摘要：由于人口众多，加之社会经济发展迅速，城市轨道交通以其快速、便捷、准时等特点深受人们的喜爱，地铁已经成为建筑工程的重要组成部分。随着地铁建设技术的不断成熟，如何让地铁建筑与城市更和谐，与人们精神需求相匹配是建筑师不得不面对的新问题。在地铁建筑设计过程中，应在保证使用功能的基础之上，注重地域特色的融入，充分结合人文因素以及自然因素，使得地铁建筑有不一样的设计底蕴，这对于我国城市文明的发展具有重要意义。
关键词：地铁建筑；地域特色；设计
1地铁建筑的特有属性
1.1交换属性
地铁建设需要耗费大量的时间成本、空间成本，以及巨额的资金与管理，同时，地铁运行又可以为市民生活、消费、出行等方面提供便利。所以，地铁建筑在设计时必须既体现出自己的价值与重要性，又要凸显地铁交通拓展了人们的生活空间。
1.2中介属性
地铁作为交通工具，通常会被行色匆匆的人们视作两个地点之间的中介与过渡，没有人会把地铁站当作自己的归宿与目的地，没有人愿意长时间地呆在地铁建筑里。这就使许多设计师在进行地铁建筑设计时不得不突出简约性，而忽视地铁建筑的美学效果。
1.3流动属性
地铁的平均时速为40km/h（上海地铁时速可达80km/h），高速度必然带来流动性，走进地铁的人们难有充分的时间交流互动。观察家们早已注意到：地铁旅行日渐程式化、模式化。而设计师为千百万乘客的生命安全考虑（一旦地铁建筑内出现大量人员拥挤，轻则窒息，重则踩踏），在设计地铁建筑时却不得不进一步强化流动属性，如增加自动扶手电梯的数量，更加强化人与人的分离。
1.4封闭属性
地铁建筑拥有自己独立的地下空间，虽然它属于城市公交系统，但与地面交通分离；且地下空间缺乏阳光，更不可能存在丰富多彩的景观。这就使地铁建筑具有明显的封闭属性。因此，设计师在设计地铁建筑时，总是想方设法地降低地铁建筑的封闭属性（地铁候车大厅异常开阔，给人别有洞天的感觉，与地铁隧道的压抑形成极大的反差）。但设计师们知道，取消地铁建筑的封闭属性是不可能的。
1.5汇聚属性
又可称为吸引属性。地铁的速度是任何地面交通工具都无法比拟的，而且没有堵车之虞，因此，地铁对于广大市民具有极高的吸引力。无论哪座城市开通地铁，都可以在几天内吸引数百万市民乘车，深受市民欢迎。所以，设计师在设计地铁建筑时，不得不突出地铁建筑的一般属性，以尽可能为不同年龄、不同性别、不同职业的乘客提供公共服务，这就使地铁建筑面貌更加同质化。
2地铁建筑设计领域关键的民族文化元素
建筑的风格特征、布局构造、基本功能等设计元素较为多样化，呈现出丰富的外在形态，但受到建筑工业化、标准化，装配式建筑等影响，虽然使得建设速度大幅提升，但也造成建筑设计逐步趋同化，差别仅仅流于形式，建筑设计本身缺乏精神方面的突显。随着经济的繁荣发展与现代化建设的推进，建筑领域的传统民族文化和地域特色逐渐被消磨殆尽，个性化建筑走向瓶颈，整体城市建筑千篇一律，毫无亮点可寻。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
在经济效益与社会效益被无限放大的当下，城市建设的地域性特征受到制约和摒弃，而随着社会主义市场经济的迅速发展，城市的建设逐步侧重于追求个性化与特色化，基于此，将地域文化融合到地铁建筑设计领域势在必行。
3地铁建筑设计与地域文化之间的关联
3.1地铁建筑设计是地域文化特点的缩影
城市地铁建筑属于城市文化的重要组成部分，设计师将地域文化特色融入到地铁建筑设计当中去，通过地铁向乘客展示城市的地域文化，同时也可以使地铁公共空间更加人文化，提高乘客的乘坐体验。地铁站设计时更加注重与地域特色的互相结合与融入，使乘客通过当地地铁站的建筑风格就可简单了解该地区的地域特色。
3.2地铁建筑设计突出地域文化主题
