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摘要：随着我国经济水平的不断提升，地铁项目的不断增多，人们对地铁施工技术也给予了越来越多的关注。由于地铁项目具有一定的复杂性，大多线路的挖掘都需要在低于地下水位的地方挖掘，导致在施工中渗漏漏水问题普遍存在，从而腐蚀施工材料，降低混凝土使用寿命，对地铁的安全运行造成一定影响。因此，分析当前施工中渗透水出现的原因，并采用相应的措施进行有效解决具有积极意义。
关键词：地铁；施工过程；防水技术
引言
建筑物渗漏问题越来越严重，如何预防和有效维护渗漏的建筑物？据全国建筑防水抽样检测，渗漏问题已经达到95%左右。建筑物渗漏不但破坏美好的居住环境，而且严重影响使用者的身心健康，还会造成严重的财产损失，可谓祸害无穷。建筑物的渗漏水问题关系到建筑的安全和使用寿命，关系到国家的民生和财产安全。
1地铁施工中产生渗漏水的原因
1.1纵向施工裂缝产生的渗漏水
在地铁施工过程中，需要按照相关设计要求对混凝土进行分段浇筑，但是在这一操作中就会导致先、后浇筑的混凝土直接出现接缝，形成凹槽。再加上大型混凝土的表面缺乏平坦性，容易使橡胶条在遇到水后出现膨胀的现象，将其混凝土结构与钢板的封条粘力，最终出现裂缝。另外，受多种因素影响，导致混凝土结构与钢板间的粘力降低以及未按照相关规定对止水带进行安装也是出现纵向施工缝的主要原因。
1.2未对变形缝进行有效处理引发渗漏水
地铁施工对大型混凝土的变形能力要求较高，需要在全面考虑施工情况的基础上，对止水带、填缝板、密封材料等不同的变形缝进行选择，以实现理想的止水效果。但是在实际施工中，单独采用密封材料以及止水带处理槽，无法满足防水封闭性要求，更无法满足结构的变形要求，特别是在结构的变形接头处以及混凝土橡胶密封件，不过不能按照间隙的安装要求进行施工，就会导致密封效果降低，最终使止水带在混凝土上出现渗漏水。
1.3防水材料的铺设质量引发的渗漏水
在地铁施工中，防水材料的铺设质量是保证其结构实现理想防水效果的关键，现阶段在施工过程中，大多采用比较先进的高分子自粘防水卷材为防水材料，该种材料在防水混凝土浇筑中，会将自身的特性发挥出来与混凝土相粘结，以更好的提高结构自防水能力。但是在实际应用中，由于结构侧墙与顶部的施工难度较大，在铺设防水材料的过程中，会出现焊接质量差的问题，从而造成防水漏洞的形成。另外，在铺设防水材料后，由于需要对钢筋进行绑扎与钢筋的焊接，难免会对防水板造成一定的灼伤，从而对材料的防水性能造成一定的影响，最终导致结构出现渗水现象。
2防水技术在地铁施工工程中的应用
2.1背水面防水及迎水面防水
2.1.1迎水面防水
迎水面即接触水的那一面，背水面就是不接触水的那一面。通俗地说，水从建筑结构的一面向另一面有渗透的趋势，水接触的第一面即为迎水面。如地下室的外墙，地下水从外面向里面有渗透的趋势，外面即为迎水面。对于水池来说，池内的水有向外渗透的趋势，池壁内侧即为迎水面，外侧就是背水面。迎水面防水，即在直接接触水的基面上进行防水处理；背水面防水，即在不直接接触水的一面进行防水处理。就地下构筑物而言，迎水面防水，即在地下建筑的外表面施工防水层，结构回填后，地层的水、土压力，直接作用到防水层上。
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2.1.2背水面防水
背水面防水，是在构筑物内表面设计、施工防水屏障。而对于贮水池来说，采用背水面防水，则意味着防水层在结构的外表面。采取迎水面防水，在水还没有浸湿结构基层时就把水阻挡在外面，对于结构基层来说，相对更好，而背水面防水虽然可以阻挡水渗漏，但是墙体等结构基层长期处于潮湿的环境，对结构基层会有不利影响。在结构迎水面不方便或无法设置防水层的工程中，采用背水面防水的做法，施工方便、操作安全。
