摘要：地下车库作为现代建筑重要的构成部分，对现代居民来说，地下车库已经成为不可缺少的一部分，但是现代建筑的地下车库的建设并不简单，因其规模比较大，管线也比较多，而且其对环境的要求也比较高，不仅需要通风以及采光，还需要防水，因此需要选择一种性能优良的建筑材料，自防水混凝土是最理想的选择。本文主要通过对现代建筑住宅地下车库的特点的介绍，进而探讨了其施工技术，仅供参考借鉴。
关键词：地下车库；自防水；混凝土施工
自防水混凝土现在被广泛的用在日常的建筑施工过程中，主要是因为它有着极强的防水性能。但是在具体的施工过程之中，许多施工人员忽视细节施工，从而导致整栋建筑物存在着渗漏的现象。另外，因为施工人员缺乏经验，从而使得自防水混凝土的性能不能很好地发挥出来。这就需要我们综合多个方面，采取专门的手段措施来提高施工人员的质量意识。在具体的施工过程中，材料至关重要，我们需要选择合适的材料来保证整个施工过程的质量。
一、住宅地下车库的主要特点
首先，因为现代人们出行几乎依靠车，所以汽车数量极多，这就使得地下停车场的建造面积朝着越来越大的方向不断发展，从而满足住户的具体要求。但是即便是这样，人均车辆越来越多，依旧不能满足人们的日常需求。其次，管道线路众多，因为地下车库同整个建筑物的主体连接十分密切，并且被整个建筑主体所覆盖。地下车库的顶端模板厚度有一定的闲置，并且地下车库顶端不仅有建筑物，还有花园等自然景观。所以为了方便管理，线路管道都设置在地下，这就给整个地下车库的建造带去了困难。最后，住户对于地下停车场的环境的要求极高，因为地下车库主要是用来停车，并且保证停在里面的车不会受到损伤，这就要求整个环境达到标准。比如，适当的光照时间和通风，确保整个环境的干净。但是这对于地下车库来说比较困难，所以，这就要求技术人员的技术作为基础，展开合适的设计，从而满足人们对于通风和光照的要求。一般的设计人员会在地下车库的顶端设计洞口，但这些洞口上部可能是整个建筑物的自然景观，这无疑给整个工程带去了难度。
另外，对于防水的要求也极高。如果建筑物位于沿海部位，就有更高的要求，因为许多沿海区域是使用回填的方式来开发，这些区域的地下结构不稳定，极容易出现渗漏的现象。一旦渗漏过重，将会直接影响整个车辆的质量。而正是这些要求，就使的我们必须要选择一种性能极为优秀的材料来完成整个车库的具体施工。因此，自防水混凝土就是我们最好的选择。这种材料不仅能够放水，各个方面的性能也十分符合设计的具体要求。但是在具体的施工过程中，许多施工人员忽视细节的处理，从而引发极为严重的质量问题。这些质量问题并不是从设计图纸上能够表现出来的，主要是因为施工人员缺乏经验而忽视造成的。
二、地下车库自防水混凝土才去的施工技术手段
（一）选择材料
自防水混凝土性能优良，但是很多时候如果不采取合适的方式进行使用，同样会存在着各种问题。一般建议使用强度等级为32，5矿渣水泥，这样能够降低水化热，从而避免出现墙皮龟裂的情况。这样能够确保整个楼板的抗渗效果。要想保证混凝土的强度，可以在混凝土中掺入粉煤灰，同时还能减少水泥的用量。
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（二）配合比
按照具体的设计要求提出的强度等级和抗渗等级，选择合适的粉煤灰与水泥的配比，这样能够保证整个混凝土塌落度控制在（160±20）mm范围之内。
（三）自防水混凝土的搅拌所采取的要求
要想保证整个砂石内部的含水率，就必须要保持混凝土搅拌设备的洁净程度，并且规定的搅拌时间必须要严格遵守。
