摘要：检查井与道路路面顺接质量问题，严重影响了行车的安全和道路的美观建设。提高检查井与道路路面顺接质量施工技术水平，才能有效避免“桥头跳车”等路面病害问题，才能更好地保证行车安全和舒服性。为此，本文在充分了解检查井与路面顺接不平的质量原因之后，对检查井与城市道路路面顺接施工技术应用措施进行了分析与探讨。
关键词：检查井；城市道路；路面顺接
引言
随着城市发展规模的不断扩大，城市人口数量和经济总量也在急速增长，城市建设也日趋完善，城市居民对城市相关功能建设也提出更高的需求，城市道路的不断延伸拓展了人们的生活空间，方便了居民出行，为了更好的服务居民生活，诸如给排水、输气、电力、通信的管道也延路线方向不断延伸。为了保证这些管线的正常运转和处理发生的紧急情况，需要每隔一段距离设置一个检查井，分布于城市道路上的检查井需要跟路面做好衔接，如果处理不好将会影响到行车舒适性，对行车安全构成威胁，同时在路面跟检查井相交界处也是路面病害极易发生点，导致沥青路面使用寿命的缩短。
城市道路检查的质量直接影响到路面的平整度、行车舒适性、安全性、美观度以及道路寿命。多年来，各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，给行人及机动车出行带来不便，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。检查井存在如下通病：井周围路面裂缝、下沉，井与周边路面高差大或者与纵横坡不一致。这些病害已成为城市道路的主要病害之一，既影响道路寿命、性能，又不易维修，处于常修常补状态。本文就从检查井跟路面顺接保持路面平整度不变、进口周围无路面损害和沉降符合控制要求方面入手对检查井跟沥青路面的顺接施工展开研究。
一、检查井与路面顺接不平的质量原因分析
城市公共管线的检查井在施工工艺上往往是先铺设管线后砌筑检查井，回填管沟后再进行道路施工。在道路施工中由于公共管线检查井多为砖混结构，其周围回填多采用砾石砂或者人工砂回填。在砾石砂或者人工砂回填后的道路施工中，由于检查井的影响道路碾压设备很难将检查井周围的基础压实或压实度不够，从而给道路竣工通车留下隐患。在道路的结构施工中同样也很难将检查井周围的结构压实，形成检查井周边的结构层的压实度低于正常道路结构层的压实程度，道路的路拱给检查井井座的调整带来一定难度，施工中检查井井座的坡度调整不当，从而造成检查井井座与路面结合处的周边结合不平顺，检查井周围的基础层及回填材料与道路结构层所用材料不同，材料的最大压实度和最佳含水量不同，施工时间也不同步，加上道路竣工通车后车辆行驶形成的动载，这些都可以导致路面不均匀沉降，也会造成检查井周边的沉降大于道路的正常沉降，形成一定的沉降差，造成检查井与周边路面的顺接高差增大，从而加速了检查井及周边道路的损坏，甚至导致交通事故的发生或车辆的损坏，给行人和非机动车也带来不便。因此，检查井与城市道路路面顺接得平顺与否将很大程度上决定了道路路面的施工质量的好坏，是产生路面沉降差的重要原因。
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二、检查井与城市道路路面顺接施工技术应用措施
1、检查井高程控制
在检查井施工过程中一定要有责任意识，在路面面层摊铺之前要严格控制好检查井高程，井框的高程要眼道路的纵坡和横坡两个方向分部布置，共测试四个点。在面层施工过程中要及时检查面层的摊铺高度，做好检查井跟路面的顺接，在检查井周围要安排专门施工人员对混凝土进行夯实处理。
将井壁顶面冲刷干净之后方可进行井圈和井盖的施工，通过水泥砂浆来调节井圈与路面的高程差，使两者的高度一致。在井圈和井壁之间要设置三个以上调整高度的卡具。在路面采用采用直尺进行十字形检查，控制好路面跟井圈顶面的顺接。对于井盖的安装要结合路面的实际情况和行车荷载的大小来选择不同承载能力的井盖。同时可以在检查井周围混凝土板角位置处补插钢筋进行强度补强。
2、井身施工技术
