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摘要：地铁暗挖施工工作的开展需要地铁承建单位密切、及时的与市政府、各规划设计单位联系，并需要组织和指派专人对地铁暗挖施工进行监督、管理与协调，尤其是地铁路线设计、地下开挖施工等重点工作。对于施工条件较为复杂的区域，还应当组织专门的评审小组与建立专项管理资金来对管线风险及其保护措施进行科学的评估工作。在地铁暗挖施工中，由于其具备较大的施工难度，因而必须要结合不同的管线填埋方式选择合理的地下管线保护措施。
关键词：地铁暗挖施工；管线渗漏
引言：随着经济等方面的不断发展，地铁城市环节城市交通压力极为关键的方式，已经被我国很多大城市所重视，我国主要城市也在逐步完善自己的地铁网络。我国目前地铁施工最为普遍的施工方法为——浅埋暗挖法，而这种施工方法的一个弊端就是存在穿越地下管线的渗漏水问题，所以解决这个问题就显得十分重要。
1.地铁建设中地下管线渗漏原因分析
1.1设计规划存在问题
在正式开挖地铁线路前，首要工作就需对线路下地下管线的分布情况进行充分调查与了解，如不能准确知晓地下空间各类信息，很容易对地铁规划与设计工作产生不同程度的影响，严重影响施工工作的有序开展。第一，施工前设计师需在地铁设计图纸上清晰标明各类地下管线位置，描述相关注意事项，尽可能的减少对地下管线的破坏；第二，由于城市规划与城市地铁规划具有非常紧密的联系，因此在规划地铁设计时就应当具备一定的超前意识，通过制定各类细小的规划来解决地铁设计问题，从而防止因短期规划影响到城市总体规划。
1.2市政工程管线管理存在问题
众所周知，我国城市地下管线分布纷繁复杂，各行各业或自建的地下管线交错分布，即使是在日常的维护与管理时难度也相当大，因此很多城市在开展地铁修建施工时很难获取到完善的地下管线分布、排列信息。而且在当前城市建设日新月异的今天，很多在建工程信息并没有及时更新，新排布的管线更是无从得知，如果在地铁施工中没有知晓此类管线信息势必会对其造成巨大的破坏与影响。
1.3施工过程中存在的问题
第一，如果在开展地铁施工前对整个城市地下管线进行统一摸排与勘测，必然会耗费大量的时间与经济成本，因此在工程实践中很少有施工单位开展此项工作。相反，如果在施工前没有做好这一准备工作，而是直接按照设计图纸开始施工，则会对地下管线造成巨大破坏；第二，地铁施工中打桩、压桩等施工工作会对土体产生较大的挤压力，那么一些年代久远、材质较差的管线则会因压力较大而出现各式各样的问题；第三，已开挖的线路会在一定时间或周期内处于裸露状态，若在此期间遭受雨水冲刷、化学添加剂腐蚀、坚硬物体撞击、碾压等其他问题，管线极易发生损坏。
1.4安全隐患
首先，雨水管和污水管属开发区市政管道，后兼作降水排水主管线，雨、污水管基本处于满管排水，管线接口部位存在渗水；管线检查井由于采用砖砌筑，且无任何防渗处理，在水流冲击下出现了严重的渗漏；其次，暗挖区间降水井及排水管线为冬季施工，由于开发大路交通需要，回填仓促，部分回填部位由于施工原因，在渗漏水作用下砂层下沉，在累积达到一定程度后形成空洞，受路面重车不断冲击而导致路面出现塌陷；最后，由于开发大路交通量大，过往大型车辆多，车速较快，特别是夜间大型载重车辆过往频繁，对道路冲击大[1]。
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2.地铁暗挖施工中对管线的保护措施
2.1 压力管线的保护措施
压力管线主要包含燃气管线、供暖管线、给排水管线等，由于地铁在开挖土体过程中会产生沉降量，且不同的压力管线自身抗变形能力不同，因此在开始施工前需要对不同管线的特性进行充分了解，如铺设年代、设备材质、抗压能力等，然后再结合施工产生的沉降数据进行精密测算，尽可能的保障管线不受破坏。
