摘要：随着科技水平的不断进步，经济水平也越来越高，城镇化的建设也越来越快，道路工程的发展也逐步提高，在对道路进行施工的时候，会有许多问题等待施工人员进行解决，这其中最主要的问题就是软基加固问题。就如何提高道路路基的安全稳定，提高工程质量，本文展开一系列讨论。
关键词：道路施工；软基加固；施工技术
引言：
我国的国土面积比较大，这也就造成了我国的地质情况也比较复杂，特别是在一定的沿海地区，存在较多的就是软土地基，这就给施工带来了一定的难度。在进行施工的时候，软基加固问题是特别要重视的，所以合理的施工方法，才能够提高道路施工质量，增强它的稳定性和安全性。
一.道路软基特点
（1）孔隙比大、天然含水量高
在软基当中有一个特别重要的一个特点，那就是孔隙比大、天然含水量比较高，造成软基的孔隙比大的一个主要原因就是因为天然含水量比较高造成的，还有另外一些原因就是软土相对于其它土壤而言，软土当中所含的主要成分就是粘土和粉土粒，还有一些其它成分。而在这些粉土粒当中在它们的表面上会存在一定的负电荷，具有一定的吸附作用，所以就会把周围空气当中的水分吸附到粉土粒的表面上来，最后停留在粉土粒的表面，最后产生的结果就是造成软土当中的含水量逐渐升高。如果软土当中的含水量不断的升高，就会使土粒之间的粘结性降低，以至于出现软土孔隙比大的现象。
（2）流变性突出
在外界会存在着一定的引力与重力，当把软土处理完以后，会受到引力和重力的影响，长此以往下去，软土在这些力的作用下就会发生一定的变形。这种现象在道路施工当中是要避免的，一旦在道路施工的过程当中，没有对软基采取一定的加固方法，使其发生变形，这样就会在道路施工完成以后在使用当中就会使软土发生流动的现象，造成的结果就有可能是路面坍塌的现象，以至于发生交通事故，给人们带来较大的安全隐患，给道路工程带来不好的影响，使其也没办法发挥它的作用，从而影响了人们的正常出行。
（3）压缩性系数高，抗剪强度低
在软土当中不仅仅有以上两个特点，除了这两点之外还有一个重要的特点，那就是在软土当中强度是比较低的，这也是软土当中特别明显的一点。造成这一特点的主要原因就是软土的孔隙比是比较大的，含水量也是比较高的，这些原因就会造成软土承受外力的能力大大减小，那么在道路施工过程当中，就要对其采用一定的加固技术，避免在以后的使用过程当中发生路面坍塌的现象，从而影响道路工程的正常使用。
二.道路软基加固施工技术
（1）现浇混凝土管桩施工技术
在平常的道路施工当中，现浇混凝土管桩技术在道路施工当中属于一项新的施工加固技术，此项技术的开发发挥了极大的作用，也更加的与当今社会的发展相匹配。现浇混凝土管桩技术的主要优势就是能够拥有振动沉膜壁防渗墙，除了这个优势以外，这种技术的另一种优势就体现在它还能够拥有预应力混凝土管桩与振动沉管桩等一些明显的优势。同时这种技术与其它技术相比较还比较快捷方便，能够有效的降低施工所需成本，还能够让工期得到缩短，还有一个好处就是运用此项技术能够让加固施工技术的质量得到保证。所以此项技术在道路施工当中运用的越来越广泛，技术也越来越成熟。
（2）强夯法施工技术
强夯法施工技术在道路施工当中运用也是较为广泛的一种施工方法，强夯法施工
技术的运用主要就是通过机械设备对软土进行基础性的加固。这种技术的主要优点体现在软基加固最后的结果相对于其它加固方法效果更好，还有就是这种技术所使用的范围是比较广泛的，最后就是运用强夯法施工技术，可以有效的降低软基的施工时间，而且在操作起来也更加的简单，能够有效的降低生产成本。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过机械设备对软土进行反复的不断碾压，使软土的强度在不断的增强，从而达到我们想要的结果。在一般情况下，这种技术最适合运用在工期比较短，道路面积比较大的工程当中。
