摘要：铁路在我国国民经济中起着至关重要的作用。由于轮对通常以高速旋转，并承载着铁路货车的重量，所以在操作过程中很容易被损坏。这些故障将极大地限制卡车运行的速度，对铁路货车的运行安全构成严重威胁和影响，不利于铁路行业的可持续发展。文章对目前我国铁路货车轮存在的常见故障进行了分析和总结，以及如何处理这些失败和进行改善的建议和意见，以提高铁路货运的安全操作，更好的促进中国高速铁路行业的有效发展。
关键词：铁路货车；车辆轮对；故障分析；对策研究
1前言
铁路产业是我国国民经济的主干线，是我国经济发展的决定性基础。目前，随着我国社会发展和科技的发展，铁路货车正朝着超载、高速的方向发展。同时，这一变化也为铁路货车在中国的运行和维护提出了新的更高的要求和难点。目前运行的失败的铁路货车轮问题仍然在所有的问题占据了一个非常大的比例，这些故障严重影响和威胁到我国铁路货运的安全操作，限制卡车运行速度，与此同时，给建设我国铁路行业的发展带来了很大的影响。简要对我国目前铁路货车轮对常见故障进行了分析和总结，对和如何处理这些故障，提高自己的建议和看法，以提高铁路货运的安全操作，更好的促进中国高速铁路行业的有效发展。
2车辆轮对的概述
所谓的“车轮对”指的是与铁轨接触的机车车辆的一部分，由两个轮子固定在同一个轴上形成。车辆车轮的主要功能是确保车在轨道上行驶正常的操作和转向，车辆的全部负荷由它承担，然后传递到铁路，由于路面不平，可以转移到其他部件上。车轮有足够的强度和刚度，在外力作用下不会轻易变形，车轮的弹性保持在正常工作范围内。另一方面，轮轴和车轮的组合应具有很强的抗磨性和阻力优势，大大节省了牵引力。
3铁路货车轮对的发展趋势
铁路运输作为主要的交通运输方式，是国民经济的主要干线。为了提高我国铁路运输车的运输技术，将发达国家与发达国家之间的差距将逐渐缩小，货车的制造技术必须与时俱进。车轮对作为与铁路直接接触的一部分，影响了卡车运行的安全性，必须保证其质量。
4铁路货车车辆轮对存在的主要故障及原因分析
4.1车轮踏面和法兰常见故障
对轮胎胎面和轮缘的常见故障进行了裂纹、磨损、剥离、磨损、局部凹和表面粘结等几个主要条件的分析。
4.1.1胎面裂缝
在表面由于刹车，滑动或空转产生大量的摩擦热，由快速加热和快速金属造成的内外部传播和扩散，导致胎面温度迅速下降，导致裂缝。根据不同形式的温升，裂缝可分为两种形式。首先，对胎面进行加热，迅速冷却，形成淬火效果，形成硬化层。其次，由于塑性变形导致加热消失后产生的热膨胀应力，但组织结构没有变化。
4.1.2胎面磨损
胎面磨损是车轮在工作的过程中，其尺寸会沿车轮半径的方向下降。转子可以用相应的检验员在踏板的基线测量。影响胎面磨损的因素：车轮材料和制造工艺；车辆的负荷；车辆运行速度；转向架结构；闸瓦质量。
4.1.3胎面剥落
胎面剥落是指胎面表面的剥落，造成胎面上有一个小坑。在胎面剥离的基础上，一般包括两种形式：疲劳剥离和热剥离。其中疲劳裂纹是由于疲劳裂纹和车轮的连续扩散引起的。一种与胎面平行的，是在胎面的表面形成的，这种胎面是由一种强冷的车轮所塑造的变形最终会变得脆弱。而热剥离主要是由于胎面上的热裂纹，与车轮方向上的裂纹方向的表面近似呈直角，其结果是相邻的裂纹连接在一起形成一个表面层剥落。
4.2轮缘磨损
在正常情况下，车轮轮对磨损通常不严重，主要通过曲线和开关对车辆造成影响，轮对需要在高水平的力和侧眶内摩擦和磨损。如果车轮踏面磨损严重，或由于转向架组装不直，导致车轮和铁路之间的相对位置是不正常的，所以很容易将线的一侧车轮运行，造成偏磨现象。
