摘要：文章主要分析铁路信号微机联锁系统中常见的故障，通过对故障的全面分析，得出相应的解决措施，以保证日后的铁路发展能够更加方便。我国的铁路信号微机联锁系统主要是以计算机为中心而进行信号控制的体系，利用这种联锁系统能够很好地保证铁路中信息的传输，这种系统的优势和缺陷都是存在的，希望通过本文的探究能够给相关部门提供一定的参考。
关键词：铁路信号；微机联锁; 故障；措施
1 引言
铁路运行中的铁路车站信号装置是在铁路运行的过程中对铁路信号进行实时的监测和控制,以确保铁路运行的安全稳定性以提高铁路运行效率必不可少的装备之一。但是,在铁路的实际运输中铁路信号设备受到各种不利因素影响会出现相应故障。如该设备本身的质量不达标,工作人员的设备操作不规范,环境影响设备运行等这些故障会直接或者间接的损坏铁路信号设备的功能从而在无法准确监测铁道信号的情况下出现安全隐患。作为保障铁路行车安全的一项重要设备设施,一个完善的铁路信号联锁系统的建立有利于铁路列车的高效有序运行并讲一步改善铁路行车人员的工作环境。作为铁路运输系统关键组成部分,铁路信号联锁设备的故障分析是保障铁路运输安全的一项重大课题。在列车的实际运行环境中导致铁路联锁设备故障的原因是丰富的,比如恶劣环境下设备的失修和质量问题以及设备维修过程中人为因素引起的故障造成的设备损坏等,及时、准确、快速排除相关故障一直以来都是铁路维修工作者面前的一道棘手难题。为了解决好这一问题,维修人员须依靠长期的维修经验对故障设备讲行维修并结合先进的科学技术对铁路信号联锁设备故障问题实行有效处置。各类新型的技术随着科技的发展在铁道信号联锁设备故障分析领域得到了广泛应用。铁道信号设
备是指挥列车安全正点运行以提高铁路运输效率、保障铁道正常运输的重要设施。因此,故障的诊断分析非常重要。本文主要进行研究铁道信号连锁装置故障诊断,具有十分重要的工程实践意义。
2 铁路信号微机联锁系统应用背景
当前我国经济和社会高速发展，基础设施不断完善。我国的铁路里程迅速增加，铁路客流量也越来越大。客流量的增加以及输送压力的加大都会增加铁路信号管理工作的难度，因此，要保证铁路的运行质量，就必须应用新的管理技术。使用微机联锁系统进行铁路信号管理后，铁路运行更加快捷、安全，可以有效地缓解当前铁路运行面临的压力。但是由于主、客观因素的影响，比如系统自身的不完善或相关技术不到位等，致使在运行过程中，铁路信号微机联锁系统仍然出现了不少故障，针对不同种类的故障需要采取针对性的解决措施。
图 1 TYJL-ADX 型计算机联锁设备体系结构
3 铁路信号微机联锁系统常见故障及解决措施
以我国某高速铁路为例，微机联锁系统采用的是铁科TYJL-ADX型计算机联锁设备。TYJL-ADX型计算机联锁系统是一种新型的铁路车站自动控制设备，在保证安全的前提下，以最经济、最合理的技术措施提高运输效率，改善劳动条件。采用高可靠的计算机联锁主机，搭载中国铁道科学研究院通信信号研究所编制的联锁软件开发研制而成的符合故障安全原则的高可靠性、高安全性计算机联锁系统。其体系结构如图 1 所示。
3.1 系统网络中断现象及处理措施
铁路信号微机联锁系统在正常的运行过程中，会出现网络中断的现象。网络中断即操表机、联锁机以及维修机之间的网络出现了中断现象，当这种现象出现后，会在站场图的上方给出相应的提示。
解决措施：（1）维修网络故障：当网络交换机出现故障时，整个维修网络显示红色，同时备用联锁机反复重新启动，此时虽不影响行车，但备机反复重启，对设备影响很大，此时交换机电源灯和网络灯均不正常（正常时，网络表示灯应 1 个常亮，1 个闪亮；电源灯正常点亮）因此，当发生上述故障时，要及时更换网络交换机，可以用普通的交换机代替。单个网络显示红色时，应观察操作表示机后部的网卡状态，2 个绿色表示灯正常时该有 1 个亮稳定灯光，1 个闪亮。若不正常，应首先检查网线，网线正常时，重新启动该操作表示机，或更换该机的网卡。（2）串口网络故障：上位机主机 CAN 网络中断时，单个网络全红，此时要对操作表示机进行切换，这时观察网络状态可以判断出是哪条网络中断，处理方法：检查故障网络的两端设备插头是否牢固，导线是否良好，若非上述问题，应更换相应机器。注意：在排除这种单网断故障时，在判定是 A 网断还是B 网断后，要正确区分出 A 网和 B 网，否则在排除故障时，易拨错网线而人为地造成双网断故障，使系统不能正常工作。
