摘要：我们国家建设行业大部分都很重视道路桥梁工程，其中主要因为道路桥梁工程质量在一定程度上影响我国交通运输业的发展步伐，同时也关乎着我国人民群众的出行生命安全。如果道路桥梁工程有质量问题出现，会带给我国巨大的经济损失。因此，施工监管工作在道路桥梁工程过程中显得尤为重要。为能够提高道路桥梁工程的整体施工质量，保证施工质量符合要求，文章进行了道路桥梁施工过程中比较常见的病害以及施工处理技术的分析与研究。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；处理技术
引言：道路桥梁本身就是一个非常庞大的工程，在其工程施工时伴随着大量的安全以及质量问题，即便工程施工单位依照施工标准建造道路桥梁工程，使工程质量达到标准，但是年久失修，严重者还是会导致道路桥梁质量问题出现，因此，道路桥梁工程会不可避免的出现病害，所以，需要施工单位必须提前做好准备工作，在进行施工时务必将风险程度降到最低，运用科学合理施工处理技术，从而保证道路桥梁工程的整体质量。
一、道路桥梁中常见的病害类型
（一）地基不均匀沉降
道路桥梁病害的发生多与地基不均匀沉降有关。造成地基不均匀沉降的原因主要有以下几方面：首先，道路桥梁施工环境复杂，由于处于露天作业状态，周围环境、地质条件、水文条件对工程造成的影响较大，施工过程中难以预测的复杂因素多。如果在以后工程项目的周围在进行其他工程的施工，很有可能对道路桥梁地基造成一定程度的损坏，从而产生不均匀的沉降现象。其次，设计方案不合理，在我国的道路桥梁的施工中会严格的根据设计的要求执行，对道路桥梁的施工结构进行优化的设计可以提高路基的整体强度，减少出现不均匀沉降的问题。在对工程设计的时候一定要加强对桥头与桥台的设计，如果设计中有不科学的方面就会对工程的施工与行驶造成严重的不均匀沉降。另外，施工方面的原因，在路基路面的施工过程中桥台的引道与台背路堤的压实度达不到施工的要求与标准。不按照设计方案或者图纸进行施工，没有做好过程中的监督管理工作，存在偷工减料或者私自变更设计的现象，都会对道路桥梁的地基稳定性造成一定威胁。
（二）桥面铺装层裂缝问题
桥面铺装层裂缝是比较常见的一种现象，造成这种问题的主要原因是由于桥面温度变化和荷载作用引起的。在道路桥梁工程中，桥面铺装层受到外界环境温度的影响较大，长期经受风吹日晒对桥面造成很大损坏，加剧了路面裂缝形成的可能性。道路桥梁在使用中承受车辆形式的荷载作用和车轮的摩擦、积压，也会导致桥面铺装层裂缝问题的严重化。
（三）端头局部破损
端头主要是指桥梁的断头位置，端头局部破损主要表现在破裂、损坏等现象，出现这种病害问题主要是桥梁端头发生了塑性变形，由于变形作用导致桥梁应力结构产生变化，降低桥梁的使用寿命。出现端头局部破损的原因实在施工过程中选用的材料质量较差，无法达到设计预期的强度与稳定系数。
（四）钢筋锈蚀
钢筋作为道路桥梁工程施工过程中最重要的原材料之一，主要起承重作用。但是钢筋结构处于路基的内部，极容易受到环境等各方面因素的影响，导致桥梁路面承重能力下降，路面出现断裂问题。另外，外界环境中存在的硫化物成分导致的钢筋结构锈蚀，也是引起桥梁路面出现断裂问题的主要因素【2】。
二、道路桥梁工程的施工处理技术
（一）混凝土裂缝修补技术
在道路桥梁工程施工过程中，针对于桥面铺装层发生的裂缝问题，相应的施工人员要针对问题出现情况制定一系列的补救措施，施工人员对裂缝宽度进行认真分析，对各种裂缝修补方法进行不断的考虑。
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（二）桥梁加固增强技术