（3）水泥搅拌桩施工技术
水泥搅拌桩施工技术的运用主要是在一些饱和软基加固施工技术当中，在现实的施工过程当中，水泥的作用主要是固化。在施工时，把水泥放进所需要的机械设备当中，然后对其进行一系列的搅拌，让水泥与软土发生反应，从而让软基发生凝固的现象，这项技术与其它施工技术相比较，比其它施工技术更为复杂，工艺要求也较高，这就造成这项技术的运用就比较少。
三、道路施工中软基加固施工技术的实践应用
1、现浇混凝土管桩施工技术
在现在的道路施工中，现浇混凝士管桩施工技术是我们根据实际情况新开发的软基加固技术，这种技术在应用中可以说是更加符合发展需要。在具体应用中该项施工技术其本身不仅具备预应力混凝土管桩与振动沉管桩，还具备振动沉膜壁等先进的技术等优势。
2、强夯法施工技术
强夯法又称为动力加固法。这一种施工技术是大冲击力进行合理利用，然后在此基础上对原有的土质结构进行破坏，之后再对破坏周围的土质进行挤压然后形成一个夯坑，这种强夯法施工技术对软土进行加固，在实际应用具有良好的施工效果。强夯法主要是这几个方面，第一就是动力固结。这种方法主要是体现了对冲击力的应用，然后在这种力形成的基础上对原有的土质结构进行破坏，这样就可以使其在局部能够产生一些缝隙，这些缝隙可以用来排水，在孔隙有水流出的状态下对软土进行加固。第二就是动力置换。而动力置换分为整式置换和柱式置换两种。整式置换是在夯击力的作用下将碎石挤入到淤泥中，让它形成碎石垫层，以此来加固软基；而桩式置换与整式置换是不同的，它是在对大夯击力应用的基础上，让软土与碎石最大程度的进行混合，进而提升了软土自身的稳定性和整体性。第三就是 动力密实。这种密实主要是在强烈冲击力的作用下体现出来，它可以对土体之间的孔隙进行充分的压实处理，然后对软土地基的整体强度进行一定的提高和改善，这样才能做到确保软土地基整体的有效性。
3、水泥搅拌施工技术
在建筑施工中最常用的就是混凝土，而它最常使用的原材料就是水泥，所以，在施工中有广泛应用。就水泥搅拌施工技术来说，在软基加工中具有相当广泛的应用。在具体的施工活动中最重要的就是把水泥的固化作用进行最大程度地发挥，具体的施工步骤就是将水泥放进特定的机械设备当中，开始搅拌处理，这样才能最大程度的实现水泥与软土之间的反应，从而可以对软基进行有效凝固。
4、预开法施工技术。
这种施工方法主要应用在高速公路建设还有一些地基为黏土的工程中，这种施工技术具有效果好，成本低的优势。这种技术在施工时可以利用软土天然透水性将地基中含有的水排除，这样就可以提高地基强度，而且还可以增加地基密度，当然也会存在施工工期比较长的不足之处，而且对填土速率需要进行严谨的计算，这在一定程度上不仅增加了填料的用量，而且还容易出现地面沉降的问题。
结论：
综上所述，在道路施工过程当中，所涉及的知识范围是比较广泛的，涵盖的领域也比较多，而且在对道路进行施工道路施工中的软基加固施工技术应用实践对天气、环境、土壤、地势都要有所了解，要结合这些因素进行综合性的考虑，根据实际情况选择相对应的施工方法，这样才能够保证施工的顺利进行，能够在较短的时间内完成工程。在对软基进行加固的时候，要对软土的情况、地基、环境做一个充分的了解，选择最适合该工程的软基加固施工技术，从而使工程质量得到有效的保障。参考文献：
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论文作者:董寅,冯彪
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/17
标签：施工技术论文; 道路论文; 技术论文; 孔隙论文; 水泥论文; 混凝土论文; 是在论文; 《基层建设》2018年第4期论文;