摘要：交通环境及安全是人们生产生活中最为重视的部分之一，伴随着城市化的建设与发展，公路建设水平也日渐提高，对其公路的设计要求也日渐增强，根据城市化的需求，对公路进行合理规划设计，严谨、科学的公路设计不仅可以降低或减少交通安全事故的发生，还可以提高公路交通的稳定性及安全性，为了更好的发展公路建设，应对公路设计采取有效的改善措施，保证公路交通正常使用及安全。
关键词：公路设计；交通安全；影响分析；措施
引言：随着社会主义经济建设的不断发展，经济全球化的普及和应用，我国的科技建设不断地创新与发展，人们的生活水平也在逐渐的提高，在公路建筑行业中，不再是简单的修路，而是考虑到公路的安全使用及环境保护等多方面的因素，所以说，科学有效的公路设计既可以提高公路的使用安全效果，也可以保护周围的自然环境及生活环境，保证公路交通安全畅通，降低安全事故的发生，促进社会主义经济不断发展与进步。
1公路设计对交通安全影响的重要性
道路交通安全决定着人们的生活安全及生产安全，和人们的生产活动及生活活动息息相关，随着社会车辆的急剧增加，公路交通安全事故频发，每年的大数据统计显示，公路交通安全事故大多数是人为操作不当、车辆机器故障、道路安全意识薄弱等诸多因素造成事故的发生，但是公路设计也会影响到公路交通安全，如公路视距的设计、公路平行面的设计、公路纵断面的设计及公路平面交叉设计等，因此，在公路设计中应该综合多方面因素的考虑，实现其科学性、适用性、稳定性等特点，其公路设计的主要功能是保证交通正常运行，交通使用安全，提高公路使用效率，公路设计的科学化、合理化不仅可以保证驾驶员的人身安全、减缓驾驶员的视觉疲劳、增强道路安全意识，也可以减少或避免交通安全事故的发生。
2公路设计因素对交通安全有哪些影响
公路交通的建设是我国社会经济发展中的重要内容之一，也是提高经济水平的重要的体现，不同的公路设计因素对交通安全的影响程度大有不同，在公路设计中要根据公路的实际地质、地貌情况，依据地形、地势进行合理的线形设计，将人为因素及自然环境等因素考虑其中，保证公路交通安全，提高公路设计的稳定性、安全性及环保性。
2.1公路视距设计因素对交通安全的影响
公路视距设计是影响公路交通安全的重要因素之一，视距设计分为平面视距和纵断面视距，由于车辆的高低和驾驶员的高低不同，按照相关规定进行设计会存在着一定的局限性，如在驾驶过程中，驾驶员会遇见会车、超车、停车等情况，这三种情况下视距的设计应根据实际情况发生进行综合考虑，如平面视距设计，公路的中分带和路口的侧护栏处都要进行合理的规划，纵断面视距设计中要考虑坡路下行处转弯路口，避免出现视距盲区，所以在线形设计上一定要考虑其中，避免出现弯曲线形盲区，避免交通安全事故的发生。
2.2公路纵断面设计因素对交通安全的影响
纵断面线形设计在公路设计中对驾驶员有直接的影响，对行车动力性能有着决定性的作用及影响，会给交通带来安全隐患，由于纵断面线形十万火急主要考虑的是大纵坡路段和长纵坡路段，这两种路段行车状况很容易引发交通安全事故发生，对交通环境造成很大影响，如在长纵坡路段，车辆在上坡行进过程中，长时间使用低速档位，汽车的水箱溶液很容易制热，导致水箱开锅，对车辆造成一定的影响，进而影响后面的车辆行进情况，同时后面的车辆会采取超车或抢行措施，无形当中增加了公路交通压力，影响交通安全；若在大纵坡路段，车辆下坡行进过程中，由于惯性及车速的影响，驾驶员会长时间踩踏制动踏板，因为长时间的踩踏容易造成制动性能失灵或制动减弱等情况发生，酿成严重的交通事故，对驾驶员及公路的其他车辆行驶都有一定的损伤及安全影响，因此，在纵断面线形设计时要严格按照国家相关规定进行科学设计，避免或减少公路安全事故的发生。
2.3公路平面设计因素对交通安全的影响
在公路设计中，平面线形设计的不合理对公路交通安全有一定的影响，如若在设计中没能将驾驶员的心理承受力及视觉考虑周到，在驾驶过程中驾驶员很容易对车速控制不稳，不能及时处理公路突发情况而且不能在第一时间做出处理与应急反应，这样就很容易引发交通安全事故，所以在平面线形设计过程中应对驾驶员的视觉及心理承受能力做出充分的考虑，避免交通安全事故的发生，保证公路交通安全畅通。