在检查井与路面顺接施工过程中井身施工也是一个关键环节，井身的结构强度要满足要求，避免在路面施工中压路机作用下墙身出现变形。要控制好墙身施工原材料质量，待铺筑墙身砂浆强度达到75%以上时方可进行路基和路面的碾压工作。
当井壁施工高程达土路基顶设计高程之后，下一步检查井施工可以与道路结构层施工同步进行，井壁的施工高度随着结构层的施工不断提升，井壁的材料选择可以继续使用砖砌井壁，高度与结构层相同，以保证机械施工顺利进行。为保证进行在杀路面上部结构层碾压中对井壁结构造成损伤，当路面修筑到水稳层或其他同类结构层时，可以将砖砌井壁向下拆除30cm-40cm，采用素混凝土将井壁一次性浇筑到路标标高位置。浇筑混凝土时要控制井壁顶高程，预留好井盖及砂浆厚度。施工面层的同时，再一次性安装好铸铁井圈井盖，保证井盖周围的沥青混凝土能够与主路面成为整体，同时可以保证压实效果。在井圈安装时，砂浆要采用高标号砂浆口
检查井井身施工应严格按照设计图纸进行，避免出现收口过快。对井口处被挠动过的砖砌井壁需要用高强度早强砂浆重新砌筑。抹面前应清洁和湿润砖表面.抹面时及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
3、井壁回填施工
在检查井砌筑完毕，砂浆充分养护，强度满足下一步的施工之后，可以进行井室四周回填土的回填。回填材料采用素土时，达到要求的密实度较为困难，容易导致通车之后的路基下沉降隐患。所以要对井周回填材料进行改良，提高井周边回填土的密实度，从而尽可能的减少检查井沉降对路面以其的直接作用。井周回填时，必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压（夯）实机具。可采用微型压路机填压、或人工、蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。
管道的回填面积较大，施工方便，对质量控制也较为简单，然而检查井周圈的回填质量则经常出问题。在道路施工中，检查井周围塌陷已严重影响了路面的整体状况，给人们的生活带来了不便，现已受到设计单位、监理和施工单位的重视。通过大量的实践发现，在检查井的周围加设钢筋网加固、检查井周围40cm回填采用灰土回填，能够起到较好的控制沉降的效果，但也要做好回填作业，夯填到到位，保证回填的效果。影响回填质量的因素有很多，如回填土的土质、含水量的大小、压实机具、夯实遍数、虚铺厚度等等阳，
4、检查井基础处理
检查井基础施工要安装施工图严格执行，在砌筑检查井前，应先做好混凝土基础，再进行检查井的砌筑。如果发现地基地质条件不好时，为提高基底承载需要进行换填处理。如果地基土壤出现扰动或者地下水位过高造成对土基的浸泡，首先要做好这部分土基的处理，挖除松软土层力或挠动部分，超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实后.再做混凝土基础。
三、结束语
综上所述，城市里每一条道路的形成，同样伴随着各种配套管线（如雨水、污水、自来水、煤气、供热管道等）的形成。各种管线按一定距离长度均留有检查井，由于检查井的存在，在道路施工中压实设备很难将检查井周围的回填料压实或压实程度不够，从而给道路竣工通车留下隐患。为此，必须重视检查井与城市道路路面衔接问题，，不断完善城市道路的施工方法和改进施工工艺，具有广阔的空间，注重施工质量就能不断寻求到解决问题的办法，提高顺接施工技术水平，只有这样才能保证施工质量，才能避免各类路面病害发生。
参考文献
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论文作者:韦春满
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/6/13
标签：路面论文; 道路论文; 井壁论文; 城市道路论文; 高程论文; 结构论文; 压实论文; 《建筑学研究前沿》2019年2期论文;