山东省威海市 264200
摘要：就道路桥梁工程来看，在进行其沉降段的路基路面施工时，极容易产生不均匀沉降的问题，不仅会影响工程的施工质量和使用性能，还会降低桥梁工程实际使用寿命，对行车安全产生极大的影响。因此，为了能够有效避免问题的产生，施工人员应当分析出现不均匀沉降问题的原因，找出解决路基不均匀沉降问题的具体施工方案，全面提升该项工程整体施工质量，提高其使用性能，延长其使用寿命。
关键词：城市配电网；规划；问题及对策
一.道路桥梁沉降的危害
道路桥梁是交通的重要组成部分，其沉降必定会引发交通危害，影响人们的正常出行和运输业的顺利发展。近年来，我国汽车数量明显增多，增加了道路桥梁路基的压力，也考验着我国公路运输能力和建设质量。道路桥梁沉降会导致车辆发生跳车，这不但影响行车的舒适度，还会影响行车安全，引发交通事故。从道路桥梁施工来看，存在很多问题，很多桥梁在使用一段时间后都会出现不同程度的损伤，这与前期压实技术有着很大的关系，施工中过于关注路基路面是否平整，但是却忽略了前期的压实工作，导致路面出现裂缝，形成反射性裂缝。在某些桥梁工程建设中，还存在着材料问题，导致工程质量下降，引发不均匀沉降问题。
二.道路桥梁施工中路基路面产生沉降的原因
2.1桥头结构设计不合理
在现阶段，对于路基的处理手段主要是利用粗粒料填筑法进行加固，采用了混凝土钢筋搭板法固定及其增加地基的钢筋量法。以降低道路桥梁工程地基的不均匀沉降，促进路桥工程的稳定性与平稳性。应用其方法，对内部结构进行调整，增加了路基的强度，避免因为不均匀沉降造成的桥头跳车现象。但是其理论应用到实践智慧，真实的使用效果并未达到理想的状态，仍存在着桥头跳车的现象，由此可见结构设计的不合理还是存在。
2.2桥台背路堤压实度不足
因为台背填土技术工艺的难度较大，所以在其实现公路工程设计标准的时候，还存在着一定的难度，标准要求采用桥台后背填土处理，对桥梁通道、涵洞施工设计进行施工，进而达到了其目的。在工程施工阶段，因为施工技术操作工艺及其手段的十分繁琐，并且其工程的施工影响因素较多，比如：施工技术水平、施工材料、施工设备等，若是任何一个环节出现问题，都将会影响到台背填土的质量问题出现，造成道路桥梁的沉降问题出现。与此同时，因为交通量较大，道路桥梁所承受的压力符合较大，使得地基的塑性出现变化。另外，在自然、气候双重作用下，使得道路桥梁工程在长期使用中，出现了差异沉降的问题，对路面的平整度造成影响。
2.3桥头引导地基处置不达标
桥头发生跳车情况最主要原因是道路桥梁产生的地基下沉。由于在施工过程中未对具体施工环境进行有针对性的深入分析，具体表现在施工中的地质钻孔较少，其钻探深度未达到一定深度，导致忽略了地基深层的软土层。另外，对于软土层的研究分析不够透彻，也会使软土地基处理不够彻底。同时，对软土层的防治以及整治经验不足，也致使施工中对软土层的设计方案未能达到标准。而我国气候决定大部分地区多雨水，在雨水的冲刷下，将会对地基产生一定的损坏，加剧了路基的不均衡沉降。
三.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术
3.1加强对道路桥梁沉降段的结构设计
3.1.1结构型式
搭板设计是最常见的道路桥梁结构设计方式，如果在设计过程中没有控制好沉降段搭板的长度和强度，将导致道路桥梁发生沉降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行结构设计时，一定要根据施工现场实际（如地质、地形和气候等），结合我国相关标准，设计出合理性好、科学性高和适用性强的道路桥梁结构，以实现道路桥梁结构型式的标准化、合理化、科学化和实践化。即，要考虑施工现场的实际，根据桥头路堤沉降量、桥台沉降量、通车需要，设计出符合需要的搭板长度，利用土工格栅技术，将道路桥梁中涂层的抗剪切强度充分发挥出来，实现路基填土位移和土层侧向移动的减缓，进而提高路基稳定性。
