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摘要：近年来，随着我国城市建设的蓬勃发展，市政桥梁工程项目越来越多，水中墩施工技术研究已经成为当前桥梁设计人员关注的重点。本文对水中墩施工技术在市政桥梁施工中的应用进行分析和探讨。
关键词：市政桥梁施工；水中墩；桥梁工程
引言
一、水中墩施工技术分析
以某工程为例对水中墩施工技术要点进行分析，该工程是贯穿某城市南北的重要道路，桥梁工程的宽度为42米，总长度2100米，桥梁工程中一共包含了6座桥梁，其中有4座都是跨河桥梁，桥梁的桥墩都采用单柱单桩的方式，其基础为钻孔桩，单桩的长度为54米，桥梁的墩柱的直径大约为1.1米，由于跨河的长度较长，一共有110根钻孔桩都位于水中。而且该地区的土质为亚粘土，干性，而且也具有较好的韧性，土层较厚，基岩的深埋程度可以延伸到地下50米，其中一些与山体比较接近的地方一般在25米以下，而且地下水的分布都比较浅，由于土质的原因，承载能力较低，必须要对地基进行加固，以提高桥梁的稳固性。
（一）水中钻孔技术
1、钻孔桩施工。水中墩施工技术中钻孔为水中钻孔，施工之前必须要对各种施工设备进行准备，包括钻机、塔、平台等，设计木桩排架的时候要选择5-7米的长排架，打入河道中的网木桩其小头的直径必须要大于10厘米，而且要从钻孔桩的两侧打入，确保每一侧都有两排木桩。木桩的立柱可以使用松木，使得每一个木桩都能相连成片，木桩的横向直径可以保持20米左右，横向和纵向的木桩之间的连接可以采用结扒钉，木桩在整个施工过程中主要起到承载竖向压力的作用。
2、木桩排架的施工方法。由于是在水中打桩，因此必须要准备船只，本工程中采用两只重15吨的水泥船，而且特别制作了100千克的打桩锤。在施工的时候要将定位桩放置在河道中，并且根据定位桩设定的带线，在两侧桩位的地方进行打桩船同定，同时确保船只稳固，不会随便漂移，便于打设木桩。在实际施工过程中要根据现场实际情况选择长度合适的木桩，在岸边将木桩的小头部分削尖，然后将木桩被削尖的部分插入到水中，再将其打入更深的深度，确保桩体稳固。一般将桩体打入土中的深度要大于1.5米，同时打桩的次数要控制在40次以上，确保桩体深深镶嵌在土中。
3、搭设钻机平台。水中钻孔与一般的陆地上钻孔略有不同，为了更好地应对水的静压力，首先要搭设好钻机平台，在排架上方铺设方木作为钻机平台，布置方木的是要确保方木之间有80厘米的间隔，而且要适当地调整钻孔桩的位置，对两侧的桩位进行固定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了提高钻机的稳固性，在布置钻机的时候对钻孔桩位要采用扒钉进行固定，确保施工安全。
4、埋设护筒。在水中钻孔时，要埋设双护筒，埋设护筒的根本目的避免在钻孔的时候出现穿孔现象，在循环钻孔灌浆的时候有利于放置泥浆泵，更好地将泥浆灌入孔中。本工程中桩孔径为1.2米，则内护筒的直径为1.3米，外护筒的直径为1.5米，护筒使用两个108°的半网组成，半网之间用螺栓孔相连，每一节护筒的长度为1米左右，每一套护筒的设备都要配置两节半米高的高护筒，从而可以按照河水的具体深度对护筒进行配置。所有的桩基础护筒都要使用法兰相互连接，对于最下面的护筒可以使用钢板将其加固，确保护筒稳定，不会漂浮。在埋设护筒的时候一般选择在1米左右的河床位置进行埋设，首先对外护筒进行埋设，然后对内护筒进行埋设。
