摘要：随着煤系地层天然气开发的进一步深入，对安全管理也有着更高的要求，而其中煤系地层立体勘探区块道路复杂，地势多为山区路段，现场车辆安全管理就显得尤为重要。本文从车辆资源的合理分配使用；车辆使用管理；交通安全管理；车辆费用管理；车辆档案管理；机动车驾驶员管理；交通事故管理等方面进行分析。针对目前存在的问题提出改进方法，为煤系地层天然气开发安全打下坚实基础。
关键词：车辆使用；交通安全管理；改进方法
1、煤系地层天然气开发现场概况
煤系地层天然气开发项目2015年3月启动，主要区域在大宁县与永和县境内，现场道路主要为山区道路，道路地形复杂且险峻。截止2016年12月底，现场共有车辆19辆（包括：越野车12辆，皮卡车7辆），司机22人。
2、现场车辆管理方法实施
2.1 现场车辆管理流程
根据现场用车情况，及实际操作，总结制定出车辆管理流程图。
2.2车辆使用管理
2.2.1车辆实行统一调派制度，由相关管理人员进行调配和管理。使用过程根据任务制定任务程序、重点、标准。
2.2.2各部门用车时应遵循“先急后缓，先生产后行政”的使用原则，用车人须在次日用车之前将乘车人数、行车真实路线、事由等提前申请，登记后由车辆管理员统一安排车辆，带车人在派车单上签字确认后方可带车离开。管理员按照同一方向集中派遣办法，尽量压缩车辆使用频率，以保证现场生产工作的有效完成。
2.2.3对于特殊天气出车，单程超过200公里的长途出车，填写特殊情况派车单，必须经主管领导审批后方可派车。
2.2.4驾驶员每日出车前及收车后，须对车辆进行每日出车前后检查，并填好车前后检查表，在收到车辆管理员派遣任务后，按照派车审批单上的时间准时待命，准备出发。
2.2.5驾驶员应在带车人办完事后及时返回分公司驻地，如遇交通堵塞或者意外情况不能按时返回的，须向车辆管理员说明原因，获得批准。
2.2.6如遇特殊情况改变行车线路时，带车人须及时告知车辆管理员，并由车辆管理员更改派车单路线，返回后由带车人签字确认。
2.2.7驾驶员返回基地后应将车辆按照规定地点封存停放，并将行驶证、内部准驾证与车钥匙交至车辆管理员，完成三交一封工作，由车辆管理员填写“三交一封”，驾驶员签字确认后存档。
2.2.8车辆在行车过程中，要严格遵守交通法规，对因违反交通规定造成的违章与扣罚，由驾驶员本人承担。
2.2.9车辆在交接过程中，车辆管理员须认真监督接车人对车辆进行车况、证件等相关检查，并登记好车辆交接单，使车辆相关责任人更明确。
2.3交通安全管理
2.3.1交通安全管理人员的主要职责包括：
a)组织落实贯彻执行国家有关交通安全法律、法规和上级各项安全生产要求，落实交通安全责任制，制定交通安全工作计划，并组织实施；
b)负责本单位所管辖车辆的交通安全及旅程管理；
c)负责本单位专职驾驶员管理；
d)组织本单位车辆的安全检查、维护保养及驾驶员每周的安全教育、培训工作；
e)每月组织一次交通安全动态分析会及安全工作总结；
f)负责本单位车辆保险管理工作；
g)利用车载GPS对车辆进行动态监控，落实岗位绩效奖惩考核工作；
h)对本单位车辆发生的交通事故、事件进行内部调查，提出初步处理意见，建立交通事故档案，并负责交通事故统计报告。
2.3.2驾驶员为所驾车辆的属地主管，负责所驾车辆的维护保养等日常管理，负责对乘车人进行安全提示，对乘车人员安全带佩戴情况进行检查确认，负责乘车人或所载货物的运输安全。
2.3.3带车人安全监督责任，实行“谁带车，谁负责”。
2.3.4特殊天气行车管理。严格控制雨、雪、雾霾等恶劣天气用车。严格实行审批和派车安全交待制度，严格挑选驾驶员，严格检查车辆的技术状况。
2.3.4安全教育培训。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆每周定期对驾驶员进行交通安全培训，培训内容包括：
a)有关交通安全法律法规；
