摘要：结构化设计是一种根据数据分析对设计方案进行综合评审的设计方式，这种设计方法可以通过编程达到细化、审评、构思的结果，在道路桥梁设计中，应用结构化设计有利于相关模型设计的计算和构建，有利于对道路桥梁设计方案的优化，便于设计者挑选最好的设计方案。
关键词：结构化设计；道路桥梁设计；应用
引言
近年来，我国经济发展迅速，国家对交通建设的投资力度也逐渐加大，我国的路桥建设取得了一定的成就。为了能更好地促进我国路桥行业的发展，一定要做好道路桥梁的设计和施工。其中，设计方案作为指导施工的依据，在设计中一定要完善设计理念和优化设计方案，做好结构化设计，才能提高道路桥梁设计水平。基于此，文章简要研究了结构化设计在道路桥梁设计中的应用。
1结构化设计简介及其在道路桥梁设计中的重要性
1.1 结构化设计方法
结构化设计方法指的是先通过逐层分解设计对象形成相对独立的模块结构，再对每一个独立的模块进行单独的设计与优化，最后系统地进行整合。在道路桥梁设计中的结构化设计方法通常都是分阶段、分构件设计，根据业主方提出的工程要求及设计方向进行独立模块设计，对每一个阶段和每一个构件都进行详细的细部设计，并附上详细的计算式和数据等，最终经过系统整合，成为一套整体的设计方案，并系统地进行工程设计优化，提升道路桥梁设计质量。
1.2 结构化设计在道路桥梁设计的重要性
在传统的道路桥梁建设过程中，对建设方案的设计都是根据以往的设计经营初步构建设计方案。首先，需要确定道路桥梁建设的整体布局、结构尺寸及所需要的施工材料；其次，对施工场地要进行实地考察，并进行综合分析，设计一个简单的施工方案：最后，要对道路桥梁进行力学分析，并且验证简单设计方案是否符合实际施工要求，如果设计方案符合道路桥梁建设的实际施工要求，就可以使用该设计方案。结构化设计在道路桥梁中的应用可以将方案设计分为多个不同的模块来进行，如此一来，可以根据不同模块的不同功能来进行方案设计，充分考虑到道路桥梁建设过程中的各个因素，使道路桥梁建设的方案设计更加科学。
2结构化设计在道路桥梁设计中的应用原则
基于结构化设计的道路桥梁设计，有利于提高道路桥梁的安全质量，同时可以降低道路桥梁施工成本。为此，在设计中应注意一定的应用原则。首先，应保证结构稳定性。稳定性是结构化设计中的基本原则。目前我国交通运输量越来越大，道路桥梁在实际运行过程中面对越来越大的载重负荷，因此，在结构化设计中必须重视道路桥梁的耐久性和承载性，使道路桥梁的整体结构更加稳定。其次，结构化设计应注重综合性，尤其应关注道路桥梁的结构和施工材料。在不同的结构设计中应对其优劣势进行分析，然后对道路桥梁设计进行有针对性的优化设计，选择最适宜的建筑材料和更最合理的截面形式，最大化减轻道路桥梁的自重。最后，结构设计应符合整体性。设计应考虑全局，不仅要保障道路桥梁设计的整体稳定性，还要对特殊结构部位进行强化，比如桩基、桥墩及软基等结构的设计处理，保证道路桥梁的关键部位得到最科学合理的设计，从而保证道路桥梁建筑施工的整体稳定和质量安全。
3结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用
3.1结构化设计在道路桥梁设计中的防水设计
