透过道路运输展看法士特客车变速器向上之路
本报记者 王 宣
对于法士特而言，在客车变速器领域占比过半已经不是新闻，放眼2019年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“道路运输展”），传统动力客车搭载的大多数是法士特变速器，而且代表着最新技术和发展趋势的客车新品，也搭载了法士特变速器。
在2019道路运输展上，携十余款新品参展的法士特，透露出怎样的客车发展新动向呢？且随商用汽车新闻记者一探究竟。
法士特展台
产品向上 一场展会见证法士特实力
在法士特展台最显著位置，摆放着6DSX95T变速器+FH240串联式液力缓速器集成产品，这是法士特为客车行业专门打造的最新产品。宇通首发的新7系中型公路客车就搭载了该产品。
据介绍，新7系采用了多项行业领先的独创技术，其中就包括了液力缓速器，这样既提升了制动效果，又有效改善了缓速器制动衰减的问题，在中型客车中并不多见。这其中，法士特无疑扮演着重要角色。
记者现场了解到，此次宇通新7系覆盖8.2米、8.8米和9米等多个米段，最大长度为9米，对于液力缓速器的长度和变速器的轴向尺寸提出了更高要求。法士特6DSX95T变速器采取双中间轴全同步器设计，具有轻量化、散热好、高承载、高可靠、低噪声、低油耗以及挂挡轻便等诸多优点，在便于安装的同时，其传递效率更大，运转更加平稳。记者现场实际尝试了挂挡操作，确实十分省劲。
产品之外，法士特工作人员谈得最多的便是服务。“法士特一直都坚信，质量是首要条件，服务是保证措施。”
法士特工作人员表示，“在客车领域，法士特始终坚持向上研发，着力将产品的一致性做好、质量管控好，不迎合短期的市场行为。我们希望法士特将好产品做出来，获得更多的用户认可，然后通过市场大规模使用，将产品成本降下来，以此来推动整个行业的发展。”
此外，适用于8～10米客车的ESB0-7106也在加紧生产中，预计明年2月正式量产。
布局完善传统与新能源齐头并进
30多家销售分公司、3600多家服务站，平均每50公里一家服务站，甚至在京津冀、长三角、珠三角等经济发达地区，可达每30公里一家服务站。法士特超强的服务网络硬件，不仅服务于卡车市场，同样适用于客车市场的售后服务。
其中，2挡新能源变速器产品，目前多应用于旅游客车和团体客车，已同国内多家主流客车企业进行匹配；4挡新能源变速器产品，则实现了法士特新能源变速器海外出口零的突破，以优异的品质获得了国际市场的认可。
值得一提的是，法士特与伊顿合资组建的法士特伊顿（宝鸡）轻型变速器有限责任公司所生产的轻型变速器ESB0-6106A即将投入量产，此次也出现在展会上。这是一款极具竞争力的产品，性价比更优，主要适用于5～8米高端客车，有着伊顿强大的技术支持以及法士特完善的生产、制造、用户基础作背书，其未来市场前景广阔。据透露，目前已有客车行业领军企业表示合作意向。
3.3 Fenton反应体系符合一级反应动力学，加入石墨烯的Fenton反应速率常数比传统Fenton反应的大，表明制浆中段废水的降解速率明显加快。
（2）对于单重管桩，其浆液的压力与比重分别为20～40MPa、1.30～1.50，在喷浆时所用喷嘴的直径按2～3mm控制，每分钟浆液的流量控制在80～100L范围内。
展会期间，法士特6DSX80/95T轻量化系列变速器+FH240液力缓速器受到了多方关注，荣获道路运输展2019年度“客车零部件创新产品”。
另外，在客车全面新能源化的今天，法士特展出的新能源产品占据了全部展品的“半壁江山”。据法士特工作人员介绍，目前，法士特新能源产品包括2挡、4挡、6挡、7挡全系列共9款变速器产品，可完全覆盖重、中、轻卡及客车、专用车等全系新能源商用车。
专门针对客车小型化趋势研发的C6JZ55AMT自动变速器，主要适用于5～7米客车，在提升整体品质、舒适性的同时，更加注重安全；主要针对高端商务用车、房车市场的AT变速器，采用了国际领先的独特双活塞技术，由于其开发晚，起点更高、油耗更低、质量更好，目前已通过同国内主流客车企业合作，实现了批量出口。