b)交通安全常识；
c)工区道路风险识别；
d)职业道德教育；
e)车辆维护保养常识；
f)防御性驾驶等安全驾驶技术；
g)事故、事件案例分析及资源共享。
2.4车辆管理
2.4.1驾驶员负责及时发现、检查车辆故障，并填写车辆维修审批单，车辆管理人员负责对保养、维修项目进行审核，设备管理人员负责对车辆维修等相关问题，提供技术支持，主管科室长负责最终审批；车辆维修过程中，驾驶员负责确认保养、维修合格，对保养、维修质量及时反馈；车辆返回后，管理人员对保养、维修的质量进行验证，将更换下的配件、废料等回收入库，并保存相关的申请单、结算单、台帐等。
2.4.2车辆管理人员应每月不定期的对车辆进行抽查，并认真填写“车辆月检查表”，车辆月检查表。若发现问题，驾驶员须于整改期限内处理完毕。管理人员对本月车辆检查存在问题进行分析、总结。
2.5驾驶员管理
2.5.1驾驶员应严格遵守国家及地方的交通法规，服从交通管理人员的指挥和检查，遵守相关交通安全管理的规定和要求，做到文明驾驶，安全行车。
2.5.2公司驾驶员实行准驾证制度，驾驶公司内机动车辆时，须携带驾驶证、行驶证、准驾证等有效证件，驾驶与本人驾驶证、准驾车型相符合的车辆。无准驾证者不准驾驶公司的机动车辆。内部准驾证的管理执行《中石油煤层气有限责任公司内部准驾证管理暂行办法》。
2.5.3驾驶员要及时参加健康检查和驾驶证审验，若驾驶员出现职业禁忌症，应取消准驾资格。
2.5.4机动车驾驶员受到吊扣驾驶证处罚的或脱离驾驶工作时间超过一年的，需复试交通法规、驾驶操作，合格方可恢复驾驶。
2.5.5建立《驾驶员档案》，每月更新一次。驾驶员档案主要内容包括：驾驶资质、培训与考核记录、安全行驶公里记录、违章记录、肇事记录、安全奖惩考核记录、驾驶能力评价记录等。
2.5.6驾驶要严格控制车速，驾驶员不得擅自将车交给他人驾驶，驾驶员开车时必须系安全带，并提醒、检查乘车人员系好安全带，未系好安全带严禁发车，驾驶过程中驾驶员手机要保持关闭或静音状态，严禁接听、拔打电话、查看信息等。
2.6交通事故管理
2.6.1发生道路交通事件，除先应先按照公安交警部门或其他法律机关的交通裁决进行处理，并同时由对肇事驾驶员进行绩效奖惩考核。
2.6.2有下列违章行为以及由此而造成事故的，应加重对驾驶员及有关责任人员处理。
a）无证（包括无驾驶证、无准驾证）驾车；
b）酒后驾车、违反职业道德以及严重违章等；
c）擅自驾驶车辆办理私事；
d）私自将车辆交给他人驾驶；
e）明知车辆存在严重事故隐患，不报告、不检修或不及时采取安全措施。
结论和建议
（1）建立一套完整的、适合本现场、行之有效的车辆管理制度；只有建立完善的制度才能从真正意义上来解决现场车辆在使用过程中出现的问题。
（2）所有车辆上安装GPS车辆监控管理系统进而对车辆进行有效的监控与管理；GPS车辆管理系统可实现对车辆的实时跟踪，历史轨迹回放等相关信息，是成为现代化管理、风险控制、降低单位车辆运行成本、控制车辆安全的一个重要环节。
（3）在车辆监控管理系统使用中信息化程度不是很高，建议下步能实现电子化派车，用车部门通过网上系统进行车辆申请，管理员统一派车后提前将派车信息通过车辆监控管理系统发送至用车部门和驾驶员，提高管理质量，使单位车辆管理信息化、科学化。
参考文献
[1]中华人民共和国道路运输条例[J]. 中华人民共和国国务院公报. 2004(20)
[2]穆念河. 10971名机动车辆驾驶员职业禁忌症调查分析[J]. 中国公共卫生,1993,01:43.
[3]宋剑白. 车辆安全管理系统的研究与实现[D].大庆石油学院,2009.
论文作者:陈小杰
论文发表刊物:《基层建设》2016年32期
论文发表时间:2017/1/18
标签：车辆论文; 驾驶员论文; 管理人员论文; 交通安全论文; 现场论文; 管理员论文; 用车论文; 《基层建设》2016年32期论文;