关键词：船舶电气设备;安全用电;管理维护
引言
船舶在海上实际的航行过程中，由于其所处环境具有一定的特殊性，非常不利于电气设备的绝缘。所以，对一些普通的电气设备来说，是基本不能满足船舶的引用要求。当前，在船舶制造及船舶运营发展过程中，为了最大程度提升船舶航行的安全性及可靠性，通常会对船用电气设备进行特殊规定和要求，尤其是在电气设备的性能、安全以及管理层面。此外，由于船舶电气所处的环境较为特殊，空气非常潮湿，腐蚀性物质也非常多。因而，应该强化船舶电气设备的安全用电与管理维护工作。
1船舶电气系统
船舶电气系统就是在船舶上通过负载装置、配电装置、与电源装置等共同连接而构成的系统，可以为船舶上提供电能，也可以消耗船舶上的电能，同时还可以传输船舶上的电能，具备此能力的所有设备的总称就是船舶电气系统。传统意义的船舶电气系统由电气负载、船舶电力网与船舶电站三部分构成，此三部分均会在船舶航行的过程中出现安全问题，因此需要对船舶电气系统的每一部分均进行严格的关注，一旦出现问题，需要对其及时进行管理与维护，否则，一旦系统中的某一部分出现问题，便有可能会导致在此网络下的其他部分也出现问题，造成局部或整体的电气体统瘫痪问题，甚至造成大范围的火灾事故，导致船舶难以继续正常航行，不能及时到达目的地，甚至出现沉船、触礁等事故。
2船舶电气设备安全用电和管理维护的重要性
某船舶运用的电子调速器是DGS8800e型的，在航行中有时会出现执行器锁定的情况。在工作过程中一般电子调速器的转速信号丢失或错误就会发生执行器锁死的情况，DGS8800e型电子调速器的转速检测部分有主机飞轮前端安装的脉冲式转速检测单元两组，一组工作一组备用。如果在工作过程中发生故障，系统就会自动切换。值班人员发现了执行器锁死的故障，但系统并没有自动转换，使得电器设备难以运行。据此可以排除转速传感器的故障，检查转速传感器机旁的接线盒和集控室DGS8800面板的串行口接线也并未发现问题。后又发现机舱平台主机旁电缆支架上有严重的电缆绝缘层磨损，损坏绝缘就干扰了该转速信号，调速器执行器就出现了锁死的故障。后来管理人员及时进行电气系统的管理维护，电气故障发生的概率就降低了。因此，在船舶设置中必须要保证电气设备在规定技术条件下可以正常运行，并进行正确的操作维护，保证船舶用电的安全性。而完好的船舶电气设备，就是安全用电的基础。要保证船舶电气设备的可靠运行，就要定期进行设备的维护保养，这是电气管理工作人员的一个重要工作内容。船舶电气设备安全用电和管理维护可以帮助管理人员及时了解电气设备的安装布置，在把握其具体操作要求后进行电气设备的正确操作，能够快速的进行电气设备维护和故障检查，保证船舶的正常安全用电，推动船舶的快速发展。
3船舶电气设备的安全用电管理分析
3.1船舶电气设备的选型分析
在具体的船舶电气设备的安全用电管理工作过程中，为了有效避免故障问题的出现，应该做好电气设备选型方面的工作。第一，船舶材料。针对船舶电气设备所使用的材料，在实际的选型中，应该选择具有较强的耐久性、防潮性以及滞燃性的材料。同时，还应该适应船舶运行环境温度。如果没有特殊的规定，都应在设计规定的温度下能正常工作。此外，对于使用的绝缘材料，不仅要具备一定耐潮性能，还应该具备抵御海上盐份等物质的腐蚀能力。在导电部分，应该采用铜合金制造的材料。通常情况下，如果选择以及使用的绝缘材料不能满足相关设计的规定和标准，那么随着运行时间的增加，船舶电气设备的绝缘电阻就会不断降低，这将对电气设备的安全使用造成非常大的影响。第二，对船舶电气设备而言，其应该具备较强的抗振动和耐倾斜性能。在实际船舶航行过程中，由于所处的环境具有一定的复杂性及特殊性，如果采用的方式和安装的位置不正确，则可能会出现振动、倾斜等情况。所以，在电气设备的使用以及选择方面，需要保证其在倾斜摇摆的环境下能正常工作。第三，对于船舶电力系统供电的设备，需要在一定的频率以及电压波动范围的情况下，能保持正常工作。由于船舶电气系统具有较强的独立性，如果其自身的负载发生变化，将很大程度上影响其频率以及电压。一般而言，电气设备的性能的不同，其所应用的环境也会存在一定差异化。因此，在对设备的外壳防护等级进行选择过程中，应该具体情况具体分析。正确选择防护等级，将有效地预防有害物质以及水滴等进入到电气设备中，防止设备出现故障问题。
3.2设备的安装要求
(1)安全可靠。(2)操作方便。(3)检修便利。(4)适应船舶特殊环境的需要:发电机组的转轴与船舶首尾线平行;卧式电动机转轴也尽可能与船舶首尾线平行。工作电压超过50V的电气设备,均应可靠接地。连接和紧固用的螺栓和螺母,均有防止其受振动而松脱的措施。调节电阻,启动电阻,充电电阻,电热器具,以及其他在工作时能产生高温的电气设备,应采取防止导致附近物体过热和起火的措施。不贴近油舱、油柜或双层底储油舱等外壁表面。若必须贴近安装,电气设备与此类舱壁表面之间至少有50mm的距离;工作时能产生高温的电气设备,严禁在上述油舱、油柜外壁表面安装。可能出现爆炸危险处所的电气设备,必须符合有关的防爆标准。采取适当措施减小电磁能量干扰,保证电气设备和电子设备在船舶电磁环境下的正常工作。
