摘要：随着一带一路政策的有序开展，我国对外基础设施的建设工作也将迎来一个增长期，其中重要的组成部分就是建设连接丝路各国的通道。随着改革开放的不断深入，我国经济的蓬勃发展，我国公路的规模不断地扩大，它的高速发展促进了交通的便利性，缩短了城市与城市之间的距离，增加了区域间的战略合作。进入新世纪我国道路建设早已今非昔比，大规模T梁在施工现场进行预制能够极大的缩短建设工期，同时减少运输过程对于建设成本的消耗。我国的建设脚步飞速前进，对于公路建设的质量和建设标准提出了很要的要求，但是，由于我国幅员辽阔，地形起伏大，地形沟壑纵横，既有平原地区，也有高山地区，因此在作业过程中，开隧道或建桥的情况非常普遍。施工中常用的方法是预制T梁施工技术。T梁是公路中的组成结构，它的稳定性对公路交通安全有着重要的影响。本文对桥梁施工中预制T梁的施工工艺进行了研究。预制T梁施工工艺的施工步骤包括预制T梁的拱度控制、T梁的安装和预应力工程施工。通过试验可以看出，T梁的受力比传统的T梁施工工艺更为均匀。
关键词：桥梁施工；预制T梁；千斤顶；
随着科学技术的蓬勃发展，我国引进了国外先进的施工工艺技术，与桥梁工程有关的各种工艺越来越先进。将各种施工技术应用于桥梁建设中，可以有效地提高桥梁工程的整体施工效果，能够保证后续工程的安全可靠运营。预制T梁施工技术是我国现阶段比较切实有效的技术手段之一。它的贡献价值更高，该技术的全面应用，可以有效地提高桥梁的承载力、增强桥梁的耐久性和稳定性，并可以为桥梁运营提供更为安全的运输保障。预制T梁施工技术的应用需要严格把关技术的重点、内容和基本环节，确保技术的整体运行和高效实施。桥梁施工是公路建设最为关键的一个环节。随着公路建设要求的不断提高，桥梁建设的要求也随之在不断提高，传统的工艺已经不能满足当前的日常要求，因此需要科研人员不断开发新技术，提高创新的技术含量，才能保证桥梁建设工程实现可持续发展，并保持良好的运行状态。
1预制T梁施工技术
1.1预制T梁拱度控制
混凝土是桥梁施工中应用最广泛的材料，混凝土的砂石质量将直接影响T梁的弹性和桥梁的拱度。因此，在工艺的实际施工中，技术人员必须严格把控原材料的质量，特别是对一些有资质的单位，必须加强对基层材料的测量，加大检测的频率，混凝土到现场后，必须进行专业的试验，符合相应的技术标准方可进行浇筑。应严格按程序分层浇筑，技术人员还需要定期检测混凝土的含泥量，将含泥量控制在合理范围内，及时清理部分含泥量超标的混凝土原材料。作为桥梁工程的基础，技术人员必须在浇筑混凝土之前处理基座，从而保证基座顶线的精度。为了防止基座在浇筑过程中倒塌，必须牢固地建造基座基础。使用桥台仰拱值时，当实际仰拱值与预期值不符时，现场工作人员必须及时处理，工程师必须严格按要求观察桥台衬砌，确保施工安全。另外，在桥梁预制过程中，波纹管的准确定位是非常必要的。当波纹管未及时定位时，会导致作用位置与预应力设计的不对称，增加桥管的摩擦力，使桥梁施工产生偏差，从而影响桥梁预制T梁的预应力值和起拱度。
1.2T梁安装
T梁安装时，应先安装支承垫石。技术人员首先要准确测量放样高度，确保支承垫石强度可使用的标准，同时调整轴瓦石材表面的平整度。支座垫石安装完毕后，在垫石和支座上刷一层环氧树脂砂浆，保证顺利实现预制T梁的施工工艺。在支架安装过程中，应严格控制主梁中心线与支架中心线保持平行，以确保支架的整体安全。T梁吊装主要采用汽车吊、双导梁架桥机、门式起重机等多种吊装工艺，可根据具体位置和桥梁施工实际情况选择使用。例如，在梁体运输距离较长的情况下，可适当提高运梁平车的利用率，有选择地使用这些施工技术，可有效提高运梁速度。