在地铁建筑设计过程中，需要突出地域文化主题，在许多国家的地铁建筑设计过程中，不仅限于地铁建筑的使用功能，更是将地铁建筑作为一个旅游景点，将其设计的极具特色，例有如享有“地下宫殿”美誉的莫斯科地铁，充分融入了俄罗斯民族文化；浪漫的巴黎地铁，尽显尊贵与皇室气息；现代又不失中国风的北京地铁，展现出中华上下五千年悠久的历史。由此可以看出，现代化地铁除了是人们出行乘坐的交通工具以外，还代表了一座城市，一个国家，因此在设计过程中应明确主题，使得作为城市标志性的地铁建筑更加的具有标志性。
3.3地域文化是地铁设计的重要内容
目前在我国一些地铁建筑设计过程中，已逐渐融入了地域文化特色，并受到人们的欢迎，有些有特色的车站已经成为旅游景点，所以地域文化是地铁设计的重要内容，一定要得到相关工作者的重视。在地铁建筑设计中突出视觉语言以及原创设计，这样能够有效推进地铁建筑的创新以及发展。
4在地铁建筑设计中融入地域特色的方法
4.1凸显当地的历史特色
我国是世界上唯一一个历史延续五千年而不曾中断的国家，每块土地，都沉淀着讲不完的故事。而设计师在进行地铁建筑设计中，就必须善于讲故事，要让每一个走进地铁的人都知道这座城市悠久的历史，要尽力凸显历史的厚重感，更要让过去的故事通过地铁延续下去，走进未来。如，福州在历史上就曾涌现出曾巩、朱熹、辛弃疾、陆游、李纲、文天祥、林则徐、严复、林常民、萨镇冰、冰心、邓拓等历史名人，在明代，福州是郑和舰队下西洋的集结地；在近代史上还发生过惨烈悲壮的中法马尾海战。因此，福州地铁完全可以设计成地下展览馆，让行色匆匆的人们看到朱熹讲学、文天祥写下《正气歌》，严复翻译《天演论》、马尾海战、郑和下西洋、林觉民洒血书写《与妻书》、邓拓创作《三家村札记》的画面。让福州人为身为这座城市的一员而感到自豪，让外地游客对福州倍增亲切感。
4.2展现当地人文环境
人文环境是由于人类活动造成并不断演变的社会大环境。人文环境反映了一个城市全体居民的态度、观念、爱憎、风俗习惯，是一座城市软实力的3大构成元素之一。因此，设计师在设计地铁建筑时，必须抓住当地人文环境最具有生命力的鲜明特征，把他们逼真地展现出来。
例如，武汉历史悠久，人杰地灵，市民大方、热情、好客。有世界上最大的城中湖东湖，有世界上最大的大学城（武汉大学生数量高居世界第一）、著名的黄鹤楼（崔颢题诗令李白自叹不如）、中国光谷、中国第一座长江大桥；在古代，有屈原；在近代，湖广总督张之洞大兴工业化，为中国兵工业奠立了基础；而著名实业家卢作孚先生更堪称民族资产阶级精英；在当代，涌现出了中国铁娘子吴仪副总理、跳水皇后伏明霞；自毛泽东主席横渡长江后，武汉人便年年渡江，已形成具有世界影响力的渡江节；武汉马拉松举办以来，没有收到任何差评。设计师在设计武汉地铁时，可以让人们看到武汉的武汉的市民是如何大方好客，武汉的风光是何等美丽，武汉的游泳健儿是如何搏击长江，让每一个地铁乘客都感受到武汉特有的魅力，爱上武汉，让每一个武汉人都为这座城市感到光荣。
5结束语
总之，我国地铁在文化建设上存在不足之处，需要摒弃重颜值轻内涵、重功用轻历史、重商用轻人文的现象。地域文化是城市的魂，是人民的根，也是地铁建筑设计的灵感源泉。在地铁建筑设计中融入地域特色，才能凸显中国地铁独一无二的风格，走好我们自己的路。
参考文献
[1]谢晨昱.苏州地铁站空间设计中地域文化体现的思考[J].绿色科技，2018（12）：144-146.
[2]熊晨卉，陈建.地铁公共艺术设计的地域文化特色研究——以武汉地铁2号线为例[J].湖北工业大学学报，2018，33（3）：71-74.
[3]李逦菁.地铁公共艺术与城市美学建构——以武汉地铁公共艺术设计为例[J].湖北美术学院学报，2017（4）：99-103.
论文作者:孙兆瑞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/6/6
标签：地铁论文; 建筑论文; 地域论文; 建筑设计论文; 武汉论文; 城市论文; 特色论文; 《建筑学研究前沿》2019年2期论文;