杨毓麟的交通思想述评，本文主要内容关键词为：述评论文,思想论文,交通论文,杨毓麟论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
杨毓麟作为资产阶级革命派分子，他的交通思想在当时颇具有代表性。其中心认识之一是拒外债，主要动因是我国无偿还能力，外债因政府不负责任、人民有失监督而危险异常，以及铁路等交通业是列强侵华的工具、先导；之二是倡商力，反对官办、官督商办、绅办。在今天看来，由于内资匮乏，借外债筑路乃不争之必然，对此问题，不存在借与不借的问题，而是借多借少的度的问题；就官办与商办而言，双方各有自己的资源优势，皆非十全十美之举，比较务实的手法便是，使两种制度由对立而相容，适合商办者商办，适合官办者官办，或者官督商办，亦未为非可。官办+商办，官商合作，是中国经济近代化的必由之路。总之，杨毓麟的交通思想中之两大中心点拒外债、倡商办，乃非理性的认识，并不符合当时中国的实际需要。但是，这一主张并非杨毓麟所独有，也非革命派的一家之言，而是包括立宪派在内的民间舆论的共识、共同诉求，这充分显现了失控了的清末我国社会之非理性特征。
摘自《河南师范大学学报：哲社版》2007.3（原文约12000字）
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