在预制T梁施工工艺的施工过程中，T梁的吊装必须严格按照顺序进行。先进行右侧的吊装工作，接着在完成左侧的吊装工作，确保本工艺施工中T梁吊装的完整和准确性。在钢筋的安装加工过程中，桥梁工程施工中预制T梁的施工过程必须根据实际的桥梁骨架布置钢筋绑扎框架，T梁内的钢筋必须保证满足施工安全标准，并保证其精度。他们的位置。在预制T梁施工工艺的施工过程中，必须按照设计标准进行材料的加工和拌制。先在台座上立好详图，然后由桥梁施工人员根据钢筋布置设计图进行钢筋绑扎，保证钢筋绑扎架的刚度，并封堵焊接点。实际焊接时，必须从中心向两边对称施焊。最后，安装、加工和拆除模板。在桥梁施工材料的选择过程中，应选择合格的钢结构加工厂，在焊接环节、弯曲环节、材料切割环节必须进行严格的质量控制，以保证桥梁结构的各个部位都能满足位置要求。施工埋件的结构和尺寸。施工模板进入桥梁施工现场后，应严格进行除锈，防止在使用过程中生锈。然后安装手动吊车，使端模、底模和侧模紧密配合，保证模板安装位置的准确性，减少漏浆。
1.3预应力工程施工
当T梁混凝土强度达到预期标准时，即可进行桥梁张拉。在其作业的过程中，需要选择贯通式中心千斤顶。只有用贯通中心千斤顶拉紧T梁两端，才能实现双控检查。在桥梁张拉过程中，主要是在其上安装工作锚具，对钢绞线进行矫直。在这一过程中，应注意钢绞线应穿入相应的锚孔，不得相互粘结。此外，安装的锚具应无裂纹和缺陷。对卡子进行操作时，必须确保工作卡子的齿没有损坏或损坏。当发现工作夹的齿损坏时，必须及时更换。通心千斤顶工作时，实际工作锚孔必须与已安装的工具锚孔相对应，以确保通心千斤顶中的钢丝与地面保持垂直，然后安装工具夹。当施工机械供油缓慢时，第一次张力测量的圆筒伸长值为s1，张力初始应力值保持在10%δk；当张力拉到20%δk时，第二圆筒伸长值为s2；当张力达到105%δk时，圆筒伸长值为s3。在工程建设过程中，这些数据必须及时标注，因为这些数据非常重要。对于偏差较大的数据，工程师要及时找出原因并进行补救。应注意的是，在T梁施工时，先用清水冲洗预应力管，待松散颗粒散开后晾干。
2实例分析
为了保证预制T梁施工工艺的有效性，初步设计了模拟试验。在试验的过程中，以某桥梁施工项目为试验对象，对预制T梁的施工工艺进行了研究。为了保证试验的有效性，使用传统T形梁施工技术与预制T形梁施工技术进行比较，观察实验结果。使用预制T形梁施工技术与传统T形梁施工技术的T形梁承重对比如图1所示。
图1 T形梁承重对比图
由图1可以看出，与传统的T梁施工工艺相比，T梁的承载力更加均匀。
3结论
T梁是公路桥梁结构中不可缺少的组成部分。它的质量直接影响到整个桥梁结构的安全稳定。施工前，一定要对工程进行认真的分析，根据工程的实际情况综合考虑最佳的施工方法。在施工时，管理人员一定要做好协调与安排工作，对施工工艺进行严格的把控，技术人员做好质量控制，确保工程的质量。因此，在公路施工过程中，积极应用预制T梁施工技术，加强施工管理的水平，提高桥梁整体结构的稳定性，保证桥梁施工技术质量具有重要意义。
参考文献：
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[3] 杨宇. 桥梁建设中预应力混凝土T梁施工技术要点研究[J].黑龙江交通科技，2014（47）：119.
论文作者:杨证顺
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第35期
论文发表时间:2019/12/18
标签：桥梁论文; 施工技术论文; 过程中论文; 施工工艺论文; 预应力论文; 混凝土论文; 千斤顶论文; 《建筑模拟》2019年第35期论文;