金堂县交通引领乡村振兴发展设计理念与应用研究
王孝华1姜文波1李恭庸1王文奇2
（1.金堂县公路设计所， 四川 成都 610400）
（2.西华大学，土木建筑与环境学院， 四川 成都 610039）
摘要： 为了研究交通引领乡村振兴发展设计理念及其应用，并结合成都市金堂县的案例加以分析。研究结论是在金堂县乡村振兴进程中，主干交通和农村公路都可以发挥其各自引领作用，给出了八条具体建议。
关键词： 交通；引领；乡村振兴；发展；设计理念
0 前言
2017 年，习总书记提出乡村振兴的国家战略，并明确指出推进城乡融合发展，加快建设农村、农业的现代化[1]。从统筹城乡的发展到城乡发展的一体化，再到城乡的融合发展，反映了党中央高度重视城乡发展失衡的问题，也指明了新型城乡关系发展方向[2]。
农村公路是农村地区最主要的交通运输方式，实施乡村振兴战略，农村公路具有重要的先行引领和服务支撑作用[3]。推进“四好农村路”高质量的发展，是乡村振兴的重要内容和必要条件[3]。
本文研究四川省成都市金堂县交通引领乡村振兴发展设计理念及其在金堂县的应用，并得出研究结论，并给出具体建议。
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1 金堂县交通引领乡村振兴发展设计理念
金堂县设立乡村振兴示范线的交通建设项目，发挥交通在乡村振兴中引领作用。下面分别阐述金堂县主干交通和农村交通引领乡村振兴发展。
1.1 金堂县主干交通引领乡村振兴发展
金堂县攻坚“中部崛起”、“西部提能”、“东部振兴”的交通运输发展工作。对接省市高快速路网布局，完善提升“十三五”综合交通运输中远期规划、“淮州为核、三区联动”综合交通运输规划和各专项规划。金堂县交通干线方面，需要进一步加强内外交通的建设。内部交通：在两城间规划“两快（金堂大道、赵淮快速）三干（赵淮路、云顶山旅游通道、炮台山旅游通道）一慢行（自行车高速公路）”的主要交通联系通道。外联交通：主要向西部的青白江、彭州，南部的“东进”组团城区，北部的德阳、广汉、三台等方向延伸，并做好青金、成金简等市域快速的配合工作。总体上，金堂县主干交通对于乡村振兴有重要的引领作用。
1.2 金堂县农村交通引领乡村振兴发展
金堂县作为曾经的“打工第一县”，农村交通建设意义非常突出。农村交通条件改善后，农村生活环境、产业发展环境均将得到明显改善，农业产业化、规模化、商品化将成为可能，将推动农家乐、生态旅游等乡村旅游和服务业快速发展；并且，让更多的城市居民逐步喜欢进入农村旅游度假。农村公路建设可以吸引农村大学生和外出务工群众回乡创业，大幅增加群众创业收入。因此，农村公路建设与发展，将为农村带去人气和财气。
降低公路路基填土高度、放缓路堤边坡坡度，可以减少高边坡造成的破坏植被，影响观瞻的问题，从而获得更好的道路立面。
2 金堂县交通引领乡村振兴发展设计理念的应用
交通引领乡村振兴发展设计理念在金堂县得以应用。金堂县坚持“串点成线、连线成片”的思路，打造金堂大道南段、中金快速通道等示范线。金堂县实施金堂大道沿线乡村旅游提升工程，建设幸福美丽新村，创建“四好村”。这些表明，交通可以引领乡村振兴发展。
根据蒙特利尔协议氢氟碳化合物(HFC)将在2030年禁止生产，以避免全球变暖现象的持续恶化。目前冷媒的选用逐步向不破坏环境的自然冷媒方向发展，积极寻找合适的替代冷媒及相关置换技术已成为现今冷冻行业发展中不可或缺的一环。目前商用冷柜使用的冷媒大部分以氢氟碳化合物(HFC)为主，虽然其不含破坏臭氧层成份，但却因冷媒含氟分子吸收地表释放出的红外线而使得气温逐年上升，对全球气候环境造成升温及温室效应等影响。
