摘要：随着我国经济的快速发展，地铁运营安全工作得到社会各界的广泛关注。地铁运输系统是比较复杂的工业系统，安全行车离不开调度中心的安全指挥。本文就地铁行车调度指挥系统的人为失误原因进行分析，并如何减少人为失误提出对策，供同行借鉴参考。
关键词：行车调度；人为失误；原因；对策
前言
城市轨道交通和地面交通相比，其交通系统具有管理层次多、系统多、专业多等特征，特别是行车调度中心，比较重视各个部门的协同性和联动性，在一定原则和工作规范下，让各个专业、各个环节和系统中的管理运营准确、高效的协同，彰显城市轨道交通高效率、优质化的运输服务，是城市轨道交通行车运营的总体目标。我国城市轨道交通运营组织必须遵守的调度原则是集中控制和统一指挥，行车调度员是这一原则的主要执行者，其最主要也是最重要执行就是确保列车按计划有序运行，面临突发状况时，能第一时间协调好各部门指挥处理，解决突发状况尽快恢复运营。
行车调度工作的作用明显，体现在城市轨道交通“中枢神经”的效用，在行车调度中体现监督、控制、协调、指挥等功能，而且这些调度工作功能的实现主要是通过远程监控和控制实现的，选用高效率的通讯工具进行信息传递和控制命令发出，确保行车调度各项功能的实现。城市轨道交通行车调、调度水平关系着城市轨道运营安全和效率，只有重视城市轨道交通行车调度工作，在实践中做好各项调度工作，协调好调度部门的各项事宜。但是在行车调度过程中，还是有人为的失误造成失误指挥，影响行车安全。以下就行车调度工作中的人为失误原因进行分析，并提出对策，确保运营效率和行车安全。
1、行车调度指挥系统中人为失误产生的原因分析
行车调度指挥系统对地铁运行进行全程监控、透明指挥和及时调整，是一个复杂性相对较高的工业系统，行车调度指挥系统具有以下特点: 1)该系统的人机界面相对复杂人机接口呈现出一定的多样性。2)该系统包含的信息量并且其具有多样性的显示方式，信息更新速度快。3)系性大统具有复杂的关联性和层次性。4)该系统具有较强的环境不确定性，包括社会、物理、心理以及组织等环境。5)该系统操作相对复杂，该系统包括监视、控制、确认等功能，应急状态下其操作的复杂性变现的更为明显。
调度员对地铁运营情况的把握、指挥调度以及全程监控都是通过行车调度指挥系统来完成的,该系统是保证地铁按图运营的关键。由于行车调度指挥系统具有人机界面负责、信息量大以及各种不确定性等特点,特别是当地铁运营出现突发事件时,其操作难度会增大,这些都给调度员的调度指挥工作增加了困难,操作过程中较容易出现人为失误。
行车调度指挥系统具有的另一个特点是调度员在应用该系统进行行车调度指挥作业时大都是通过班组成员的合作来完成的,班组之间共同合作可为彼此提供更多的帮助和支持,对班组之间进行合理的工作分工可以很大程度提高行车调度指挥工作的质量和效率。
2、减少行车调度中人为失误的对策
2.1减少差错的对策
2.1.1加强安全文化教育。安全文化知识是一个调度人员应具备的基础知识,应通过各种措施加强调度人员安全文化教育,从根本上提高调度员的安全素质,从而对其行为加以规范。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆笔者认为开展安全文化教育的有效途径之一是视频方式,通过视频可以使调度人员直观的看到调度工作人为误差产生的严重后果,更能直接地促使其牢记安全文化知识,使员工更为积极主动地投人达到各种工作技能的学习中,促使其通过不断地学习来提高自身能力,避免类似的人为失误引发的事故发生在自己身上。
2.1.2加强规章制度教育。很多员工在操作行车调度系统时存在一定的侥幸心理,对规章制度的规定没有提起足够的重视,漠视规章制度中指定的安全性约束,而规章制度中的相关规定是经过经验丰富的人员精心编制的。由于漠视规章制度引发的差错是一种有意行为,应从根本上杜绝,因此,应加强员工的规章制度教育。
2.1.3加强从业人员的业务技能培训。从业人员要想做到正确执行任务就必须具备过硬的业务技能。管理者应定期组织从业人员业务技能培训活动,提高其业务技能,降低行车调度工作中人为失误发生的概率。
2.2捕获差错的对策
2.2.1建立完善的安全生产确认制度。确认是避免行车调度工作人为失误的一种行之有效的方法,确认的实现有多种方式,既可以是调度员自身通过一定的方式多次确认自身操作的正确性,也可以使多个调度员对操作行为进行确认。制订完善的确认制度应通过科学的筛选、评价,一切有可能发生失误的操作都应该制定完善的确认制度。
2.2.2建立完善的发现安全隐患奖励制度。对于一些隐性查错而言,这类查错往往很难被行车调度管理人员发现,其通常情况下往往是被工作在一线的职工发现的。因此,为了将安全基层打造的更为完善,企业应制定完善的安全隐患上报奖励制度。对于上报上来的可能造成一定安全事故的隐患的发现人员应给予一定的奖励,这样有利于激发出所有员工发现安全隐患的意识。
2.3弱化差错的对策
2.3.1制定完善的应急处置预案。当地铁运营过程中突发应急事件时,调度人员的工作负荷便会大大增加。因此,应针对不同的突发事件情况出完善的应急处置预案,并定期组织应急演练,这样有利于提前发现应急处置过程中有可能出现的行车调度人为失误,做到早发现早处理。这样,当地铁运营时出现突发事件时调度人员便可应对自如,降低人为失误出现的概率。
2.3.2建立调度员人为失误纠错流程。行车调度指挥系统是一个相对复杂的综合性系统,调度员进行具体操作或发出具体指令后都能得到反馈,当反馈与预期不同时,应及时对操作或指令进行校核,及时发现错误并修正。完善的调度员人为失误纠错流程可以很大程度弱化人为失误带来的影响。
3、结束语
行车调度指挥系统是一个相对复杂、综合性很强的操作系统,其自身所具有的特点使得调度员操作过程中容易出现人为失误,本文对行车调度指挥系统中人为误差出现的原因进行了分析,并针对这些原因提出了减少人为失误的对策,望本文研究对地铁行车调度工作起到一定的指导作用。
参考文献:
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论文作者:许沛森
论文发表刊物:《基层建设》2016年35期
论文发表时间:2017/3/27
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