3.2 控制台显示故障及处理措施
显示部分常见故障有以下几种：（1） 运转室显示器黑屏。显示器故障需要更换显示器，如果无备用显示器，应将电务维修机显示器临时更换到该显示器位置，然后返回电子车间进
行修理，如果显示器电源灯不亮，应检查显示器的 220V 供电电源。检查控制台铁柜里万可端子电源线是否松脱，供电空开是否落下。检查供电电源是否正常，电压是否稳定。如果电源无电，并有 1 台 UPS 发出“哔—噼”的警报声，则联锁机，上位机工作正常。可能原因：两路 220V 电源有一路中断，应到机械室的防雷柜后部，将切换开关位置进行转换，再观察运转室显示器状态。用万用表检查报警 UPS 一路供电电源。从UPS220V 输入端开始一直到电源屏，查出断电点。（2）前台显示器无显示，电源灯闪亮，后台显示器正常（前后台各有一台显示器）。可能原因是：视频引号未送到显示器插座，显示器坏；前台显示器视频电缆插头没接上，视频电缆断线；显示器分屏器驱动前台显示器的一路发生故障，显示器坏。处理方法：检查视频电缆插头，显示器后和显示分屏器上的；在显示分屏器的输出端，交换前后台显示器视频电缆。若前台显示器工作正常，后台无显示，电源指示灯闪亮，则说明显示分屏器驱动前台一路发生故障；若前台显示器仍无显示，电源灯闪亮，则后台的显示电缆接到前台显示器上，此时若显示正常，则说明原视频电缆已受损；若显示仍没有，则说明显示器坏，更换显示器。（3）前台显示器无显示，电源灯不亮，后台显示器正常（前后各有一台显示器）。可能原因：交流 220V 电源未送到显示器电源插座，显示器坏。前台显示器电源插座松动没接上，电源断线，电源开关被碰关闭，显示器坏。解决措施：查看电源开关，电源插头，电源线，用表量电压。若无 220V 电压，检查供电线路；若有 220V 电压，仍无显示，则显示器坏。
3.3 下位机故障及处理方式
下位机是铁路信号微机联锁系统中一个重要的组成部分，一般情况下也被称为联锁机，由 2 个系统组成，其主要功能是接收操作表示机下发的操作命令，在此基础上进行联锁运算，最后将站场状态信息、提示信息、故障信息等传送给操作表示机。在下位机的运行过程中，出现的障碍主要包括接口处出现中断等情况，正常运行的情况下，联锁机的 CPU 指示板上面的电源指示灯以及工作状态指示灯都是亮着的，如果在工作中发现指示灯出现问题，就说明下位机出现了故障，要及时进行排查。
3.4 常见供电故障及处理方式
常见供电故障为 UPS 电池报警，此时 UPS 电源前面板上的电池红灯亮，并有声音报警。此时应及时通知电子车间更换电池，防止瞬间停机造成联锁机死机。更换电池时要停用一套联锁设备，一般应在天窗时间进行。单个 A 或 B UPS 故障灯亮，相应的联锁机及操作表示机处于关机（灭灯状态），重新启动联锁机和操作机无反应，说明 UPS 电源损坏或电池放电完。
首先检查 UPS 电源后部的输入电源插头是否松动，若供电正常而 UPS 电源不能正常供电，应急处理方法：EI32-JD 计算机联锁使用 2000W 的 UPS 电源，后部有一条备用电源插头，应将备用电源插头与输出电源的连锁机柜电源插头对接（注意输出电源插头上每条电源线上的标签）拔下，然后将输入插头和输出插头对接。启动联锁机和操作表示机，直接使用电源屏提供的电源。
4 结束语
本文对铁路信号微机联锁系统常见故障进行了分析，但实际应用仍会出现上述没有提到的故障，或者几个故障并发出现，为了更好底应对这些问题，应不断提升操作人员的专业素质，在解决故障的过程中注意积累有用的经验，提高专业操作人员对于铁路信号微机联锁系统故障的应变能力，让我国铁路运输业得到强有力的保障。
参考文献
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［4］王海燕.燃料运输铁路信号微机联锁系统技术改造［J］.科学之友，2011（35）：60-62.
论文作者:陆鹏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/25
标签：联锁论文; 故障论文; 显示器论文; 电源论文; 微机论文; 系统论文; 铁路论文; 《基层建设》2018年第6期论文;