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摘要：在道路工程施工过程中路基路面施工是重要的施工环节，其施工质量将直接影响道路工程的施工质量与安全性。只有保证道路工程路基路面的施工质量良好，才可以有效的延长道路工程的使用寿命，并且降低了道路工程的维修费用，假如不能保证道路路基路面的施工质量，将直接影响道路工程的正常使用，并且会增加道路工程的维护费用。因而，为了确保道路工程可以正常使用，应该做好路基路面压实施工工作。本文分析了道路工程路基路面压实施工技术的应用，希望对道路工程路基路面压实施工有所帮助。
关键词：道路工程；路基路面；压实施工技术
道路工程路基路面压实是道路工程对于路基路面施工过程中的完结环节，对于道路工程路基路面施工质量起着关键性的作用。由于路面行驶车辆数量急剧增加，道路工程的稳定性和道路路面的平整性直接关系到行人和车辆的安全。鉴于此，必须要高度重视道路工程的路基路面压实施工技术，科学分析压实施工技术的影响因素，针对道路工程的具体条件制定有效的压实施工技术措施，从而在整体上提升道路工程的施工质量，保证路面的强度、稳定性和平整性，延长道路使用寿命，切实保障人民人身财产安全。
1路基路面压实施工的影响因素
1.1含水量
加强对含水量的控制有利于确保路基路面压实度达标。当土壤中含有较多水分时，水分的润滑作用会导致混合料的碾压干密度的差异较大，导致压实度的降低，无法很好地满足压实度要求。当土壤中含有的水分较少时，经过碾压施工，能有效减少土壤颗粒之间的挤压空间，增强土层间密度以及黏结力，实现压实度的大幅度提高，有效满足路基路面压实施工的要求。
1.2碾压施工
碾压施工对于路基路面施工有着重要的影响，主要表现为：碾压的厚度、碾压遍数与碾压速度等，下文详细的介绍这几个方面：第一，使用不同方式进行碾压施工的时候，对于路基路面压实施工有着不同的影响。我国相关的规范中对于明确的规定了碾压施工的施工方法：在进行碾压施工之前，应该依据线边缘后中间、先轻厚重、先慢后快的方法进行碾压施工。如此可以确保碾压施工的质量。另外，还应该注意，这种碾压方法不适合用在所有的路面压实工作中。第二，碾压速度也会影响碾压施工质量。经过实践工作我们可以发现，碾压速度可以影响碾压施工的质量，假如碾压速度过快可能会致使路面出现起伏的情况，假如碾压速度过慢则可能致使被压材料不能承受荷载，从而影响压实质量。
1.3土壤分层厚度
道路工程路基路面压实施工都是建立在土壤基础之上，而在土壤结构中，其压实部分的土壤分层会有一定的界限。如果土壤分层厚度过大的话，会导致土壤压实部分无法达到相应的压实施工标准，影响道路工程的整体质量。同时，由于路基路面压实采取的压实工具型号、规格及运行方式等都存在差别，因而在压实施工过程中压实土壤的分层厚度也存在一定的差异性。因而在道路工程路基路面施工准备阶段要对施工土壤、地质结构等做好充分调研工作，针对调研报告选择压实施工工具。
2路基施工在道路工程中的重要性
认真做好路基路面施工是确保施工质量的重要保障，因此在道路工程施工中为了保障施工质量，需要对工程成本投入进行合理的控制。由于路基路面较薄，所以对施工人员来说，路面压实施工技术是保证路面强度的基础，只有提升施工质量才可有效保证路面强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆进行路基路面施工是保障道路路面稳定性的基本要求。路面压实度小，施工材料之间空隙就越大，继而遇到雨天，雨水就会渗透，当道路路面土壤的成分遇到雨水，道路强度就会降低，在这种外力负荷的作用下，会出现路面变形，稳定性不强等现象，直接给施工质量带来严重影响，因此积极做好路面压实工作是保障道路路面稳定性的基础。进行路基路面施工可以保证道路路面的平整度。如果道路路面压实度不足，最终施工质量就得不到保证，就会引起路基填土高度不同，在路基凝结过程中，工作人员发现路面出现不均匀沉降的现象，这种现象的出现会对路面平整度造成严重影响。
3道路工程路面压实技术要点
3.1控制施工材料配比的均匀性
在路基路面的压实施工中，外掺剂的剂量浮动理论上不会对压实含水量产生较大的影响。然而，在实际的道路工程中，对于路基路面压实施工，混合料的外掺料与土壤二者之间的容重存在较大差异，当路基土含量增加的情况下，压实过后，外掺料的干容重会出现较大增高而导致压实度出现虚涨。因此，在道路工程路基路面压实施工中，要加强对施工材料之间配比均匀的控制。在道路工程施工现场，相关工作人员要对干容重进行机械测定，并加强抽查路基路面压实施工之前的外掺料的准确剂量，并将拌和压实之后形成的混合料的比例作为参考，有效避免压实度虚涨。
3.2有效控制含水量
在路基路面施工的过程中，土壤含水量和路基路面施工质量有着非常密切的关系，施工人员指出，土壤含水量是影响路基路面施工质量的主要因素。简单地说，也就是土壤的含水量越小，其密实度越大；土壤含水量越大，其密实度就越小。因此人员在路基路面施工中，一定要注意土壤含水量。施工人员为了确保路基路面施工质量，将土壤含水量控制在2%，同时将含水量误差范围进行了明确规定，这样做能够有效避免弹簧土出现，这对确保路基路面压实工作质量起到了至关重要的作用。
3.3压实施工过程中作业
道路路面压实度会严重影响道路结构层的厚度以及宽度，这种影响对于粉性土壤道路尤为显著。因此，进行路基路面压实要加强对道路结构层厚度和宽度二者之间的均匀控制，为道路断面的正常良好性能提供有效保障。相关工作人员要加强路面与路肩二者之间的良好衔接，在一般情况下，要加强对路缘压实度的控制，使其偏差小于20mm，为道路断面的隔封闭性能提供有效的保障。
在道路工程路基路面压实施工过程中，要对摊铺速度进行控制，使之与压路机碾压段保持相同长度，同时确保稳定性。要根据道路实际的施工状况，对路面的碾压长度进行科学合理的调整。当温度超标且风速较小时，要加强对碾压段的长度控制，使之保持在最小范围之内。当温度较低且风速较大时，要避免碾压长度过大。
3.4压实质量的检测方法
1）采用灌砂检测法。灌砂检测法是传统路基路面压实质量的检测方法，但其具有一定的局限性，特别是对于采用填石路堤的路基路面并不适用。灌砂检测法是通过均匀砂行自由落体运动到达检测洞口，依据单位重量不变的原理和材料含水量对路基路面的压实质量进行检测，具有操作简单、结果较为准确的特点。
综上所述，在道路工程路基路面施工中为了确保路基的压实度需要将施工现场环境进行充分考虑，作为管理人员要求员工必须要严格按照道路工程施工标准进行操作，积极采用先进的压实技术，加强对每个施工环节的管理以及监督，从而有效提高压实施工技术。
参考文献
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论文作者:张才清
论文发表刊物:《防护工程》2018年第5期
论文发表时间:2018/6/27
标签：路面论文; 路基论文; 压实论文; 道路论文; 工程论文; 土壤论文; 施工质量论文; 《防护工程》2018年第5期论文;