在道路桥梁设计施工中，防水设计是其重要内容之一，它关系到道路桥梁的质量及实际使用年限。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆道路桥梁建筑施工项目在实际应用过程中，经常会因外界环境因素导致使用性能降低，尤其路面排水、桥梁防水等问题，这些是造成道路桥梁结构耐久性变差的重要原因。道路桥梁的设计人员在对道路桥梁进行防水设计时，应当考虑道路桥梁的整个工程设计，用科学合理的设计来保证道路桥梁的建筑质量。除此之外，道路桥梁的设计，应在结构化设计时进行优化，尽量选择更好的建筑材料，提高道路桥梁的防水层质量。在结构化设计中，首先应当做好道路面的排水工作，并设计好路面防水层，加强混凝土的密实度。另外，在实际施工的过程中还应使用钢筋网，这样可以增加混凝土的抗伸拉强度，有效降低道路桥梁后期使用过程中混凝土出现开裂的几率，增强道路桥梁的防水性能。具体的施工操作可以从以下几个方面来实施。首先，使用改性沥青材料，增强道路桥梁路面的粘结性，改善道路桥梁后期使用过程中出现的起皮、开裂等现象。其次，在道路桥梁的设计施工中增设排水管道，在管道和混凝土间进行防水处理，提高道路桥梁的防水性。最后，还应注意提高道路桥梁表面防水层的延展性，尤其是路面防水层，更容易受外界环境因素影响，容易被腐蚀，因此，在建筑施工中应选择抗拉性和耐腐蚀性好的建筑材料。
3.2道路桥梁设计中的混凝土结构化设计
在道路桥梁的设计过程中，混凝土结构化设计是重要环节，混凝土是道路桥梁工程建设中的主要建筑材料。混凝土结构化设计有利于提高混凝土在道路桥梁建筑施工中的质量，为此，设计师应当全面考虑混凝土的施工要求及特点，然后利用结构化的设计方法，掌控好混凝土的配比，并规范好施工工艺，进行科学浇筑养护工作，保障道路桥梁施工阶段和养护阶段路面的完好。除此之外，设计师还应充分了解道路桥梁设计施工中可能发生的状况以及混凝土在实际施工过程中需要满足的条件，然后进行科学合理的规划，确保混凝土的使用效果，以便达到道路桥梁的混凝土保护层要求，避免出现钢筋暴露在外部，以免出现钢筋腐蚀的情况，这样有利于道路桥梁的稳定性和耐久性。具体来讲，在结构化设计中，道路桥梁工程设计中不同的部位对混凝土的要求不尽相同，因此，设计人员应对不同部位所需混凝土的水灰比、水泥用量和强度等级等进行细化设计，有效控制道路桥梁建筑中不同部位混凝土的结构，使其强度设计、碱含量和用水泥量都能得到科学合理的控制，这样一方面可以提高道路桥梁的质量，另一方面也可以节省建筑资金。
3.3在道路桥梁设计中防崩技术的结构化设计
在道路桥梁设计中，应使用防崩技术。设计施工人员通过结构化设计，对构造进行配筋设计，增加构造配筋技术，对一些常见的施工问题进行有效控制，提高道路桥梁的抗裂性能，达到防崩的目的。
3.4在道路桥梁设计中优化钢筋保护层厚度
目前的道路桥梁设计施工基本都采用钢筋混凝土的结构，这样的结构使道路桥梁的整体性更好。但是在实际应用过程中，钢筋容易被腐蚀，导致钢筋的综合性能下降，从而降低道路桥梁的耐久性。对此，在结构化设计中，应在道路桥梁设计中注重钢筋保护层的优化设计，加强对钢筋混凝土结构中易腐蚀部位的保护，比如，优化钢筋保护层的厚度，这样可以有效提高钢筋抗腐蚀能力，提高钢筋的实际使用寿命，有利于道路桥梁的运营年限。
结语
综上所述，在道路桥梁设计中应用结构化设计方法，可以提升道路桥梁的质量。基于此，设计人员一定要深入研究结构化设计方法，优化设计方案，遵循设计应用原则，提升道路桥梁设计质量，这样才能科学合理的指导道路桥梁施工，从而促进我国道路桥梁建设行业的发展。
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论文作者:高伟东,侯杰
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：桥梁论文; 道路论文; 结构化论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 设计方案论文; 过程中论文; 《基层建设》2020年第1期论文;