3.1.2缓和沉降段设计
软土层地基处理与路堤处理都关系到整个道路桥梁的质量，要在不同的路段设置不同强度的沉降段，这样就可以解决不同道路桥梁、不同路段的重量问题。不同强度沉降方式的本质是渐变段方式，可有效实现强度的合理过渡，可使桥台和路堤之间的渐变带长度＞50m，使道路桥梁沉降的沉降差异＜5cm。
3.1.3控制变形
控制变形可以从沉降段路基的工后沉降幅度值和道路桥梁交界处的错落沉降两方面进行控制，其中沉降段路基的工后沉降量，其数值＜10cm。
3.2搭板施工
要根据道路桥梁承受较大交通量的特点，将道路桥梁的路基路面保持在最高面平行位置上，必须保证挡板最高层面与道路桥梁路基标准高度平行，以避免和减少路基与桥梁连接问题。
3.3桥台软基施工
要根据路基路面可能发生的沉降问题、控制要素，选择最为科学的桥台软基建筑方法。在建设过程中，还要根据工程实际情况，对软土进行有效控制，防止和避免软土路基发生不均匀沉降，要对桥台地段进行长时间的预压，提高桥台软基承载力和牢固性。
3.4路堤填料
路堤材料选择前必须进行土壤试验，实验的重要内容是测试路堤填料的填充性能，应选择最好的填料，填充性好的路堤填料一般应具有含水量少、渗水性能
好的特点，如砂石。
3.5加强施工排水
在施工的前期设置足够的排水管路和沟槽，不但可有效避免道路桥梁发生积水，还能有效减少水对填土结构的浸泡。另外，施工时还要对地下水位的实际情况进行详细分析，以确定地基的高度，降低路基被雨水侵蚀的几率。
3.6加强沉降段的施工组织
最好选择与路堤契合度高的压实机械对路堤进行碾压，并对压实强度和压实方式进行有效控制，还要在桥梁和路堤相互连接部位进行碾压和填筑。
3.7填筑台
填筑台讲究的是填充材料的选择，要选择质量好且轻型的填充材料，因为轻型填充材料与其他填充材料相比，其防沉降效果更佳。刚度是轻型填充材料选择时要特别注意的，最好的刚度数值是在路基刚度和桥台材料刚度之间，以保障道路桥梁的透水性。
3.8做好台背排水
为了保证台背能够很好的排水，需要从以下几个方面做好准备，第一，在填料的选择过程中，要选择透水性较好的材料，这些材料应设置在台背的底部位置，
同时为了降低雨水天气对建筑产生的影响，需要在路基处设置排水沟，还要采用透水性好的填料，做好排水工作。为了避免桥头位置产生积水，要设置吸水设施，
同时为了避免内部进入水，要对缝隙位置进行处理，设置有坡度的沟渠，起到引流的作用。
四.结语
道路桥梁工程作为对城市经济发展有着重要影响的工程，必须要认识到对其质量控制的重要性。要认识到，在道路桥梁工程的施工过程中，导致路基路面发生沉降的不良因素有很多，要求施工方应在施工过程中严格把控各个环节的施工质量，通过采用有效的施工技术，避免道路桥梁沉降问题的发生。因此，本文对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点进行了分析。
参考文献：
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[2]金晓华.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].四川水泥，2015（8）：280.
[3]李莉.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].中国新技术新产品，2016（19）：86.
论文作者:辛鹏
论文发表刊物:《建筑科技》2018年第1期
论文发表时间:2018/4/8
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路堤论文; 桥台论文; 路面论文; 地基论文; 《建筑科技》2018年第1期论文;