全祖望在大量接触清初遗民史料文献之后，把“宣城沈眉生（按：沈寿民）、长洲徐昭法（按：徐枋）、嘉善巢端明（按：巢鸣盛）、钱塘汪魏美（按：汪沨）、会稽余若水（按：余增远）、鄞周惟一（按：周齐曾）六人”，视为“同时遗民之高节者”。此六人者，栖闭“土室”，数十年“足不入城市”，却能够在海内声名远播，实在端赖于传记作者揄扬之功，所以，黄宗羲无限感慨地说道：“顾六人者，皆得有力者之文以行世，故世艳称之。”［12］《鲒埼亭集外编》卷六《薛高士冢阙文》，845这大概也正是黄宗羲自己数十年来一直甘愿抛心力于此，汲汲待访朱明王朝的遗逸之士，不愿“听其无传”而为之作传的重要原因。
综合以上结论，将彩色多普勒超声及超声造影使用在乳腺癌患者中均存在一定效果，但两者差异不显著，需要临床有效联合两种诊断方法，可提升诊断早期乳腺癌的准确率。
服务领先勇担民族品牌重任
业界普遍认为，2019年将是客车市场较为困难的一年。而法士特在行业艰难之际，针对客车行业多方布局，以优秀的产品服务支持客车行业发展。
液力缓速器便是其中最具代表性的一款产品。为了能尽快将液力缓速器在国内市场普及开来，法士特潜心研究多年，成为我国第一家能够生产液力缓速器产品的企业，并且享有自主知识产权，不仅填补国内技术的空白，还迅速将用户的使用成本降下来。
此次展出的法士特FH240液力缓速器能够做到长时间制动，而无热衰退，是未来法士特重点推动的产品之一。“我们正在客车领域积极推广液力缓速器，目前已经取得较为明显的效果。今年1～5月，客车液力缓速器销售持续增长。”法士特工作人员介绍。
据了解，青岛市土壤盐渍化、土壤板结等现象比较严重。对此，青岛市即墨区农业局副局长梅义兵表示，土壤改良迫在眉睫。亲土1号顺应了农业发展需要，将给农民带来福音。
2)对称小极距测深：在浮土较薄时，可用小极距测深了解下伏基岩的电阻率和极化率。对称小极距测深一般应布置在地质情况清楚，地形较平坦，岩层倾角不大的地段。对称小极距测距的最大极距，以获得待测目的层之渐近线为准则。
除了变速器+缓速器集成产品之外，法士特此次还展出了新能源电驱动产品、AT、AMT、高端轻型变速器、离合器等十余款新产品，均颇具看点。
“超感动”服务理念，同样一以贯之。“相对卡车市场而言，客车市场以组织型用户居多，服务难度降低了，但我们的服务质量不会变，甚至更高。”法士特工作人员补充道。
有人说，那是我们的浪荡岁月，没有压力地过生活，在那个时期的喜好也被镀了层金，打上光线，看上去分外迷人。那些轻飘飘的时光，轻到不看过去，不问将来。为什么不问？因为问了就有责任了，有责任就是成年人，成年人的世界凄苦，这种苦让你午夜梦回到那些轻盈时光，心底泛起惆怅的暖意。
企业直通车
法士特召开“不忘初心，牢记使命”主题教育工作会议
本报讯 6月18日上午，陕西法士特集团公司 “不忘初心，牢记使命”主题教育工作会议在西安高新厂区召开，学习贯彻中央和省委、省国资委党委“不忘初心，牢记使命”主题教育工作会议精神，并对企业“不忘初心，牢记使命”主题教育工作进行安排部署。
法士特集团党委书记、董事长严鉴铂作动员讲话，从统一思想，提高认识，深刻领会主题教育的重大意义；把握重点，精准聚焦，切实提高主题教育的教育质量；精心安排，组织实施，确保主题教育取得实效等3个方面进行了动员和要求。
省国资委巡回指导组第五组组长、原监事会主席王春玲出席会议并提出要求。她指出，作为国有企业标杆，法士特要“守初心、铸忠诚，担使命、显风范，找差距、补短板，抓落实、重实效”，为助力陕西“3个经济”发展、实现追赶超越目标作出新的更大贡献。
总经理马旭耀主持会议，副书记陈兵传达主题教育有关会议精神。
省国资委巡回指导组第五组成员、法士特集团领导班子以及全体党支部书记、党员中层干部等共计200余人参加会议。
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