关键词：地铁;调度指挥安全性;思考;探索
引言
地铁调度是当下地铁运营的重要枢纽，对各部门以及工种实施合理调度，可以让地铁运营更加顺畅有序。当下国家逐渐加强对地铁建设的重视，尤其是在安全运营方面，更是有着严格的要求，在调度指挥上不断提出更多要求，无论是在制度上还是人员素质上，都是要不断找到其中的薄弱之处，然后进行优化改进。
1地铁调度指挥基本内涵概述
地铁调度，是地铁日常安全运输生产的基本职能和基础保障，地铁的稳定运行，需要行车调度员进行全面指挥和安排，既要加强设备的操作和指挥，又要协调各个环节和流程稳定运行，还要处理各种突发事件等，所以在整个运营体系中，地铁指挥调度要求较高，如果哪一个环节处理不到位，就会大大增加系统不安全稳定运行的风险，所以需要全方位的配合，并不断动态调整和优化地铁调度指挥系统，才能更好地发挥应有的保障作用。
2地铁调度指挥存在的问题
2.1缺乏完善制度保障
地铁调度要想保证安全稳定，就要有完善可行的制度以及运作流程来作为基本的保障。这样其中各岗位的操作人员以及调度员，才能依据严格的制度来进行操作和安排，让各个岗位以及环节衔接更加流畅。目前地铁部门针对安全运营也是出台了一些制度和政策。还有一些补充性质的文件。各个级别部门也是提出了配套的细则以及制度。但是地铁运输本身是有着不确定性以及动态性的，当下技术在不断更新，地铁运输也是面临着诸多的复杂形势，其中一些制度以及技术操作已经滞后，无法满足当下的形势。如当下关于地铁临时限速方面，对于一些突发的状况要展开全面的调度，如大风天气，调度员就要对各类参数进行正确设置，同时也要保障安全运行，工作负荷是非常大的，这会让调度员一时之间难以对各类问题展开快速的处理，这方面制度可见已经是比较落后，没法满足实际的指挥需求。
2.2运行设备稳定性方面还存在一些问题
对于地铁运输整个过程而言，需要用到大量的设备设施，只有全面加强设备维护、加强基础设施运行方面的协调，才能保障整个运输过程的稳定开展。尤其是对于临时限度等方面的新技术、新设备的应用，需要不断摸索和总结经验，才能更好地保障正常行车安全。对于设备运行过程中出现的各类突发故障，还要做好备品备件的管理、突发事件处置等，如何快速地找准设备运行故障，查明原因，针对可能引发的设备故障隐患及时排查，做好日常管理等工作。由于运行设备在稳定性等方面还存在一些问题，所以还需要进行进一步完善和提高。
2.3工作人员职业素养偏低
在各种新技术和设备不断引入到地铁的运行过程中，针对行车调度员，就应该提升其自身的素质，不断强化其学习能力。在此情况下，不仅要务实基础理论知识，还应该熟悉各种规章制度，保证操作规范。在进行业务实践的过程中，还应该要求工作人员掌握相关技术和设备。但是，在实际中很多调度工作人员的素质比较低，缺少丰富的实践经验。一些老调度员接受新技能和知识的能力也比较差。因此，在面对当前情况，应该重点提高列车调度工作人员的职业素养。
3加强地铁调度指挥安全性的措施
3.1完善调度指挥管理制度体系
需要依据国家的相关制度执行地铁调度，也是需要各部门结合实际情况制定出更加细致的制度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆诸多制度已经逐渐过时，在文件流转以及紧急上报方面，诸多的环节还需要优化和完善，这样才能为调度人员提供有效指导。对于其中的制度流程、保障监督以及操作细则，都是要不断细化，尤其是设备以及技术的引进，都是要制定出相关的指导规程以及运用规范。
3.2加强设备规范化管理水平
从设备层面出发，地铁运行过程中涉及的设备进行管理的过程中，不仅要创建设备管理台账，还应该针对每一台设备建立一个完整的档案系统。随之，对设备的具体操作和维护保养进行重点细化和升级。还应该以具体的设备操作和维护规程进行重点执行，保证其有效地运行。另外，还需建立风险隐患排查机制，针对设备在实际运行过程中的状况进行安全风险预测，以此提升风险预警的能力和水平。在融入新技术和新方法的情况下，对设备进行中重点维护和保养，让设备处于良好的运行状态。
3.3提高地铁调度指挥人员的综合素质
一方面要加强制度和岗位职责培训，强化职业素养和实操能力考核，不断提高调度指挥人员的整体素质。另一方面又要建立合理的准入机制，加强职业资格上岗考核，对调度人员的能力和素质进行全面评价，对于出现违规作业等行为严格处罚。同时引导调度指挥人员不断进行新技术、新设备操作等方面的学习，提高安全操作意识和规范化操作素养，还要不断引进更多的高素质高技能专业技术人才充实到地铁运输保障事业中来，提高地铁调度指挥队伍的整体素质，不断提高薪资待遇，优化薪酬分配和奖惩机制，形成良好的竞争氛围，提高队伍的稳定性。鼓励地铁调度指挥人员不断走出去，学习国内外先进的经验、做法，并针对具体的实际岗位不断进行摸索，加强对设备培训投入，通过引入仿真系统和信息化技术等，提高操作人员实操能力和指挥调度水平，形成更具指导性的培训实施方案和培训教材，体现培训特色，全面提升整体素质。
3.4健全非正常行车保障机制
一方面要对应急处置预案等不断进行完善和调整，针对调度运行的每一个环节，进行故障隐患排查，并形成具体的作业流程、保障措施和应急处置办法。另一方面要不断引入现代化新技术，开发和设计适合地铁调度指挥的针对性系统和软件，提高智能化操作水平，降低列车调度人员的工作负荷，从而将更多的精力用于突发事故处理和信息调度反馈等方面，建立健全信息上报和应急指挥机制，加强部门协作，提高行车人员发现问题和解决问题的能力，切实提高信息传输和共享效率，更好地服务运行。
结语
地铁调度指挥是行车组织工作中的重中之重，日常调度指挥不仅要有完善的行车计划，按图行车。同时，还要制定完善的应急处置预案，以便于突发情况下可以迅速处置。本文从基本的行车组织规则出发，提出应急情况下行车调整的一些方法及未来对策的思考，对于提升地铁安全稳定运营具有重要参考意义。
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论文作者: 郭声禹
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷24期
论文发表时间:2020/4/26
标签：地铁论文; 设备论文; 行车论文; 制度论文; 调度员论文; 操作论文; 人员论文; 《建筑实践》2019年38卷24期论文;