针对桥梁工程不均匀沉降的问题，相应的施工人员应对桥梁加固增强技术加以运用。例如可以运用碳纤维修复加固混凝土的方法对沉降问题进行补救，碳纤维修复加固混凝土是道路桥梁工程中最基本的桥梁加固增强技术。碳纤维傅菁附加过混凝土方法是，施工人员运用环氧树脂，与强度较佳的碳纤维材料进行结合，使其成为一种强大的材料。与此同时再结合粘结剂，施工人员在竖向方向或者是横向方向将其进行一定程度上的拉伸操作，从而可以使其粘着在道路桥梁的裂缝表层，使其可以结合成一个新的整体。
（三）钢筋锈蚀处理技术
如果钢筋结构失去混凝土保护的话，就会出现严重的锈蚀现象。所以，在处理钢筋锈蚀问题的过程中，必须加大混凝土质量控制的力度，确保其成分发挥出保护钢筋结构的作用，才能从根本上降低钢筋锈蚀现象发生的几率。另外，在混凝土施工的过程中，对可能存在的问题必须予以充分的重视，并根据问题发生的原因制定相应的处理措施，避免后期混凝土裂缝现象的出现。不管采取怎样的措施，最终的目的都是为了提升混凝土的牢固性，发挥其保护钢筋结构的积极作用。
（四）路基沉降处理技术
一般情况下，针对道路桥梁路基沉降问题的处理，都会采取将覆盖材料黏贴在桥梁外部的方式，在改变道路桥梁结构体系和截面积的基础上，实现提升桥梁应力效果的目的。如果路基出现的沉降程度相对较小，则可以根据具体的情况下采取路面修补或者填筑的方式予以处理；反之如果沉降程度较大，则应该根据实际的情况，采取灌注、置换、压实等处理方式，最大限度降低路基沉降对道路桥梁的正常使用产生的不良影响【1】。
（五）锚喷施工技术
锚喷施工技术作为处理桥头破损最常用的施工技术，其主要是利用锚喷设备向裂缝部位喷出的硅胶材料，借助模板加固的方式，将桥体与硅胶材料紧密的连接在一起，充分发挥硅胶材料的柔韧性、强度等特点，以达到有效处理桥头破损现象的目的
（六）养护作业
在道路桥梁施工过程中，养护工作是道路桥梁施工过程中的脆弱部分，为了使道路桥梁养护施工满足于实际工作需求，使道路桥梁工程后期病害问题得到降低，在道路桥梁工程竣工之后，及时对其进行交通管制措施，以便可以有效防止道路桥梁工程的表面受损，从而可以有效对桥梁病害问题进行规避。同时，养护施工，还可以有效对路面滑溜、松散坑槽等质量问题进行规避。在对道路桥梁进行养护施工时，可以有针对性的制定养护计划，可有效降低路面磨损程度，同时还要对车辆的轮胎进行调整处理措施，必要时可以对超重型的大货车进行限制通行措施【3】。
结语
在对道路桥梁工程病害问题解决过程当中，科学合理以及正确的运用施工处理技术是解决问题的基础，道路桥梁工程施工企业单位要针对道路桥梁存在的具体问题制定出具体的解决方案，根据实际情况选择科学合理的施工处理措施。特别是在对道路桥梁工程的功能性病害以及结构性病害的处理过程当中，施工人员要对路面和桥面铺装以及桥端头断裂等问题进行认真充分的考虑，因此可以有效促进施工企业单位正确规范的对混凝土技术和桥梁巩固技术进行运用，从而可以使道路桥梁工程的稳定性以及稳固性得到提升，为我国道路桥梁的日后修补工作带来助益，使国家财政可以减轻一定的经济负担。
参考文献：
[1]张杰.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].南方农机，2018，49（10）：129.
[2]侯晓晶，周斌.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].河南建材，2018（02）：38-39
[3]马远会.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].居舍，2018（08）：9.
论文作者:赵学芳
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/14
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