中国水利水电第十三工程局 300384
摘要：当前，在我国市政道路施工环节，大多数的市政道路选择沥青路面。为此，加强对市政公路施工中沥青路面施工技术的研究和分析十分重要。新时期，随着我国经济发展水平的不断提高，交通运输业取得了较大的发展机遇。伴随这一发展速度快速提升的，还有市政道路上的车流量的增加。其中，重型机械车流量的加大，也成为市政公路施工环节亟需考虑和解决的重要影响因素。为此，在市政公路施工中的沥青路面施工技术研究过程中，需要对高标准以及严要求规范的进一步落实。本文主要针对我国市政公路施工实践探索环节中，对施工技术改进的迫切性要求；以及分析在沥青道路路面施工环节，可能存在的施工障碍等做出理性的判断和客观的认识。在此基础上，实现公路施工中的沥青路面施工工作的顺利开展以及施工质量的高标准。
关键词：市政道路；沥青路面；施工技术
一、市政沥青路面常见问题分析
首先，在开展市政道路沥青路面常见问题分析和研究过程中，必须认识到裂缝现象造成的问题障碍。沥青路面裂缝产生的主要原因是由于沥青路基上方的水与缝隙材料下方的水相互参杂在一起；此外，由于沥青路面的车辆通行造成的基层上方出现灰浆物质，导致的裂缝现象的出现，也是引起沥青路面裂浆问题出现的主要动因。在上述作用以及新建沥青路面路基不稳的影响下，沥青路面道路基层不可避免的出现裂缝现象。此外，沥青路面道路基层的裂缝，还会导致沥青路面的含水量增加，这将进一步降低沥青路面的使用性能。以此循环，进一步加速沥青路面道路基层的裂缝扩展，最终，严重影响沥青路面道路的正常使用。
其次，在开展市政道路沥青路面常见问题分析和研究过程中，不同道路路面层之间的粘结力，也会导致沥青路面出现病害。这是由于在实施市政公路施工中对沥青路面施工技术设计的粘层油影响效果不能综合考虑，将会产生沥青路面泛油现象的出现。在开展市政道路沥青路面常见问题分析和研究环节，得出当沥青路面平整度相对较低时，则会由于粘层油主要集中于沥青公路的低洼地段，这在一定程度上加剧了沥青泛油现象的产生。在对市政沥青路面问题研究过程中，并结合以往的经验与研究成果，得出当道路面层之间的粘附性低于四级时，则可能造成沥青路面的沥青膜出现脱落现象，并加重市政公路沥青路面出现水损害的可能性。
最后，在严格落实问题意识基础上，并结合实际开展的市政道路沥青路面常见问题分析和研究过程中，还需要将沥青路面结构层内部的渗水现象的出现，作为突破问题的主要内容。在开展沥青路面施工技术研究过程中，相关工作者必须紧密关注沥青路面结构层内部的排水问题，并在此基础上提出相应的应对方法。当前，在市政公路建设过程中，主要采用半钢性材料，而这种材料在设计环节并不能关注沥青路面结构层的排水活动。为此，设置浆砌挡墙等相关结构，在一定程度上并不能实现路面构造结构中的水的有效释放。此外，由于市政道路沥青路面还存在部分位于富水地位或者处于降雨环境当中，这时，沥青路面的道路荷载和温度的差异，则进一步降低不同道路路面层之间的粘结力，最终导致沥青路面施工裂缝的产生，最终造成市政路面平整性能的降低，从而使得其使用性能大大降低。
二、市政公路施工中沥青道路施工技术研究
在开展市政公路施工中沥青道路施工技术研究过程中，必须明确相关的技术措施。首先，需要在道路施工前的准备阶段，做好必要的监控工作，其中，关于原材料的质量控制是重点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在开展市政道路施工环节，选用沥青材料的前提，是对道路施工路段的天气情况与气候特点进行了详细的调研，并对该路段的交通运输量有了初步的了解。并在此基础上，选择沥青的标号。此外，在开展沥青路面的施工技术分析过程中，还需要确保沥青混泥土面层保持洁净状态，在这一过程中，一般采用天然砂以及人工砂等材料保持材料的无杂质状态。在开展沥青混合材料的填料选择过程中，要注意其填料一般可选择石灰岩材料磨成矿粉，同时还要注意填料矿粉不能太细，如果选用的填料矿粉过于细微，则可能导致和易性的降低，最终影响到沥青面的水稳定性。在这一环节中，能够有效避免由于杂质造成的沥青混泥土整合材料的整体质量下降。
其次，关于市政道路施工环节对碾压施工技术的重点研究。在开展相关研究过程中，必须严格根据沥青路面的施工现场工作状况选择具体的碾压设备的选择，在选择合适的设备基础上，严格规定压路机的振幅，同时，在选择碾压方式的同时，应该注意由路边向路中间的方向实施，先进行初步的碾压，再次开展复压工作。并强调在初次碾压环节保证路面平整度的维护，并做到混合料的稳定，在复碾过程中要注意强调路面的密实度，以及成型状态。此外，要注意在碾压过程中，要注意对可能出现的危险状况做出合理的预测，例如，在开展碾压工作时，避免在新辅混合料上的左右位置的移动状况以及转向或者施工者的突然刹车等不正确操作造成的问题处理。在关于市政道路施工环节对碾压施工技术的重点研究环节，相关操作人员还要注意对当天开展碾压的沥青路面进行施工前的道路封锁以及矿料、油料的相关处理。
最后，关于市政公路施工中沥青道路施工技术研究过程中，还需要对施工后期的养护措施进行重点强调。这是由于市政公路施工环节的养护技术，关系到沥青混泥土路面质量高低的重要影响因素。为此，加强对环节对技术要求的重视，当沥青路年开始通车后。将会受到车轮的磨损以及冲击，同时，受到自然灾害以及人为因素的影响，将会进一步加速沥青路面的受损状况，为此，加强市政公路施工环节的养护技术的重视，并及时采取技术手段给予适当的预防和维护，能够有效提高市政公路沥青路面的使用年限和使用率。其中，在市政公路施工起始环节，设计完善的道路防水和排水系统，一方面能够实现对沥青路面固有性能的维护，另一方面，还能减少自然因素造成的破坏所必要的维护投入资金。此外，在市政道路投入运营环节，还需要正确的掌握实际承载情况，对超载问题及时密切的关注，从而有效提高市政道路的通行情况。
三、结语
在市政道路建设的实践探索过程中，相关研究人员逐渐认识到沥青路面的采用，在公路建设过程中表现出来的优越性。沥青道路路面的优势主要表现为其使用寿命相对较长、其对环境的污染度较低、其运行平整度较高以及对其开展施工相对便捷化等方面。因此，加强对市政公路施工中沥青路面的施工技术分析，并基于此基础上开展的理论创新与实践探索，具有直接现实的意义。此外，在正确认识沥青路面施工过程中存在的主要优势外，还需要客观的认识到由于施工技术等方面因素的出现，导致当前市政公路施工质量问题的产生，这些质量问题的出现，如果不能得到及时的解决，可能会出现交通安全隐患。为此，针对当前我国市政公路施工环节出现的沥青路面施工技术问题，采用科学的技术手段以及先进的施工工艺，最终为实现道路施工质量的高标准，奠定牢固的基础。
参考文献
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论文作者:张立栋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第13期
论文发表时间:2017/10/9
标签：沥青路面论文; 沥青论文; 市政论文; 公路论文; 过程中论文; 环节论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第13期论文;