关键词：公路工程；路基；路面；雨季施工
1 雨水对于公路路基路面施工的影响
1.1 增加施工风险
雨天会产生雷、电，其会给施工者带来安全威胁。如果在碾压环节产生降雨，会导致基层和底基层含水量过大，增加碾压难度，导致压实度不足，降低基层和底基层强度。如果排水系统发生问题，又会使软土地基施工难度加大，特别是路桥对接处，很容易因为雨水影响到施工质量，使得日后发生桥头跳车现象。
1.2 增加管理难度
①雨季来临会对工期产生影响。大部分施工都会因为降雨而拖延工期，而公路工程建设本身就有时间紧任务重的特点，无形之中对工程质量、安全把控产生影响。②很多环节需要一定温度保证，但是雨季会使环境温度降低，不能保证混凝土等材料的稳定性，从而降低工程质量。③对运输带来负面影响。施工中需要运输大量砂石骨料，因为道路泥泞导致车辆侧滑甚至翻车，影响施工安全。④对施工中使用的设备进行保养造成难度。
1.3 降低材料质量
雨水对于混凝土、沥青、砂石等都有一定影响。
1.3.1对混凝土的影响
混凝土中水分、水泥和骨料的配比严格，一旦雨水进入之后会导致配比改变，而且雨水会改变混凝土性质，会导致其凝结出现改变。雨季会降低环境温度，影响了混凝土的水化反应，这对于混凝土工程是很不利的。
1.3.2对沥青的影响
会降低沥青混凝土的温度，不利于摊铺碾压，还会导致沥青出现较多的毛细空隙，使其变得脆弱，使用过程中一旦遇到震动碾压就会产生裂缝。
1.3.3对基层和底基层砂石的影响
如果在雨季正逢基层施工，雨水会被砂石吸收，从而降低其强度。例如有的排水设计当中，考虑到了砂石形成的间隙，雨水则会使这些砂石含水率发生变化，影响其原有的性质，自然会对基层工程产生不利影响。
1.3.4 提升施工成本
雨季会提升公路施工成本，这是避免不了的。其具体表现有：①雨季使得工程要进行对应防护，这必然提升施工成本。②雨季会对施工材料产生影响，导致返工，这也必然提升成本。③雨季导致一些设备损坏，同样也会提升施工成本。④路基混凝土实验会因为雨季而产生改变，需要增加实验频次，这也会增加施工成本。⑤特殊路段容易在雨季发生山洪，其对于施工带来安全威胁，同时也会对施工完成路段产生破坏，造成了材料浪费，推迟了工期。比如2018年忻州纬七路因为正遇到雨季导致工程延后，为了处理雨季带来的影响，采用了晾晒和换土回填的措施。另外为了追赶工期增加了人工和机械设备，多开工作面，加班加点。施工便道又增加了砂砾垫层。在该工程附近有两个鱼塘，在施工设计时对其进行抽干清淤处理，因为面临雨季而导致施工时难度增加。这些工序无疑增加了大量工程成本。
2 雨季公路路基路面施工应注意的问题
2.1 做好准备工作
公路修建工程时间跨度大，很容易受天气影响，所以施工单位必须有提前准备意识。在设计环节就要充分考虑到环境因素，比如气候、水文、地质、地理等。设计人员要进行实地勘察。施工单位项目经理和工程监理对技术交底工作必须认真执行，要将雨季施工技术融入进来，使施工者能够掌握并落实相关技术要领。要在图纸设计环节就将雨季因素考虑在内，设计良好的排水系统，确保水分能够及时排除而不影响施工进程。要积极准备雨季施工的防护措施，确保施工安全。
2.2 合理选择材料
雨季对基层和垫层影响明显，所以要选择受雨水影响较小的砂砾，确保其渗透性能，同时不影响公路的基层质量，使公路具有一定抗压能力，不至于局部发生沉降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在南方施工，雨季来临会严重影响施工进度，除了要在雨季来临之前及时碾压之外，还要将雨季裸露的黏土层进行置换，一般采用砂土、灰土、粉煤灰等材料，这些材料的透水性好，需要进行充分碾压后进行防水处理，最后再进行路面施工。