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2.4公路平面交叉设计因素对交通安全的影响
在公路平面交叉设计中，对公路一般不会采取渠化设计，但是在没有渠化设计的情况下，容易造成驾驶员很难看清公路行驶轨迹，对其他行车轨迹也很难辨认，这样的交叉平面空间不能及时有效的被利用，也会造成交通安全事故的发生，所以在设计平面交叉时要充分发挥空间的利用价值，进行合理的、科学的规划设计，避免或减少公路交通安全事故的发生。
3如何改善公路设计因素对交通安全的影响
在公路建设发展迅速的今天，公路安全及环境保护是我国建设过程中重要考虑部分，对公路的施工质量及公路设计上都有严格的设计施工要求，因此，为了提高公路交通安全，首先要从公路设计方面入手，合理科学的公路设计有效的保证公路交通安全，所以，以下简单阐述下如何采取有效的改善措施来加强对交通安全及交通环境的保护。
3.1加强公路视距设计效果
在进行视距设计中，要严格按照国家公路标准规范进行设计，干线公路要具有超车功能，及满足行驶进程中的超车需求，二级以上公路应满足三分钟内超车路段视距清晰，根据实际的公路交通情况对双车道公路进行视距路段设计，精确处理视距需求，若公路存在人工造物等设施时，应该对其进行精准测量及预算，不能遮挡行进车辆中驾驶员的视线或是行人视线，防止交通安全事故发生，如果公路视距设计不符合或不能满足实际交通安全的需求设计，则在相应的公路路段设置相应的辅助设施，已达到指示、引导等目的，强制或警告驾驶员前方路段需要分道行驶或减速慢行，保证公路交通安全畅通。
3.2改善公路纵断面设计因素
公路纵断面的设计一定要严格按照国家相关规定进行设计规划，在大纵坡路段及长纵坡路段中间应设置紧急停车带和指示标牌，告知驾驶员紧急停靠、休息，避免车辆长时间行进，发动机过热导致水箱开锅，在大纵坡路段也可适当的增加路面的摩擦系数，提供相应的安全减速措施，保证公路交通安全，降低交通安全事故的发生。
3.3改善公路平面设计对交通安全的影响
平面线形设计中直线路段的设计长度不宜过长，曲线半径稍大于最小半径，协调规划前后线形设计，圆曲线半径一般小于1千米，还要依据实际的公路环境设计，如遇到地形较好地段向地形较差地段过度时，避免线形曲线的突变，及时进行指标过度，合理设计才会保证交通安全使用，在平面线形设计中还要考虑公路周边的自然环境及地质地貌特征，采取环保经济有效措施，避免出现连续的曲线设计，以免造成驾驶员的视觉疲劳。
3.4改善公路平面交叉设计空间的利用
在公路平面交叉设计中，减少交叉区域的冲突点，缩小车流的冲突区域，尽量做到冲突区域的渠道优化，保证通视三角区没有遮挡视线的障碍物，如果平面交叉设计的条件有限，不能满足视距的根本需求，需要在公路的主要安全交叉停车视距和次要公路之间中心线上构成一个5m-7m的通视三角区，避免出现障碍物，还可以采取辅助措施手段进行控制（如警告标志、指示牌），在一级或二级公路的交叉平面空间中，做好空间预算及检测，适当的控制交叉平面空间，避免交通安全事故的发生，保证公路交通安全。
结束语
综上所述，交通安全不仅受人为因素、环境因素影响，还会受公路设计的影响，所以说公路设计的优劣也直接影响着公路交通安全，科学、合理的公路设计方案可以提高公路安全使用，保证公路交通安全顺利通畅，降低或减少交通事故的发生，有效的提高社会经济效益，促进社会经济稳步发展。
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作者简介
蔡光启（1983.3.15）性别男，名族汉族，籍贯浙江省天台县，学士学位，中级职称，交通工程设计。
论文作者:蔡光启
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/9
标签：公路论文; 交通安全论文; 视距论文; 线形论文; 纵断面论文; 驾驶员论文; 安全事故论文; 《基层建设》2017年第12期论文;