摘要：随着我国经济的不断发展，各种交通基础设施的建设步伐也逐步加快，铁路和城市轨道也有了一个非常大的发展，各种高速铁路网迅速搭建，特别是现代化城市建设的加快，大量的轨道交通投入运营。为了保证铁路网的安全运营，就需要加强铁路的维修和养护。本文首先对铁道工务线路养护的意义以及影响铁路正常运行的因素进行了概述，详细探讨了铁路线路的维修和养护，旨在提高工务线路的稳定性和安全性。
关键词：铁道工务线路；维护问题；管理措施
铁道工务线路作为轨道交通工具运行的轨道，一旦某一部位或环节出现损坏、变形等，会对轨道交通的安全运行造成影响，铁道部门需要时刻注意铁道工务线路的养护和维修。由于造成铁路损坏的因素较多，且当前我国铁道工务线路养护维修工作并不完善，导致无法有效起到铁路安全预防，给铁道维 修部门带来一定的工作压力。
1 铁道工务线路养护的意义
铁路线路主要是由桥隧建筑物、轨道、路基等组成的一个结构整体，都各自有着不同的功用，任何一个部分受到破坏或变形都会对铁路的整体结构功能造成影响。列车和机车车辆的运行离不开铁路线路设备，它承载着车辆车轮不断传递过来的负荷。只有铁路保持一个良好的运行状态，才可以保证列车运行的不间断性、稳定性和安全性，铁路运输部门才可以将客货运输任务高质量的完成。不过，铁路线路在长期高负荷的作用下，轨道线路的形状会发生一些不规则的变化，联结零件、钢轨、轨枕受到了严重的磨损，线路设备的技术状态也越来越差，所以对铁路线路的维修和养护就变得非常重要，同时这也是保证铁路线路安全运行的前提条件。在对铁道线路进行养护的过程中，要按照“防治结合、预防为主、修养并重”的养护原则进行养护，要持续保持铁路线路质量的均衡性和设备的完整性，以此来保证列车可以不间断、平稳、安全的运行。
2 影响铁路正常运行的因素
2.1轨道受力
同一条线路上每天都会有不同的列车经过，在每一趟列车运行的过程中，它们的荷载都会对轨道造成一定的破坏，一次磨损一点点，时间长了，磨损程度就会扩大。当轨道的磨损量达到临界值时，就会导致整条轨道不能使用。这样，不仅会给铁路公司带来巨大的经济损失，还会影响人们的正常出行。因此，保护轨道不被过度磨损也是很重要的。
2.2轨枕损坏
轨枕的主要因素有轨枕支撑面积和轨枕的间距。其中，轨枕的支撑面积对火车道床的应力和轨道弹性的下陷都会造成一定的影响。经过试验研究可知，三型轨枕的下沉和受力比二型轨枕降低了10%左右。轨枕间距对火车道床的应力和轨道弹性的下沉都会造成相当大的影响，但是，对钢轨的弹性下沉影响不是很大。通过一系列的试验研究发现，轨枕根数的档次每提升一次，钢轨的弹性下沉就会变化2%左右。这就会大大削弱钢轨的作用，进而威胁火车的正常运行。
2.3道床刚性
火车道床的刚性会对轨枕造成相当大的破坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于火车道床刚度、道床应力和轨枕上的压力变化都是同向的，并且变化幅度很大，所以，当火车经过时，这些都会发生变化，时间久了，就会降低道床对轨道的弹性和纵横向阻力，继而损坏轨道，为火车的正常运行埋下潜在的安全隐患。因此，相关人员必须注意火车道床的一系列变化，将一切危险消灭在萌芽状态。
3 铁路线路的维修和养护
3.1轨道结构零部件的维修保养。在铁路线路维修养护的过程中，要保证铁路结构各个零部件技术状态和工作状态的良好性，在每年的春秋季节要对每一个零部件进行检查并进行紧固。从而保证每一个零部件的扭力矩都可以符合规定的要求，为了避免冬季冷缩爬行将轨缝拉大以及夏季钢轨温度过高造成绝缘顶损坏或者胀轨跑道的情况出现，要从整体对线路进行锁定。为了避免各个联结的零部件生锈，每年都需要使用油在各个零部件的表面进行涂抹。
3.2轨道几何尺寸的整正。经调查显示，工务部门一半以上的工作量是对轨道的几何尺寸进行整正。轨道出现变形主要是因为受到了列车负荷压力的影响，当线路发生变形后，轨面会变的非常不平稳，在列车的运行过程中，会对线路造成更加严重的损害，尤其是重载铁路，由于列车的数量多、轨道所需要承担的负荷也相对来说比较大，会提高轨道几何尺寸的变化频率。为了最大限度的降低地列车对线路造成的损害，要加大对轨道几何尺寸进行整正的力度。
3.3道床的养护和维修。在铁路线路中，道床主要是用来提供轨道弹性和纵横向阻力、传布荷载等，道床的状态会对工务维修工作量和线路技术状态的稳定性造成比较大的影响。在对道床进行整修的过程中，主要是保持道床的清洁、均匀、饱满、密实、弹性等。由于道床持续受到列车振动的作用，会出现弹性降低、板结、切入路基等病害。而且因为列车运行过程中，会产生非常多的粉尘，并在道床内聚集，当遇到阴雨天气时，就会变成道渣囊，在天气晴朗时，就会板结。因此在对线路进行维修的过程中，有相当大的一部分工作和道床相关，尤其对于路基下沉和桥涵两头的地区，非常容易产生石碴缺少的病害，为了保证道床的稳定性，就需要补充石碴。另外要及时清理出现板结情况的道床，使道床保持一个良好的弹性。在铁路维修过程中很大一部分工作量与道床有关，对于道床一是要及时进行补充。特别是桥涵两头和路基下沉地段，极易出现石碴缺少病害，这时就要补充石碴。只有石碴补足了才能保持道床稳定。二是要根据道床的板结情况及时安排相应的清筛，恢复道床的弹性，良好弹性是保持轨道几何状态的关键。
3.4钢轨的维修和养护。在工务线路中，钢轨承受了车轮传递过来的冲击力并将冲击力传递到下轨道部分，它是和车轮产生接触的唯一构件，钢轨的状态对列车的运营情况有直接的影响，因此要对钢轨伤损探测的质量进行提升，不允许漏检漏探的情况出现，要将线路巡查人员的作用充分发挥出来，加大钢轨手工检查的力度，为了对钢轨的技术情况可以尽早的了解，要跟踪检查钢轨的伤损情况。对轨面不平顺、擦伤、掉块等病害情况进行及时的修正。
4 结束语
综上所述，关于铁道工务线路养护维修问题及管理的探析对铁道线路的安全性具有重要的作用。因此，必须进一步加强铁路线路的维修和养护，这样才能不断提高铁道线路的安全性和稳定性，进而创造更好的经济效益。
参考文献：
[1]彭明英.铁道工务线路养护维修问题及管理探析[J].经贸实践，2016（23）：178.
[2]贾树豪.铁道工务线路养护维修问题及管理探析[J].科技资讯，2016，14（14）：20+22.
[3]李国庆.铁道工务线路养护维修问题与管理措施[J].科技与创新，2016（02）：76.
论文作者:陈锁福
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/23
标签：线路论文; 工务论文; 轨道论文; 轨枕论文; 钢轨论文; 铁路论文; 铁道论文; 《基层建设》2018年第5期论文;