摘要：“十三五”全面建成小康社会的战略规划中，我国城市化建设水平也在迅速提高，市政桥梁工程作为一项基础设施体系，其规模、数量得以大幅度的攀升，形成了从一线城市逐渐过渡到二、三线城市的趋势。桥梁作为市政工程的重要组成部分，在缓解城市交通压力、服务城市功能运转、促进社会经济发展等方面有着不可忽视的作用，而加强桥梁桥面施工的防水工作，又直接关系到桥梁工程的寿命。本文中从市政工程中桥梁桥面施工的防水关键技术出发，探索其应用规律与技术细节，以供参考借鉴。
关键词：市政工程；桥梁建筑；防水技术；桥梁桥面
引言
结合现代化城市功能分析，市政桥梁工程一方面是交通系统的“枢纽”，实现不同交通系统的有效连接，保障城市人口、物资的顺畅流通，另一方面，市政桥梁具有空间装饰、指示功能，是城市空间中重要的“地标建筑”，一定程度上承载了城市文化、艺术特质。然而，我国城市化具有起步晚、速度快的特点，在较短的时间内，大中小城市集中展开城市建设，这容易造成“重视速度、忽视质量”的缺陷，尤其在桥梁桥面施工的技术细节上造成忽视。结合现实情况分析，市政工程中的桥梁桥面施工的防水处理又至关重要，长期暴露在外部环境中，受到雨水、雪水、人工洒水等方面的冲刷，以及水中存在的酸碱性物质腐蚀，会加速桥梁混凝土、钢筋结构的破坏，从而影响桥梁工程的正常服务寿命。因此，加强防水技术的规范性刻不容缓、势在必行。
一、市政工程中桥梁桥面施工防水规范概述
我国市政桥梁建筑在桥梁桥面的防水规范方面，从旧到新得到了不断的完善。在旧版本的桥梁桥面防水细则中，做出了如下的要求：如果桥梁具备连续梁或者大挑臂板，并且桥面会产生拉应力，那么整个桥面都必须铺设防水层，反之，如果桥梁设计中主梁及桥面不产生拉应力，那么桥面可以不另外铺设防水层；很显然，这一细则的要求十分模糊，没有给出严格的规定，尤其对于施工技术、材料、人员等防水要求十分松懈，这造成城市桥梁桥面的防水施工完成后，漏水的机率比较高，从而严重缩短了桥梁的使用寿命。
新版本的桥梁桥面防水规则出台之后，做出了进一步的完善，在原有的基础善更要求混凝土桥梁桥面必须设置防水层，并搭配完善的排水系统。同时，肯定了防水设施配套的必要性，针对如何建设防水设施、选择何种材料、何种技术和设备等，都有明文要求和详细描述。最为重要的是针对防水等级做出了要求，如一级防水设施需要满足15a、二级防水设施需要满足10a的使用年限，这对于现阶段我国城市中桥梁桥面防水施工提供了良好的保障。
二、市政工程中桥梁桥面施工防水关键技术分析
结合国内桥梁桥面防水施工新标准，关键技术主要包括两种，其一是卷材防水技术，其二是涂料防水技术。
（一）卷材防水技术
卷材防水技术是现代桥梁道路施工范畴下常见的类型，主要应用于沥青混凝土为材料的桥梁设施中，技术开展方式包括建筑式、摊铺式两种。需要格外注意的是，卷材防水技术在水泥混凝土桥梁桥面中并不适用，究其原因，在于水泥混凝土的材质坚硬、重量大，其本身要承受的交通运输压力就很大，如果再加上大量防水卷材，无疑会削弱桥面本身的承载能力，在使用中产生裂缝、坍塌的机率就会升高，对市政交通工程整体系统而言是潜在的威胁；由此也表明，桥梁桥面的防水技术运用，需要根据具体的情况选择防水材料。
防水卷材的种类繁多，其中最为常见的是改性沥青防水卷材，包括了SBS和APP两种类型，可根据不同地理环境、气候特点进行选择，其中SBS改性沥青防水卷材又分为自粘性和非自粘性两种，APP改性沥青防水卷材分为Ⅰ型和Ⅱ型两种，具体施工中可通过试验鉴定，选择合适的材料；但原则上，SBS非自粘性改性沥青防水卷材比较适合严寒、寒冷、温热的气候环境，自粘性防水卷材同样如此，但对于桥面防水等级而言，要求Ⅱ级、摒弃Ⅰ级，APP改性沥青防水卷材（Ⅰ）适合寒冷、温热地区，但主要采用摊铺式施工，Ⅱ型主要采取浇注施工。