2.2雨水、污水管线的保护措施
管线导流方法主要是对雨污水管线、市政管线及其他管线的导流，通过将流向于车站暗挖结构的管线进行临时性的封堵。但需要注意的是，选用此法需要具备一个前提条件，即上游管线有其他分支且具备充足流量。如果分支流量过小不足以支撑，则可在雨污水管线上游使用水泵将其引流至下游。
2.3通信管线及其电力管线保护措施
一般而言，通信管线对于沉降要求较低，且管线所允许的变形量相对其他管线更高，地铁正常施工工作中对其产生的影响一般较小，通常不会发生管线渗漏的问题。
3.防管线渗漏、暗挖坍塌方案与暗挖施工应急措施
3.1防管线渗漏、暗挖坍塌方案
首先，地面管线防渗漏方案。若管线出现渗漏现象，可使用WSS深孔注浆方式将双浆液从上之下检查并注浆加固，如此便可确保注浆液能够充分包裹住渗水部位，进而达到对渗漏部位加固并开展后续施工的目的。但需注意的是，使用WSS深孔注浆法需要注意钻孔方式、注浆压力与注浆量，浆液过少可能会导致加固不足、浆液过多会造成管道堵塞等次生问题[2]。另外，暗挖施工加强措施。提前预报、控制沉降与超前支护是防止暗挖施工出现问题的重要工作，因此在施工中必须要事先做好管线渗漏检测工作，确保管线、渗漏状况得到充分掌握，一旦出现问题也能够及时做好正确处理。其次，为避免因地面沉降对地下管线造成较为严重的破坏，可采取管棚注HSC浆超前支护紧实土体，减少因土体流失、水费渗透而引发的工程塌方等事故问题，而且通过此法还可以有有效预防一定范围内的地下管线不受破坏，最后还可以结合实际施工情况控制回填土压实度、注浆锁脚锚管数量等多种方法对沉降问题进行有效的控制。
3.2暗挖施工应急措施
整体而言，若地铁暗挖施工中出现管线渗漏问题应及时以最快速度进行处理，同时确保整个施工过程安全、高效，具体可参照以下几点措施：第一，要切实提升工程施工人员在紧急工作状态下的应急处理意识与安全意识，事前应做好应急材料、应急设备的各项准备工作，从而以确保紧急状态下能够第一时间做出科学合理的决策，进而减小对地下管线的破坏与经济损失；第二，对有地下管线分布的土体周边进行含水量实时监控，如果发现存在超标现象要立即查明原因，若因管线渗漏导致的问题要及时做好灌浆加固处理；第三，路面沉降实时监测，在具体施工当中可在路面按合理间距布设监测点，从监测点得到地面沉降数据并进行科学分析，一旦发现沉降现象需立即检查并采取合理的加固措施[3]。
结论
简而言之，当前，我国城市现代化建设步伐逐步加快，在大中城市中地铁逐渐成为了城市经济发展的重要动脉。地铁作为缓解城市交通压力、促进城市经济发展中的作用不言而言，但随着地铁线路的不断增加、具体的不断增长，施工难度越来越大。当前地铁施工中应用较为广泛的浅埋暗挖法存在一个弊端即地铁穿越地下管线可能产生的渗漏水问题，如何解决这一问题对于地铁施工的安全非常关键。对此，本文就地铁暗挖施工管线渗漏风险处理进行简单的分析与思考，并提出一些可供参考的意见与措施。
参考文献
[1]邵葳.地铁暗挖区间下穿排水管线动态设计与施工[J].工程建设与设计，2018（19）.
[2]闫朝涛.软弱地层中地铁暗挖区间的横风道动态设计[J].城市轨道交通研究，2016（5）.
[3]地铁及地下工程建设风险管理指南[S].
论文作者:何赟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年10期
论文发表时间:2019/9/12
标签：管线论文; 地铁论文; 地下论文; 城市论文; 工作论文; 压力论文; 保护措施论文; 《建筑学研究前沿》2019年10期论文;