（中铁建电气化局集团南方工程有限公司 湖北武汉 430074）
摘要：在高速铁路小曲线半径区段，当保证定位器坡度角满足设计要求时，定位点处接触线高度易出现非自然抬高，使得定位点与相邻第一吊弦点处接触线高度出现倒“V”字形，从而影响接触线平顺性。本文通过对接触网定位点处受力情况进行分析，寻找到解决问题的方案。
关键词：小曲线半径区段；定位点；非自然抬高；研究处理
1概述
在高速铁路线路曲线半径较小区段，当保证定位器坡度角满足设计要求时，接触网采用直矩形定位器定位方式在定位点处接触线高度易出现非自然抬高，使得定位点与相邻第一吊弦点处接触线高度出现倒“V”字形，从而影响接触线平顺性。本文通过对接触网定位点处受力情况进行分析，寻找到解决问题的方案，对施工现场接触悬挂调整具有一定指导意义。
2曲线区段定位点处受力分析
以定位器定位线夹处进行受力分析。在曲线区段，不考虑接触线张力差等外界因素影响，定位器对定位线夹处的水平分力及垂直分力、接触线“之”字分力、接触线曲线分力、定位器及定位线夹自重、两根第一吊弦间接触线重力等达到静态平衡。则有如下力学平衡公式：
根据表2计算结果可以看出，第一吊弦安装距离相同的情况下，选用的定位器自重越重，理论坡度角越大；选用定位器相同的情况下，第一吊弦距离定位点越大，理论坡度角越大。
4处理方案
要解决在小曲线区段接触网定位点处出现接触线非自然抬高造成的接触线的不平顺问题，就是要解决理论坡度角偏小的问题。根据前述分析结果，可以得出如下几条解决方案：
一是适当减小设计拉出值，以牺牲受电弓的均匀磨耗及经济寿命来解决。二是适当增大第一吊弦安装距离，以牺牲接触线弹性不均匀度来解决。三是选用较长型号（重量较重）的直矩形定位器，以牺牲定位点的弹性来解决。四是综合运用前述三种方案来解决。
参考文献
[1]于万聚.高速电气化铁路接触网[M].成都：西南交通大学出版社，2003.
论文作者:万臣辉
论文发表刊物:《电力设备》2019年第5期
论文发表时间:2019/7/24
标签：定位器论文; 区段论文; 位点论文; 曲线论文; 坡度论文; 分力论文; 平顺论文; 《电力设备》2019年第5期论文;