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4.3轴颈到限与轴身锈蚀
轴颈到极限的主要原因是车的加速度和负荷，导致滚动轴承的故障率上升，加上频繁的卸载，导致轴承的轴颈达到极限。轴的腐蚀主要是由于轴的保护不足引起的。
5铁路货车车辆轮对故障的解决方案
5.1健全维护与检修的制度
首先，铁路货运专车在铁路企业管理中为养护管理工作进行独立设置，提高铁路货车的保养和维修工作的注意。同时进行全面巡检工作，设置必要的维护细节要求，如故障检修、维修保养、定期检修、预防性维护等，使员工能够执行。
5.2加强优化货车的自身性能
5.2.1对铁路货车车辆的结构设计和制动系统进一步优化
为了提高车在运力、灵敏度、运行性能和安全系数方面的制动效果，在高速、负荷、结构设计和铁路货车制动系统后，一定要加强，以免出现铁路货车的车轮故障。
5.2.2对铁路货车车辆的综合性能进行提升
研究了制动蹄质量、车轮的质量、轨道材料等，提高了机车车辆的安全指标和综合性能，进一步提高了车辆的安全性。
5.3提高维修零件的质量
应加强对列车的测试；车辆的试车试验应详细和仔细。注意制动装置的维修质量。只有认真落实三个方面的内容，才能提高维修零件的质量，以避免车轮在铁路货车上的故障。
5.4改善车辆的运行状况
改善铁路货运车辆的工作条件；严格控制编组规则；严格执行机车运行标准；只有这样，我们才能进一步提高铁路车轮的质量。
5.5加强精细化管理
为了进一步加强精细管理的铁路货车，应该创新经营理念，促进管理铁路货车轮后发展，大力促进铁路货车轮现场的精细化管理，定期开展铁路货车车轮安全问题，自省，自我修正，设备维修和维护工作，为了解决铁路货车轮对存在的隐患精细管理。
首先，从加强员工业务培训入手，利用课前学习时间，向员工讲解有关铁路货车的相关知识。针对现场的不同情况和问题，给予相关技术人员相关的指导，从而加强了对企业知识掌握度和熟悉程度。特别是对安全生产的主要设备操作，甚至开始掌握铁路货车管理，坚持日常检查系统，日常检查和监督为铁路货车车辆方向盘的操作，特别是解决关键维修阀部件、易损件，制动器调整隐患和问题，及时处理，确保生产铁路货车车轮的安全有效操作，避免滑脱断层，车轮的磨损。
为提高铁路货车轮式维修的整体性，一定要将铁路货运车的准确车轮维修、规划、详细实施环节、量化考核工作落实，作为铁路货车在良好管理前提下的实现。铁路货运车辆的养护计划应当从年度计划到月度计划，每周计划，以及一些日常计划的维护，所有项目的项目，都应该有详细的养护计划和验收，使机械和电气维修工作做得很好。也应该做一个月的及时总结，实施维修计划和保养期，系统地、客观地分析设备损坏的原因，铁路货车修理工作的车轮，逐步实现从标准化到集约化的转变。
6结束语
总之，铁路货运列车的轮对问题是客观存在的，不能避免，但同时又可以控制和约束。铁路车的操作过程中，工作人员通过采用一些必要的和有效的方法和措施，最大限度地控制轮对故障发生，将车轮故障造成的损失降到最低，以满足铁路货车的要求节约成本和火车，然后更好的促进和推动中国铁路行业过载，高速、现代化方向发展。
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论文作者:李义
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/7
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