摘要：桩基础施工是市政道路桥梁建设中至关重要的一个环节，桩基础的施工质量直接影响着市政道路桥梁桩基础的质量和承重力能否达到相应的要求。随着社会经济的发展，道路运输在生产和生活中扮演者越来越重要的角色，深入探究市政道路桥梁桩基础施工技术在道路实际建设中的应用要点对于提高道路建设施工质量，确保道路运输的安全性有着重要的意义。
关键词：市政工程；道路桥梁；桩基；施工技术；分析
桩基作为道路桥梁的主要承重部分，桥跨结构墩台的巨大荷载由桩基承受，因此，道路桥梁桩基质量的好坏直接影响桥梁使用的寿命和安全。
路桥常用桩基分为沉入桩基础和灌注桩基础。沉入桩基础是用施工机械将预制桩或钢管桩等打入或压入设计土层。灌注桩基础是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。其中，钻孔灌注桩是最常见的桥梁基础类型和施工工艺。
1市政道路桥梁桩基础施工情况分析
1.1市政道路桥梁桩基础施工环境的分析
市政道路桥梁桩基础的施工环境主要是指桩基础的施工现场，在桩基础施工进行之前要对施工现场的土壤情况、水质情况等进行仔细的调研和核查，并根据调查结果来确定施工计划。若桩基础施工现场的土壤为软土，首先就要进行夯实硬化工作；若施工现场土地较为干早则需要及时的将施工现场表面及土壤中的障碍物清扫干净，必要时采取一定的硬化处理；若水文情况为浅水则要采用引桥法，为深水则要采用主桥法，做好相应的平台平整工作，保证钢管柱的稳定性和牢固性。
1.2市政道路桥梁桩基础的施工位置分析
在对施工现场进行仔细调研后，要根据调查结果确定施工方案，而首先要确定的就是市政道路桥梁桩基础的施工位置，这就要求在桩基础的施工现场进行桩位测定。
1.3市政道路桥梁桩基础钢护筒的施工准备分析
护筒结构的设置有助于提高桩基础的稳定性。市政道路桥梁桩基础的护筒多采用钢护筒，根据施工要求的不同钢护筒的厚度和高度也不同，一般在护筒的底部和顶部都会采取加厚措施，护筒的高度都大于两米。对于施工现场为早地的土质情况，需用粘土在钢护筒底部周围进行夯实。
2市政工程中路桥桥梁桩基施工的质量问题
市政工程中，道路桥梁的桩基施工属于水下、地下工程，常常会出现断桩、废桩并且会导致变更设计的状况。这些情况引起的后果都是很严重的，工期延误，不必要的经济损失都随之出现，并且会带来日后使用的安全隐患。
2.1塌孔的出现
在钻孔过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是塌孔征象，可用测深仪探头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的现被埋不能上提，或测深仪探头测得的表而深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生塌孔。
2.2造成原因
地层复杂，钻进进尺过快，护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时。孔内水位差减小，不能保持原有落水压力、以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起塌孔。
2.3防治措施
发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施：如保持或加大水头、移开重物、防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥上排除振动等，如不继续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以黏土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。
2.4发生缩颈
缩颈即孔小于设计孔径。
造成原因
①软土层受地下水影响和周边车辆振动。
②塑性土膨胀，造成缩孔。
③钻锤磨损过甚，焊补不及时。
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防治措施
①在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁，降低失水量。
②成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。
③及时焊补钻锤，或在其外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。
④如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
2.5成孔偏斜
成孔壁桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
（1）造成原因
①场地不平整或密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。
②钻杆弯曲，钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏余。
③钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
④钻进遇软硬土层交界或斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
（2）防治措施
①先将施工场地平整压实；钻机安装时严格检查钻机的平整度。
②定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。
③在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进、应低速低压钻进。发现钻孔偏斜，及时回填粘土，冲平后再低速低压钻进，必要时可在钻杆上加设扶整器。
2.6卡管与埋管的处理
相应的处理办法是使混凝土下落，保证混凝土在微振动的作用下自然下落回到正确的埋管位置。在此过程中应该注意要严格计算封底混凝土的数量，宜多不少。同时，还要对配合比进行优化设计，使混凝土达到较好的封底效果。
2.7对钢筋笼的纠偏处理
清孔时对泥浆的比重和黏度进行选择，将钻头上下活动，以使孔内的杂物被搅拌成浆排出孔外。一旦发现浮笼现象发生应该立即处理，用钢管或方木呈网状压住所焊钢管及护筒，这样就可保证钢筋笼上浮时不至过大偏位。
2.8钢筋笼制作和安装
钢筋笼的体积较大又容易散架，所以钢筋笼的运输要使用专门的吊装工具，避免挤压变形，小心地对准孔的中心位置缓慢下放防止事故发生。下放时密切关注水位的变化，避免塌孔等现象的出现。整个过程要轻起轻降，动作要缓慢平稳，防止孔壁被刮擦撞坏。吊装完成后，要保证连接部位的牢固稳定，防治掉笼、浮笼的出现，注意偏差要控制在规定范围之内。孔口焊接作业时应有安全措施，焊接接头必须检验合格。
总结
市政道路桥梁建设是一个城市形象的体现，但在实际生活中总会出现一些道路桥梁质量问题，从而给人们的正常出行带来一定的影响。近些年，随着社会经济的快速发展，道路桥梁作为城市现代化建设的主要工程项目之一，也在逐渐增多。因此在工程施工过程中必须加强施工管理，针对工程施工方案，创造良好的施工环境，另外，要注意提高施工人员的整体技术水平，促使他们不断接受先进的技术理论，加强实践，同时引进西方先进的生产设备和技术水平，严格执行工程施工管理，切实确保工程质量和施工安全，从而实现经济最大化。
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论文作者:赵志策
论文发表刊物:《基层建设》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/12
标签：桥梁论文; 桩基论文; 桩基础论文; 市政道路论文; 钻孔论文; 钻头论文; 钻杆论文; 《基层建设》2017年第7期论文;