程中如果要即将施工的地面的地形数据，都是通过，放大比例来看图，当然，这只是测量帝乡数据的一种方法，我们还会运用当前公全站仪测绘、GPS的定位技术来完成地形数据的获取。特别是GPS，具有实时测量的优势，这种优势可以大大提高工程测量的准确度，以此来保证公路施工的精确性。
（四）施工时的测量
公路工程在正式施工时，会有很多诸如平、竖线的复杂数据和情况，只有专业性非常强的测量技术才能完成，高架式的公路就是这种线路的一个典型代表。由于我们施工时用到的测量方式主要是上面提到的两种，所以我们测量的方法也是比较明确的，如GPS的实时定位测量用于平面测量；水准测量方法就用于高程测量，这些测量方式才能保证数据的精确性，我们才能以此作为公路施工的基础和参照，因此，我们要在工程实施的过程中，提高自己的专业水平，才能高效、准确的运用测量方法，提高工作效率与质量。
结语
公路工程施工离不开工程测量技术，所以，我们要提高工程测量的技术水平，将各种数据保证在正确的方位内；同时还要特高对各种测量仪器的操作水平，提高现场测量人员的专业素质；在现场测量，要精确的运用各种仪器，对于会导致预期效果出现偏差的因素，要找出解决的办法。同时，要提高工程测量的技术水平，测量仪器的先进性也是重要因素。所以，为了在公路工程施工中，更好的发挥工程测量技术，还要提高科学技术水平，让工程测量技术有充足的技术保障，再加上施工人员的专业操作，这样公路建设才有更进一步的发展。
参考文献
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[3]孟凡军.浅谈GPS技术在公路测量中的应用[J].科学技术创新，2014（27）：19-19
论文作者:谭云
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/7/31
标签：测量论文; 工程论文; 公路论文; 技术论文; 高程论文; 公路工程论文; 数据论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;