3 交通引领乡村振兴发展具体建议
2.4 不同肥料增效剂对玉米农艺性状的影响 从表3可以看出，各处理穗长在16.70～18.45 cm，各处理间差异不显著，但施肥处理穗长长于不施肥处理，施用增效剂的处理长于常规施肥的穗长，前3位的穗长处理⑨、处理⑩、处理⑥分别比常规处理增加0.87、0.85、0.82 cm。各处理穗粗在4.9～5.2 cm，各处理间差异不显著，但多数施肥处理穗粗长于不施肥处理，前2位的穗粗处理⑨、处理⑩较不施肥处理分别增加0.3、0.3 cm。各处理突尖在0.9～2.0 cm，各处理间差异显著或极显著，但多数施肥处理突尖短于不施肥处理，前2位的突尖处理⑨、处理⑩较不施肥处理分别减少1.1、1.1 cm。
金堂县交通引领乡村振兴发展具体建议如下：
(二)坚持政府和民间协同维护地方生态自治及基层主体多样性发展的原则，体现革命性。在共产党领导下，建立人民当家作主的民主制度，实行最广泛的社会主义民主，为个体自主自由地发展创造必要的政治条件；通过所有制结构调整、市场化与民主化体制改革，进一步解放社会生产力。随着社会主义制度和市场经济体制的日趋完善，各种社会生态主体的积极性、主动性、创造性得到显著增强。同时，在同一切阻碍生产力发展的旧体制、旧思想的批判斗争中，社会生态系统不断由内在矛盾的优化调整和生物多样性发展而更加地勃发生机和活力，各种创造社会财富的潜能必将在生态化革新中得到更充分的释放。
3.1 道路规划、建设的布局和建设做好远景规划。
2.1.3 改性沥青抗老化性能 改性沥青的抗老化性能与MY沥青砂添加剂的抗老化能力有着紧密的关系。沥青薄膜的残留针入度比可用于评价沥青经过老化后硬度的变化，结果见表3。
金堂县，尤其是东部振兴片区发展现代特色农业、产业农业，尤其是蔬菜产业、食用菌产业，离不开通畅的交通的支撑作用。需要加快建立形成多层次、多类型、多形式的农村现代流通体系。东部组群外环线建成后，主要串联东部组群的金龙、竹篙、隆盛、转龙、广兴、土桥、又新、云合这8 个乡镇。东部组群外环线建成后，将成为东部组群产业布局重要基础，形成三区之间重要廊道，构建了旅游环线、配置了公共服务设施。东部振兴区域是金堂县乡村振兴的重点区域，通过建设环路等道路设施，带动产业发展，实现交通引领乡村振兴发展。
3.2 各地要因地制宜地制定不同策略。
不同区域，乡村振兴的重要性和策略都有所不同，对交通需求也不同。在金堂县乡村振兴进程中，道路建设注意因地制宜。不同区域，乡村振兴的重要性和策略都有所不同，对交通需求也不同。在金堂县乡村振兴进程中，道路建设注意因地制宜。金堂县，尤其是种养循环农业示范区，乡村振兴重点区域的8 个乡镇，为发展产业农业服务的道路，例如养殖业内部道路，建议选择水泥混凝土路面；因为其承载能力强、保持高平整度的时间长。为发展现代服务业服务的道路，例如环线道路，外联道路，兼具观光的道路，建议选择沥青混凝土路面；因为其行车舒适性高，震动、噪音小。为发展产业农业服务的道路桥梁，以简洁、经济、适用为设计原则。为发展现代服务业服务的道路桥梁，需要兼顾美观，甚至是“一桥一景”。
道路规划、建设要立足现在，更要着眼未来，建设与城市主干路相同等级的乡村主干路，有利于乡村振兴。
3.3 金堂县乡村振兴进程中，以特色镇为核心打造乡村振兴单元，道路起到支撑和引领作用。
特色小镇和特色乡村，在乡村振兴中可以发挥中发挥重要作用。这些都需要方便、快捷的交通作为基础条件。
3.4 金堂县力争多快好省的搞好乡村公路建设。
7.3.7 在道路规划设计时根据产业农业的位置，设置规模合适的物流集散区域，方便农产品等的外运，提高运输效率。
