摘要：经济的快速发展离不开交通运输水平的提高，良好的交通运输水平是一个国家现代化的高度体现。道路桥梁作为交通运输的根本保证，其建设质量的好坏直接影响着整体工程的质量与安危，因此有必要加强道路桥梁质量的监测与管理，进一步对道路桥梁检测技术进行研究。基于此，本文首先对道路桥梁施工过程中检测技术的实施意义进行了阐述，接着深度剖析了道路桥梁检测技术的实施要点，并就现阶段几种常用的道路桥梁检测技术的应用进行了探析，以期能够推动我国道路桥梁检测的进一步发展。
关键词：道路桥梁；检测技术；要点；应用
前言：在现代化进程不断推进的当下，各个地区都在加大对公路桥梁建设的力度，以期能够更好地带动当地经济的发展。现阶段，各个地区公路桥梁建设的数量也日益增多，施工难度和造型技巧能都在不断地提高，对施工质量与效率的追求也正在向着更高与更快的标准迈进。
道路桥梁检测技术是提高道桥工程质量的重要保障，对新时期我国的交通建设的发展具有重大意义。下面就针对道路桥梁工程中检测技术展开论述。
1道路桥梁检测技术的实施意义
道路桥梁检测主要是针对桥梁建设过程中的各类技术、原材料及工艺方法进行检验，对于不符合作业标准或要求的地方及时作出调整与修改，对施工地区进行相应的检测能够为施工设计奠定基础，以保证道路桥梁最终能够以最优状态投入运行。通过对施工的原材料与半成品进行检测可以初步估算出整个道路桥梁工程的治疗情况，更好地保证施工材料的合格率，辅助完成道路桥梁质量评估。除此之外，通过道路桥梁检测的实施，还可以帮助施工单位积累相关的施工经验，提升整体的施工质量。
2 道路桥梁工程中检测技术的要点分析
2.1确定检测工作的重点
在对道路桥梁进行检测时，首先就应明确检测工作的重点。由于道路桥梁建设工程的施工组成与影响的因素有很多，对各个部分进行逐一检测工作量巨大且不现实，因此在检测过程中，首先需要对关键部位加以明确，对容易出现集中应力、缝隙或连接断裂的部位作重点检测。此外，对于道路桥梁的次要部位的检测也不应忽视，结合实际情况作出相应的检测，以保证检测工作的完整性，给质量最大化的保证。
2.2分步骤进行检测
检测工作的进行需要检测人员严格遵循检测的相关规程，按照相应的步骤进行。检测工作开始前，检测人员需要结合实际对道路桥梁工程进行各个部位的划分，按照重视程度来分，一般情况下，可分为高、中、低三个区域，予以相应检测人员的配置。接下来再对各个区域进行二次划分，同样确定出重点区域，以方便检测工作的深入进行。
检测工作的顺利进行需要检测人员严格遵循道路、桥梁施工检测相关的标准要求，以积极端正的心态进行操作。检测过程中，对于各个部位的检测均要细致完整地记录，对于疏忽遗漏处及时加以补救。对于检测过程中发现的质量问题，应由检测人员报施工方，要求施工方根据问题的严重程度加以相应的处理。
2.3对工程内部存在的问题检测
道路桥梁工程一般都需要较强的承载能力，以满足车辆等交通工具的通行。由于道路桥梁工程的质量好坏是不可划分的一个整体，在对桥梁的外部进行检测时同样也不应忽视其内部的检测。道路桥梁工程的承载能力的好坏很大一部分都是由内部质量取决的。常见的内部结构存在的问题主要有材料腐蚀、浇筑空心、碎裂等。检测单位可结合实际情况增加道路桥梁内部检测与维护的资金投入，以保证道路桥梁工程的使用寿命。
2.4全面调查材料特征及特性
随着科学技术的不断发展，各种各样新型的施工材料开始出现并应用进道路桥梁的工程建设中。在实际的道路桥梁施工过程中，施工单位通常在选定材料后就投入使用，而不再进行深入调查。考虑到材料问题可能具有一定的隐蔽与不稳定性，在投入使用后，还是应该对施工的材料再次、多次进行检测，真正保证投入道路桥梁工程建设的材料质量。
2.5混凝土强度检测
由于混凝土自身具有一定的自缩性，且容易受温度等多种因素影响，强度也会随之变化。因此在实际的道路桥梁建设中，为了更早更好地发现问题并解决问题，需要对混凝土的强度进行定期的检测，选取桥梁中的某一部分作为试块进行测定，若没有试块，也可采用回弹、断裂和贯入法来实现无试块检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对混凝土强度进行检测时，检测人员需要结合工程的实际情况分析，排除掉外界的其他因素，以免检测误差的出现。
3道路桥梁检测技术的应用
现阶段我国的道路桥梁检测技术研究已经取得了一定的进展，结合不同的工程情况研发出局域不同检测原理与操作流程的检测技术，且均取得了广泛的应用，常见的道路桥梁检测技术包括以下几种：
3.1自感应检测技术
自感应检测技术是当前道路桥梁施工检测中应用最为广泛的，其主要应用于道路桥梁内部问题的检测。通过自感应器对检测部位进行测定，观察自感应器测定的内部离子含量的变化，从而对结构产生的的变化与出现的问题加以推断，对产生破损的部位极其范围进行清晰的展示。该项检测技术凭借其安装简单、效率高、准确性强及成本低的特点被检测人员广泛应用于道路桥梁的施工检测中。
3.2无损坏检测技术
无损坏检测技术通常被应用于道路桥梁的结构检测中，其最大的特点是检测过程的安全与无损坏，在工程的结构检测方面应用较广。在实际的检测过程中通常会与其他的检测技术配合使用，精准度较高。但该技术通常适用于较规则的桥体，不适用与拱形或其他特殊结构形式的道路桥梁的检测。
2.4冲击波检测技术
冲击波检测技术的应用原理是：通过对桥体发射冲击波，当桥体内部有腐蚀、空心、碎裂等缺陷时，就会产生强烈的脉冲反应，此时信号接收装置对信号脉冲波进行捕获，再使用计算机对脉冲波的波形加以分析，通过与正常情况下的波形进行对比，对当前桥体的内部情况做出判断，并为下一步的施工奠定基础。冲击波检测技术还可以通过桥体裂缝返回的脉冲波来分析测定裂缝深度和长度。此种检测技术最好是对单点进行检测，聚焦在单一测定点上效率更好，倘若铺开全面测量，则需要更长的测量时间，严重影响测量的进度。
3.4光纤检测
光纤检测技术在道路桥梁出现异常部位的结构检测应用效果较好，由于异常部位通常会对周边的结构造成较大的积压或者伸拉，当使用光纤检测技术对其进行检测时，就会出现光纤发散情况，光纤传感器在接收此类光纤时会对其进行分析辨别，对存在结构问题的部位与范围加以明确。光纤检测技术在道路桥梁的检测中应用面较广，除了对结构进行检测，还能对压力、电流、位移、温度、辐射、电压等进行检测，且准确率较高，在实际道路桥梁检测中的应用能够有效完成对于工程的自动化检测。
4结语
综上所述，道路桥梁检测是保证道路桥梁建设质量的根本，是道路桥梁施工的重要组成部分。在对道路桥梁进行检测的过程中，要严格遵循检测工作的各项要点，加大对其检验技术应用的研究，进一步推动道路桥梁工程的质量提升。
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论文作者:陈文景
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/2/25
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