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（二）涂料防水技术
所谓“涂料防水”，是指在市政桥梁工程建成之后，在桥梁桥面上重新展开涂刷施工方式，借助防水涂料的性能来实现防水效果。与卷材防水相比，这一技术更为便捷、快速、简单，尤其适应范围也更广泛，对于沥青混凝土和水泥混凝土具有同样的效果。
桥梁桥面的防水涂料有三种类型，分别是：聚合物改性沥青防水涂料、聚合物水泥防水涂料和聚氨酯防水涂料。其中聚合物改性沥青防水涂料又可分为Ⅰ型和Ⅱ型。其使用方法和使用条件也与防水卷材一样，要根据桥面铺装类型、环境条件和桥面防水等级来选择。但与防水卷材共同的一点是，两种材料必须保障规格、质量，具备一定的抗裂、抗渗、抗压特性，在这一方面国家、行业都出台了相关标准，例如，国家规定中指出防水涂料的防水指标要达到0.1 MPa下30min内不透水。
三、市政工程中桥梁桥面防水技术的细节处理
桥梁桥面防水有着重要的现实意义，与大规模的建设工作不同，桥梁桥面防水技术的应用中，最关键的是做好细节处理，实现“防微杜渐”的效果。
（一）护栏部位的防水细节处理
护栏是桥梁建筑的重要组成部分，它除了发挥安全保护作用之外，同时也是保障桥梁建筑工程稳定性的重要结构。如果这一部分的防水细节处理不当，容易造成护栏部位与桥面部位的脱离，桥面易出现积水，含有腐蚀性的雨水会积于缘石或护栏边，因此，在设计使用卷材材料防水时，应注意不能使卷材向上翻卷，而是直接与桥面紧密贴合，然后使用防水材料将凹角处填满。
（二）伸缩缝部位防水细节处理
桥梁工程施工中不可避免地存在纵坡现象，而这种情况下更容易导致雨水的渗透，沿着斜坡流到桥体的伸缩缝中去。为避免雨水腐蚀到桥梁的混凝土，在伸缩缝的位置应做好防水密封处理，特别是对于一些伸缩缝比较大的桥梁工程，可以借助纵坡安置渗水漏管。
（三）泄洪孔道的防水细节处理
显而易见的是，泄洪孔道及与桥梁连接的部位是水接触最多的地方，也是造成腐蚀、渗透、污染的重点部位。但是，由于它本身的作用是排除桥梁桥面的水，这一作用机制很容易造成施工人员忽视细节处理，认为只要确保水从泄洪孔道种顺利流出即可，而对于可能残存、渗透等现象并不关注。
事实上，泄水孔的防水工程应格外的要引起注意，最经常接触到水源，意味着出现质量问题的机率也最大。在防水工程中，必须要让泄水孔的渗水洞下缘低于防水层，并且在渗水洞处另外铺设一层防水材料，例如土工布材料，该材料是作为密封材料使用的，让桥梁桥面的防水层与泄水孔装置周边无法接触。
四、结束语
随着我国城市化水平的不断提高，人们对于桥梁的功能、价值有了重新的认识，在社会效益上，它已经不单纯地是城市交通的组成部分，更是市政建设中融合历史价值、文化内涵、人文精神的重要载体。市政工程的城市基础建设领域，桥梁桥面的防水施工技术可重点从材料方面提高，结合影响桥梁服务寿命的设计因素、结构因素等，展开进一步的完善；其中，生态环保、绿色低碳等一系列创新理念的普及，也为桥梁桥面的防水材料改进提供了新方向，借助新型材料科技的支持，获取更好的可持续发展效果。此外，在桥梁桥面防水施工技术方面，施工人员还应注意防水细节的处理，比如桥梁的缘石护栏、伸缩缝和泄水孔的防水施工。本文抛砖引玉，希望可以对我国市政工程中桥梁桥面防水质量提高有所帮助。
参考文献：
[1]杜正洪.市政桥梁伸缩缝的防水控制[J].黑龙江交通科技，2017，40（10）：119+121.
[2]赵月.与市政桥梁合建的地铁车站结构设计——以厦门地铁吕厝站为例[J].隧道建设，2015，35（05）：439-442.
论文作者:陈体
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/16
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