3.5 建议把农村路建设，与绿道建设结合起来。
要把四好农村路建设与绿道建设与美丽乡村、路域镇域的环境整治等工作结合起来，可以搞好旅游，实现经济效益、社会效益和生态效益的“三赢”格局。发展乡村生态经济，有助于搞好乡村振兴。
3.6 搞好农村路立面，搞好绿化。
金堂县农村公路有待形成更完善的体系。针对金堂县当前“四好农村路”存在的不平衡、不充分发展问题，以加快补齐发展短板，促进城乡互联互通，推动农村公路提档升级为主线，扎实推进“四好农村路”建设高质量发展，显著提高农村公路交通的基本公共服务水平、安全水平、服务能力和服务品质，以更好地引领乡村振兴。金堂县加快农村路网建设。加快推动东部交通环线建设，尽快完善隆盛大道、淮金大道、云合大道三条连接道路，实现东部振兴组群所有场镇与金堂大道的互联互通。
建议降低公路路基填土高度、放缓路堤边坡坡度。降低路基填土高度和放缓路堤边坡坡度同时实施时，可以有效的减少填土工程量、波形护栏数量，降低施工过程中路基压实的难度，在堵车或车辆失控等紧急情况下，车辆还能通过较缓的边坡安全驶离道路。根据实际情况，灵活选取边坡坡度。充分考虑用地面积、土石方数量之间平衡，兼顾经济与安全的问题。
1.1 一般资料 选取本院2010年3月至2016年8月救治的肛周合并腰背会阴大面积撕脱伤的患者10例为研究对象，均为车祸伤。其中男 8例，女 2例；年龄16～50岁，中位年龄28岁；肛周环形撕脱伤4例，>1/2周径肛周撕脱伤4例，<1/2周径肛周撕脱伤2例；软组织缺损(8%～25%)6例，肠破裂4例，尿道断裂3例，阴茎阴囊皮肤撕脱伤2例，阴道撕裂2例，骨盆骨折8例，双下肢骨折6例；合并失血性休克8例，腹膜后血肿5例；继发皮肤坏死5例，坏死性筋膜炎4例。所有患者肛管和直肠无损伤。
8.3.8 乡村振兴区域道路规划设计时，考虑服务设施，例如驿站、充电设施、停车区。考虑建成“快进慢游”系统，提高道路服务水平，搞好乡村旅游。
4 结论
本文经过研究，得出如下结论：
（1）金堂县有必要采用交通引领乡村振兴发展的设计理念。道路交通对于乡村振兴非常重要。
（2）采用交通引领乡村振兴发展设计理念，可以更好地搞好金堂县乡村振兴。本文研究给出了金堂县交通引领乡村振兴发展的六条具体建议。
（3）金堂县不同区域，因为现有交通情况和交通需求不同，应该采取不同的交通引领乡村振兴策略。本文研究，对金堂县及类似地区的乡村振兴工作具有参考和指导意义。
参考文献
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[2]祁百颖.乡村振兴：新时代城乡融合发展的逻辑起点[J].居舍，2019，（15）：15.
[3]赵京，邓小兵，侯琳.乡村振兴与“四好农村路”建设[J].综合运输，2018，（12）：13-17,22.
中图分类号： G322
文献标识码： B
文章编号 1007-6344（2019）08-0335-01
作者简介： 王孝华（1981- ），男，高级工程师，，研究方向为道路工程。
通讯作者： 王文奇（1980- ），男，博士，副教授，硕士生导师，研究方向为道路工程。
基金项目： 西华大学科研项目（192065）；西华大学人才支持专项项目（21050023）；绿色建筑与节能四川省重点实验室开放课题（szjj2015-074）；四川省教育厅科研项目（16ZB0164）；道路工程四川省重点实验室开放研究基金（15206569）；四川省教育厅资助重点科研项目（16TD0018）。
标签：交通论文; 引领论文; 乡村振兴论文; 发展论文; 设计理念论文; 金堂县公路设计所论文; 西华大学土木建筑与环境学院论文;