新地能源工程技术有限公司东莞分公司
摘要：笔者主要从市政公用工程道路路基施工质量要求、实例分析市政公用工程路基施工技术等方面探讨了本文主题，旨在与广大同行共同学习、共同进步。
关键词：市政公用工程；道路路基；施工技术
随着我国经济发展水平的不断提高，城市的建设也在不断地加快，而在此过程中，市政公用工程道路的建设也表现出越来越重要的作用。市政公用工程道路路基的施工具有一定的复杂性，建设的周期比较长，而且与其他工程相比，比较容易受到外界条件的影响，同时，其涉及到的领域也比较杂。所以，市政公用工程道路路基施工过程中，应该科学合理地应用各种施工技术，并且还需要对各种可能会对其施工质量产生影响的因素进行综合地考虑，从而使道路路基的施工质量得以保证。
一、市政公用工程中路基施工技术的意义
路基在道路整体结构中占据着十分重要的地位，其主要作用是对道路及路面上车辆的重量进行承载，有效支撑道路，传递相应的压力。因此，道路整体质量会直接受到路基施工质量的影响。调查研究发现，路基工程施工十分的复杂，地下水、地质环境等因素容易影响到路基施工过程中，因此需要制定科学的施工方案，选用合理的施工技术，促使路基稳定性得到提升。如果有质量问题出现于路基施工过程中，可能会发生渗漏事故，甚至塌陷事故也会出现。因此，施工实践中，需要对施工质量严格控制，科学运用施工技术，显著提升道路建设工程的整体质量。
二、市政公用工程道路路基施工质量要求
市政道路工程路基施工质量要求主要包含路基的结构稳定、路基的强度以及路基与水温的稳定性。
1.路基的结构稳定
每一座城市的水文条件以及地质条件都是不同的，因此在这种高强度的挤压侵袭之下，就要求路基的结构要有一定程度的稳定性。道路的稳定就是依靠路基结构的稳定维持的，如果路基随时都是处于不稳定的状态，那么市政道路也将不复存在。
2.路基的强度
路基的强度是建立在路基结构的稳定的前提下，在该种前提下，才能够对路基的强度进行进一步的加强，不会因为多种原因发生变形或是坍塌。
3.路基与水温稳定性的关系
路基是城市道路的基础，其每天都会与地上水与地下水进行接触，在寒冷的冬季，地上水与地下水双重寒冷作用下，将导致路基会出现翻浆或是冻胀的情况，导致路基的强度急速下降。在该种情况下，就要求路基以防治为主，因地制宜的进行综合整治。
三、实例分析市政公用工程路基施工技术
本文以某地区某市政公用工程为例（如图 1 所示），本道路工程全长为 30km，宽度为 10m，结构总厚度为 70cm。紧密遵循相关的施工流程开展路基施工。
1.施工测量
导线、中线以及水准点复测为路基施工测量的主要内容，要紧密遵循整体到局部、控制后碎部的原则开展测量；测量工作开始之前，对测量使用到的仪器严格检测，促使测量准确度得到提升。同时，工作人员要对施工图纸充分熟悉，仔细检查设计方案，避免出现失误和错误。测量过程中，需要科学设置临时水准基点标高和加桩的地面标高，测量放线实施中，则需要对测量误差有效控制，充分提升纵横断面定位精度。此外，测量过程中，还需要充分考虑下路下面铺设的路线管网，避免出现不必要的损失。
2.路基土方开挖施工技术
工程路基做大规模土方开挖前要做一些必要的准备工作，其主要有:做工程施工地表区域的清理与挖除施工，开挖排水与截水沟并保证排水顺畅;按照工程地域土质状况做路基防渗施工。土方挖掘施工中要保证边坡区域的稳定性，严禁土方开挖施工对周围建筑产生不良影响。土方开挖施工通常按照分层开挖的方式施工，开挖施工中要确保路基排水正常。土方开挖施工主要采用的机械设备是挖掘机，辅助机械为自动装卸运输汽车。工程路基具有较复杂施工地质状况的需要进行人力土方挖掘。土方开挖施工要按照设计图标定的放样坡度施工，施工中要控制合理开挖，尽可能不出现超挖、少挖现象。土方挖掘作业顺序是自上而下。开挖施工中出现土质变化，需要调整作业方式时，要及时上报情况，技术人员要第一时间做好应急处理，确保土方开挖的有序安全作业。
3.路基压实施工技术