2.2混凝土结构自防水
增强混凝土自身的密实度是混凝土结构自防水技术的关键点所在，其中选取质量佳的材料是增强混凝土自身密实度的基本要求。质量高的材料作用较大，可最大限度的降低甚至全面避免渗漏水情况的产生。为了提高混凝土的密实性，应选取抗渗性强和耐腐蚀性高的材料。混凝土作业时，可加入一定量的混凝剂来延长混凝土初凝时间来达到降低混凝土离析发生率。在对混凝土进行养护时，要根据相应的规范章程对混凝土进行养护。混凝土养护的程度与结构自防水的质量有密不可分的关系，是做好防水工程的重要因素。
2.3注浆管技术
注浆管是为施工缝部分产生注浆管道在两道膨胀嵌缝中设置的装置，其主要目的是达到注浆管里的浆对施工缝的空隙进行填补，更能增加其密实性。把注浆管固定在施工缝表面，通过一端导出一根注浆导管用于注浆，另一端也需导出一根注浆管用于排气，待降水停止后注浆管施工完成。注浆管的选择应该参考施工现场渗漏水量和裂缝尺寸。
2.4吊装孔防水技术
在吊装孔施工中，为达到防水要求，需要对不透明管片混凝土吊装孔的设计工作进行设计。要在严格按照设计规定与要求的基础上，对厚度约为300mm混凝土层进行预留。在吊装孔安装时，要对止流阀进行设定，以确保能够在渗漏水问题出现时，进行活动端头的拆除，对内部的积水进行清理。同时，采用焦油环氧树脂对其封口进行处理，从而在增强防水效果的同时，降低对工程施工的影响。
2.5使用防水性能好的材料
在建筑物渗漏维修的过程中，通常会碰到无法在迎水面进行施工：渗透结晶自愈批刮灵（堵），反向渗透，以水防水，可以从背水面直接施工的防水材料，这种材料克服了施工防水要在迎水面施工的弊端，而直接在渗漏的背水面就可以施工维护渗漏的建筑物。渗透结晶自愈批刮灵（堵）具有较高的抗压强度、抗折强度、高强抗渗性能，14天抗渗压力可达3.0Mpa，具有渗透结晶自愈功能，以水防水，反向渗透，可以向混凝土、水泥砂浆渗漏的基面渗透，使得与水泥水解的碱性物质发生化学反应堵住裂缝及通透性毛细孔，具有快速、高效、安全、环保、自愈、防水可靠。
沙漠绿洲牌背水面防水堵漏渗透结晶自愈批刮灵（堵）是由工地现场应用而研发的高新技术产品，在实剂堵漏的应用中总结出渗漏的特点、渗漏的形成、渗漏的原因、渗漏的维修要求而研究开发并制造出渗透结晶自愈批刮灵（堵），它由公司自主研发的渗透结晶母料、活性渗透剂添加复合而成，活性物质及渗透母料可以沿着渗透的水道与水泥中的碱性物质发生化学反应形成不溶性的硅酸盐憎水晶体及混合抗渗自愈基团，堵塞混凝土或砂浆的裂缝及通透性毛细孔，这种硅酸盐憎水晶体及混合抗渗自愈基团可以在有水的环境中滋长，堵塞更多的裂纹和毛细孔，使得混凝土或砂浆更加密实、智能自愈、抗渗、憎水、防水及耐久。
结语
综上所述，通过对地铁防水技术及施工难点进行分析，可以看出防水施工在施工中难度较大，各个环节相互牵制比较复杂，结合地铁施工的特殊性对地铁建设的因素及施工难度影响极大，处理好防水技术则成了整个地铁工程的关键点。在实际操作重，管理人员须根据施工规范，加强施工环节管理，严格把控施工质量，并结合防水关键技术如混凝土结构自防水、施工接缝防水、变形缝防水等施工技术进行施工，只有各个环节相互衔接到位，才能提升地铁的防水质量，才能保证地铁工程质量。促进地铁行业迅速发展，我国经济才能不断提高。
参考文献：
[1]付贵.地铁施工过程中的防水关键技术分析[J].中国住宅设施，2017（3）.
[2]高连琳.地铁施工过程中的防水关键技术探讨[J].装饰装修天地，2017（24）.
论文作者:刘家龙
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第13期
论文发表时间:2019/6/11
标签：混凝土论文; 水面论文; 地铁论文; 渗漏水论文; 结构论文; 密实论文; 防水材料论文; 《建筑模拟》2019年第13期论文;