（四）自防水混凝土建筑物
混凝土完成之后，必须要进行塌落度试验，一旦出现不合格的情况就严禁使用。而底板混凝土必须要形成一定的坡度，必须要循序渐进，按照次序展开浇筑工作，这样才能更加自然的形成坡度混凝土，从而避免整个输送管道在整个施工过程中频繁性的拆除和安装，这样能够保证整个输送效率。另外，使用连续浇筑的方式，每一次浇筑的厚度都应该控制在300mm之内。另外，对表面进行操作。在整个混凝土振捣工作完毕之后，应该先使用刮板来讲整个表面挂瓶，继而在使用特殊的技术压实。这样能够防止整个混凝土表面出现龟裂的现象。
（五）自防水混凝土的养护，混凝土浇筑完毕12h后进行养护，采用自然养护，注意草袋覆盖及浇水合理控制。柱、墙体通常采用外挂浇水麻袋养护，养护时间为l4天。
（六）后浇带及施工缝处理。（1）后浇带及施工缝是混凝土结构自防水的薄弱环节，为此除设凹槽、凸缝，钢板止水带并进行凿毛处理，空压机吹洗外，在新浇筑混凝土浇筑前，还应涂刷厚界面处理剂，浇筑新混凝土时在附近充分振捣（2）后浇带处基础垫层应降低100mm，以便于垃圾清理和缝的处理。底板混凝土施工前，在垫层上刷一层3mm厚聚防水层，以增强抗渗效果，墙体水平施工缝和后浇带回填土前，在墙体外侧也应该采取相同的作法（3）穿墙螺栓及钢管在中央均焊止水环，止水环满焊，待拆模后将钢筋及钢管边缘先刷防锈漆，再涂一层界面处理剂然后用膨胀防水砂浆封堵，并压实。
（七）个别部位的处理。（1）施工缝的处理。这里包括地下室外墙施工缝和后浇带施工缝处的处理。外墙施工缝应设在高于底板的外壁上对于地下室留置施工缝时，应设置止水钢板，橡胶止水带或按设计要求留置。接灌砼前，要将原有砼表面的浮浆凿去，并认真清理后再浇注新砼后浇带的砼应采用补偿收缩砼（2）预埋件的处理。穿透外墙的预埋件，应在每一个预埋件的上加焊止水环。预埋件穿透模板处要堵塞严密，不得漏浆混凝土浇注时，要注意将预埋件下方的砼振捣好，防止出现空洞、蜂窝。
（八）施工时应该注意的问题，在进行施工建设时，应严格控制外围降水浸入施工场地，并埋设好相应的止水墙套管，进而保证地下车库防水混凝土施工的正常进行；在进行施工之前，必须拿出一套针对实际情况且科学合理的设计方案，并对施工人员进行严格的指导，从而能够使工作人员在工作中按照设计方案进行科学合理的施工：在施工前还应该做好施工机械设备的检查工作，防止机械在施工过程中出现抛锚的现象在进行施工时所有的工作人员应该，步调一致，齐心协力，工作认真，形成一整套的质保体系和工作程
三、结语
综上所述，可知地下车库已经成为现代建筑不可缺少的一部分，尽管其建设规模越来越大，但是依然不能满足现代社会的发展需求，尤其私家车拥有量越来越多，而地上空间有限，因此建设地下车库是发展的必然选择，经过多年的经验总结，自防水混凝土是最适合应用在地下车库的建筑材料，只要有关人员遵照施工技术原则，必能保证施工质量，发挥地下车库的功能。
参考文献：
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[2]李洋，地下车库自防水混凝土施工技术措施[J]，城市建设理论研究：电子版，2013（28）
[3]苗艺丽，地下车库自防水混凝土施工技术措施[J[，科技致富向导，2015（3）
论文作者:李素娟,娄建勇
论文发表刊物:《基层建设》2016年23期
论文发表时间:2016/12/7
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