5、打孔和清孔。打孔是桩基础施工的核心，打孔之后才能进行灌注，形成桩体，在打孔的时候要对机械进行合理地选择，对孔的深度、孔径等进行控制，尤其是在对孔径进行控制的时候，要对钻头大小进行选择，同时要对钻机的钻进速度进行控制，防止孔径扩大、孔过深。打孔的过程中就要随时对孔的质量进行检查，防止对后续施工产生影响。在水中钻孔时的基本要求为两个，一个是钻孔配置泥浆的时候要缓慢，然后将一个小型的泥浆泵放置于内护筒旁边，将泥浆抽出来，然后送到沉淀池进行沉淀，如果施工的位置正好靠近河岸，也可以直接将泥浆放置在岸边，如果距离河岸的位置比较远，则可以将泥浆船当做沉淀池，将经过沉淀之后的泥浆继续打入孔内。泥浆的比重要比水中钻孔桩要求的泥浆比重要稍大一些，而且要按照图纸的具体情况将泥浆的比重控制在1.1左右，泥浆的胶体率控制在95%左右，沙体的含量控制在6%以下即可。另一个是钻孔施工应该要按照具体的情况对钻孔的工作进度进行控制，同时要对护筒的状况、泥浆等比重进行检查，发现不满足施工要求的时候要及时进行调整。
钻孔结束之后要及时对孔内的杂物进行清除，确保孔内清洁，在混凝土关注之前，还应该要进行复查，如果发现不合格，则要进行第二次清孔。
6、钢筋笼下放工艺。钢筋笼也是水中钻孔施工的重要组成部分，在进行钢筋捆绑的时候应该要在钻机平台上进行。对钢筋笼进行下放的时候要进行分节吊装，每一节之间应该要使用电焊进行焊接，增强钢筋笼之间的强度，保护孔壁和钢筋之间的混凝土层不受破坏。在下放钢筋笼的时候每隔2米左右就可以使用一个8毫米的穿饼形钢筋保护模块，而且保护模块可以均匀地分布在四周，每一层都要求放置四块保护模块，在下放钢筋笼的时候就可以通过饼形保护模块进行滚动，从而有利于钢筋笼下放。在使用钻机吊装和下放钢筋笼的时候，每一节钢筋笼之间要错位相连，可以防止钢筋笼掉落。焊接钢筋笼的时候使用塔搭接焊或是绑条焊对钢筋头位置进行焊接，并且要确保接缝牢固，防止影响其稳定性。
7、混凝土的浇筑。首先对混凝土进行配置，混凝土的稳定性很高、刚度较大，在进行混凝土灌注之前，应该要首先加强对混凝土的制备，将水、水泥、骨料、外加剂等按照一定比例进行配制。混凝土配制结束之后要及时进行灌注，灌注过程中要及时进行振捣，直到将混凝土中的气泡完全排出为止。水中桩的浇筑过程中，要使用木桩平台与水中便桥，使用混凝土输送泵将拌制好的混凝土送到桩体的位置，在浇筑的时候浇筑到护筒的顶部位置即可，并且要确保混凝土露出睡眠。浇筑结束之后，要采用振动棒对桩头进行振动压实，确保桩头位置的质量满足要求。
（二）盖梁施工
1、盖梁底模支撑系统。盖梁是水中钻孔施工的重要部分，采用30厘米高的抱箍固定于水中墩身上，抱箍与墩身之间可以增加厚度为5毫米的橡皮，以增加两者之间的摩擦力，同时，要防止抱箍对墩柱造成损坏。在抱箍的上方可以安放4根槽钢，槽钢采用两两背放用螺栓连结成工字形。
2、盖梁模板制作与加固。对盖梁的模板设计都采用竹胶板节进行定制，底模采用方木，尺寸为10x10cm，方木之间保持30cm的间距。侧模采用竖向方木进行加强，竖向方木之间的间距控制在40cm左右。每一块竹胶板都可以加工成为定型板，在横向上可以采用两根钢管进行加固，钢管之间采用扣件进行连接。对于拉杆而言，可以采用PVC管套筒，PVC管要伸出模板，确保混凝土浇注完成拉杆能及时拆除，保证外观质量。
3、混凝土浇筑。在盖梁模板施工过程中进行混凝土浇筑，也采用输送泵直接将混凝土运送到施工现场进行浇筑，浇筑的时候要控制浇筑速度，进行分层浇筑，确保浇筑的连续性，提高混凝土凝结水平。
结语
水中墩施工技术是市政桥梁施工过程中的一种常用技术，其稳定性高，可以提高桥梁的安全性能。在施工过程中要积极加强对施工技术的控制，对每一个施工环节都加以控制，尤其是对水中钻孔施工，要严格按照施工要求和施工技术标准进行施工，同时，在施工过程中要积极加强对施工过程的安全监管，提高水中墩施工质量。
参考文献
[1]方瑞能.市政桥梁水中墩施工技术应用及技术要点解析[J].文摘版:工程技术，2015（26）
[2]朱君.市政桥梁水中墩施工技术的应用[J].商品与质量·建筑与发展，2014（03）
论文作者:孙鹏
论文发表刊物:《中国住宅设施》2018年2月上第3期
论文发表时间:2018/10/22
标签：钻孔论文; 水中论文; 木桩论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 泥浆论文; 桥梁论文; 《中国住宅设施》2018年2月上第3期论文;