3.3电缆的安装
电缆是为整个船舶输送电量的关键，是连接船舶电气系统的重要设施，因此在安装电缆时也应当进行合理的规划。首先，需要确保电缆的整洁性，因为整洁的电缆在出现问题时更加方便于相关的技术人员对其进行检查与维修，同时可以节约时间，避免出现更加严重的安全问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在对其进行安装时应当确保铠装的电缆具有大于外径12倍的弯曲半径，对于屏蔽软电缆与无铠装的电缆，其需要具有大于外径6倍的弯曲半径。其次，需要将非本安与本安电缆在安装的时候区分开，降低非本安电缆与本安电缆影响的水平，提升用电的安全性。最后，还需要充分考虑在用电的过程中，电缆的外壳可能会产生超过八十度的温度，便有可能会烫伤船舶的人员，甚至有可能会引发火灾，因此，需要对其的使用温度进行控制，并且将电缆安装在人员经常活动范围以外的位置，并且远离易然的物品。
4船舶电气设备故障的维护策略
4.1注重主配电板的检查工作
船舶电气设备的相关工作人员在做好日常主配电板的检查工作时，应认真仔细，避免主配电板故障带来的更大的损失，其具体做法主要有以两点内容：第一，相关的工作人员在检查主配电板故障的工作中，首先要做的就是看脱扣锁钩是否接好完整，以防脱扣锁钩出现问题，导致一些电气设备停机。第二，相关工作人员应做好主配电板开关关闭时的无电压，主要检查的就是开关是否有松动现象或断线现象，致使泄漏电压。
4.2科学合理处理配电箱盒
对于电气设备的配电盒需要合理的处理，首先，需要对配电盒或者配电箱进行除锈处理，以此来对配电盒的位置进行有效固定，避免其他物质侵入使得配电盒产生位移；其次，在对配电盒的安装中，需要对材料严格把控，确保其能够和设计型号一致；最后，船舶相关管理人员还需要对安装或者使用年代比较久远的配电盒进行定期更换，以此来避免相关安全隐患的存在。
4.3制定一套完善的操作规程
在船舶电气设备的管理期间，应该按照船舶实际情况，制定一套完善的操作规程，并且应该落实到实际工作中，保证从根本上对设备管理水平进行提升。在具体的管理工作过程中，按照操作规程，使用正确的操作方法进行启动和停止。在日常的设备运行情况巡检过程中，应该详细的对每一个细节进行检查，保证在第一时间内发现运行异常的电气设备，及时的制定方案和对策，并有效进行处理，这样可以将故障出现的情况遏制在根源。同时，如果电气设备出现故障时，应及时作出正确的判断和处理措施，尽可能的将损失降到最低。对于电气设备的管理人员，在维护的过程中，应该认真阅读说明书以及技术资料，对设备工作原理等进行深入了解，不断提升自身技能水平。
4.4完善建筑电气的监管机制
在具体进行电气设备的初期，船舶中相关负责人就应该站在全局的角度上，制定一套科学、合理、规范的电气设备监督机制，确保所有电气设备运行的各个环节都会有与之相匹配的监管机制，明确电气设备相关负责人的职责，保障违规必查、违规必惩的监管工作手段，进而为船舶电气设备运行的安全保驾护航。
4.5完善应急照明系统设计
在对船舶管理中，需要加强对船舶应急照明系统的不断完善，首先，管理人员需要按照船舶的实际结构和相应的避灾位置进行亮度的设置，确保在产生紧急情况时人员能够及时的逃离。船舶当中的应急照明通常是属于消防用电，其电源需要和正常的照明电源进行区分，确保在救援状态下应急照明能够合理的应用。
4.6船舶电气火灾
在船舶上储物空间小，油桶的搬运中容易发生火灾。而且电气设备如果有线路老化、短路、接地的情形，触头接触发热、电气接线柱松动等，都容易引发火灾。电气设备的绝缘强度下降、环境条件变化超过规定限度、蓄电池室的氢气浓度上升就增加了火灾发生的几率。一旦发生火灾，要及时切断电源和空气流通，关闭着火现场的门、舷窗、天窗、通风筒、空气流通管等，并运用消防器材或消防水灭火，在火源完全熄灭后才能打开门窗通风。同时要隔离易燃可燃物，将其搬离火源位置，如果必要可以抛扔下海。而火灾发生时的船舶操纵要先停船或调整航向，使得下风一侧是着火位置，保持航速与风速接近，降低火势蔓延。
结语
船舶运行的环境具有特殊性，电气设备的安全用电和管理维护工作就要更加注意。在船舶的日常管理中，操作要严格遵守相应的规范，对电气设备的设备材质、工艺水平、安装等情况进行认真把握，保证电气设备的安全性和电力系统的稳定运行。而相关的设备管理人员要提高其专业素质，加强设备的管理检查，提高防患意识。在船舶电气设备的使用中，保障工作人员的安全，防止发生船舶电气设备故障。
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论文作者: 刘亮
论文发表刊物:《科学与技术》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/29
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