市政道路工程开始路基压实时，必须按照施工图标明的工序进行，按照由两边到中间，由轻到重，由慢到快的施工原则进行。施工中只有先碾压路基两边，压实后整个路基切面才能够形成一个弧形路拱。只有由慢到快，才可以防止松土在碾压施工不被压路机推走。碾压施工开始前，先平整路基，其后按照道路中轴线，整理两侧路堤，两侧路堤整理后坡度控制在 2－4% 之间。弯道施工，由内侧到外侧进行碾压施工，施工前由内侧向外侧平整路基，形成外侧路基较高的横坡，注意该施工区别于直道施工，不再强调由中轴线向两侧平整出坡度，而是由道路内侧向外侧平整，形成外侧较高的单向坡度。碾压要求前后两侧碾压车轮痕迹交叠 0. 12 － 0. 20m。碾压施工要保证整理碾压的均匀性，确保道路工程不会发生不均匀沉降，单层压实的厚度控制在 0. 2m 内，同层路基施工要采用同一种填筑材料，严谨出现同层采用不同填筑材料。路基出现弹簧土后，要把该区域填筑土取出后晾晒，晾晒通透后方可回填。路基边坡上的压实施工，则和整个路基断面分层一起做填筑压实施工。
4.路基填方施工技术
进行路基填方施工前，要选取一段路基做施工试验。首先是选择一段进行填方试验的路基作为试验路基，试验研究内容包括试验段路基中土壤相关的设备组合、压实遍数、松铺系数等，并以此确定工程路基整体施工中作业小组的工作量，工作量包括合理工作量与最大工作量两个指标。路基填方试验也可以帮助判断工程设计方案的可行性。试验路基填筑高度达到0.8m，在原地表做清理与挖除施工，施工要求翻松表层 0.3m 土壤，再将表层土壤用压路机做平整压实处理，当压实度超过 93%时开始土方填筑施工;路堤填土施工高度超过 0.8m，对原地表做清除与挖除施工，路堤基底做整平施工后先将路堤表面压实，压实度超过 85%后，开始进行填筑施工。路基进行分层填筑施工，要求填筑土方的外形为路拱形态。为了保证填土施工中路基排水的正常，填土施工中每层施工宽度都要大于标高路基宽度，要求单侧侧边比标高路基宽 0.5m，从而保证路基边缘的压实度符合设计要求。施工完成要要进行路基碾压，碾压施工中要确保碾压均匀且不出现漏压。先采用普通压路机做平整碾压，其后采用 20 吨振动压路机，根据试验段试验所得规定压实度所需压实遍数做碾压施工。需要注意的是，碾压第一遍采用平整碾压，第二遍开始采用振动碾压，由慢而快，
振动由弱到强，碾压直线路段注意由外而内进行碾压施工，而小半径曲线路则从内到外采用纵向进退施工法施工，碾压作业中要求有0.4－0.5m的轮胎痕迹交叠，从而确保碾压施工均匀且无漏压问题存在。
5.路基排水
要对地面排水工作充分重视，保证在下雨天气内，能够及时从路面排出降水，避免出现积水问题，进而发生路面下渗事故。一般情况下，采取集中排水和分散排水的方式实施地面排水，集中排水主要是将横坡、边沟、急流槽等设置于路面两边，以便顺势排出雨水；而分散排水方式则主要运用到平坦地势中。在路基排水工作实施中，还需要有机硬化路肩，加固路基边坡，部分绿化地带具有较高的地下水位，需要将针对性的措施运用过来，避免阻碍到横向排水；在特殊情况下，也可以对路肩排水沟合理设置，以便有效扩大沟坡排水量。
6.路桥过渡段路基施工
研究发现，道路桥梁交接处的路基施工难度较大，且道路经过长时间的运行，也容易有问题和事故出现于路桥过渡段，沉降特别容易出现，进而对行车的舒适性和安全性造成影响。因此，路基施工实践中，需要对路桥过渡段施工质量严格控制，统一搭板和桥面的厚度，保证结构层相同，还需要对地基处理技术合理选择，结合具体施工情况，对地基处理技术合理选择，促使地基承载力得到有效提升，与设计标准要求所符合。
结语：
在市政公用工程道路路基施工过程中，需要对施工方法和施工技术进行不断改时，优化施工技术控制，从而有效的确保整体道路工程质量的提升，在确保道路结构安全、稳定的基础上，更好的推动我国市政道路工程的健康、持续发展。
参考文献：
[1]周金奎.简析市政公用工程道路路基施工技术及管理[J]．建筑工程技术与设计，2015(07):1153．
[2]李首卫.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J]．科技与企业，2014(11):262．
[3]鲁建邨.市政公用工程道路路基施工技术研究[J]．科技创新与应用，2015(12):201．
[4]陈旭，吴远红.浅谈市政道路路基施工技术[J].房地产导刊，2015，6(11)：134.
论文作者:于帅
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/26
标签：路基论文; 道路论文; 土方论文; 施工技术论文; 压实论文; 市政公用工程论文; 工程论文; 《基层建设》2017年第17期论文;