2.3 雨季混凝土施工
在雨季公路混凝土施工中应注意：
（1）雨水和水泥会发生复杂的化学反应生成碳酸钙，其会降低混凝土的强度。
（2）要注意雨水对模板涂层的影响。
（3）在下雨前已经完成的混凝土工程要进行充分保护。
（4）要科学设置施工缝，利于水分排出。
（5）如有重要的混凝土工程，则需要对天气情况进行了解，选择连续天气晴好的时间进行施工。
（6）不能在雨天进行钢筋焊接工作，如果有特殊情况要采取良好的遮挡措施，还要注意生产安全，免得发生电击事故。
2.4 雨季沥青路面施工
要充分关注天气预报，尽量争取沥青路面施工在雨季前完成。要进行路面排水工作，降低雨水对于沥青路面的影响。利用土灰层来防雨，土灰层在压实后具有强大的吸水功能。如果没有土灰层可以临时用石灰摊铺5cm左右，石灰占比8%。如果石灰土搅拌好还没有碾压便遇到大雨，要将石灰土堆积成堆，将表面拍实并用防雨布进行保护。对于摊铺温度进行掌控，雨水可以降低摊铺温度导致压实度受到影响，粗料散热快而细料散热慢，因此可以结合现场情况，适当增加沥青料细度确保摊铺温度。要及时摊铺及时压实，不可以大面积摊铺，避免温度散失。在施工过程中考虑雨季对路基的影响，对运输车辆路线进行合理设计，确保重载车辆对路基的破坏程度降到最低。
2.5 加强雨季保护措施
（1）要对雨季带来的各种风险进行预估，然后制订相应措施。
（2）要对基层进行动态了解，随时进行填方压实，避免路基发生塌方；在雨季对边坡进行保护，加盖保护层，雨季过后将保护层去掉；路基两侧排水沟挖掘工作如果正逢雨季，进行到设计深度300mm时要停止挖掘，等到雨季之后再度压实成型。
（3）要积极准备雨季施工机械设备的保护工作，采用苫布等进行遮盖。
（4）要对那些怕雨的材料进行集中管理并做好防雨措施，特别是水泥等材料。要定期对水泥进行检查，已经受潮的材料不得继续使用。
3 制定合理的施工管理措施
对于公路工程的施工过程，有效地管理措施可以使施工井然有序的进行。相关部门应时刻提醒在雨季开展道路施工过程中应注意做好排水工程的建设，在填筑工作前也应提前挖好相应的排水沟渠，以及时的排除浇筑过程中由于下雨积存的雨水，在施工过程中，应及时对路面进行压实工作。每次浇筑完成后都要进行压实工作。对于混凝土的浇灌，相关部门应在晴天施工阶段做好防雨措施，避免雨季到来之后手忙脚乱的情况发生。对已经浇灌的混凝土区域应及时做好防雨措施，当大雨到来时，应及时停止混凝土的浇灌作业。雨季施工过程中应该加强对工程含水量的监测工作，根据实际情况及时处理遇到的情况。在大面积的混凝土浇灌工作的开战前要及时了解最近几日的天气情况。同时，在雨季阶段，应提醒工人注意雨季防护措施，注意雷电洪水的防护工作。对于机械材料应统一对方在较高处，防止雨水覆盖造成材料变质以及机器老化受损。
结束语：
雨季公路路基路面施工的质量主要取决于防护工作的准备情况，如果能够针对施工技术、施工设备、施工环节等进行充分考虑，在设计环节就考虑到具体的排水设计，利用合适的砂砾垫层，注意材料的防护工作，这样不仅可以保证工程质量，也会降低雨季对工期的影响。
参考文献：
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论文作者:任文国
论文发表刊物:《城镇建设》2019年2卷21期
论文发表时间:2019/11/29
标签：雨季论文; 路基论文; 混凝土论文; 雨水论文; 路面论文; 基层论文; 公路论文; 《城镇建设》2019年2卷21期论文;