摘要：近年来，随着我国经济的快速增长，道路和桥梁建设工程已经成为我国发展经济事业的重要基础，而这些高质量的建筑和施工桥梁不仅要具备安全性和耐久性，也要具备一定的美观性。道路桥梁施工过程中的裂缝产生原因复杂并且多样，有的原因还会互相影响。但是每一条裂缝的产生都由一个或者几个主要因素造成，只有我们根据具体原因进行分析，才能找到裂缝产生的成因并采取相应预防和根治措施。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝成因；预防方法
引言
现如今，道路桥梁工程逐渐增多，在交通体系中道路桥梁起到重要作用，且是连接城市与城市之间的桥梁。同时，道路桥梁施工工艺水平不断提升，道路桥梁工程的施工质量已处于一个比较高的水平。然而在道路桥梁施工中依然存在诸多质量问题，这些问题均对道路桥梁的施工安全造成较大的影响，其中最为普遍的问题就是裂缝。所以，为能够确保道路桥梁的使用安全，施工单位必须重视道路桥梁施工中的裂缝问题，并深入研究这一问题，制定相应的预防手段，提高道路桥梁的施工质量。
1道路桥梁施工中裂缝的危害性
从目前来看，道路桥梁施工中采用的多数是钢筋混凝土结构，其不仅施工工艺成熟，施工效率高，而且构成的道路桥梁坚固美观，成本也相对较低，但是在施工过程中，受各种因素的影响，会产生裂缝问题，在降低道路桥梁整体强度和刚度的同时，也会对其使用造成影响。道路桥梁施工中裂缝的危害性主要体现在几个方面：①裂缝的存在必然会影响道路桥梁结构的整体性和稳定性，很多裂缝虽然仅仅发生在结构表面，但是伴随着渗透作用，会逐渐向结构内部蔓延，继而对结构产生损害；②如果在道路桥梁施工中出现裂缝，则可能导致原本处于混凝土保护下的钢筋暴露出来，出现锈蚀问题，从而影响道路桥梁的使用安全和使用寿命；③道路桥梁裂缝的存在会导致其整体结构稳定性的丧失，严重的甚至会引发路面塌陷、桥梁损坏等问题，影响行车安全。
2造成道路桥梁施工时出现裂缝原因的分析
2.1设计初期不完善，存在缺陷
截止到现在，据统计道路桥梁施工中出现裂缝的情况可能与设计初期的工艺不完善有直接关系。设计时如果没有严格要求就会增加项目出现裂缝问题，这种可能性最大。总的来说，如果设计不规范，就会影响主体结构不稳定，导致主体承载能力增大，甚至主体变形。与此同时，在后期对施工的过程也缺乏监督，对实地施工监管不负责，工程的疏忽没有得到正确的施工标准，也会出现裂缝问题。还有在设计的时候施工图纸数据不准确，各项指标不达标，也会造成施工错误，这些问题都会提高裂缝发生率。
2.2施工技术不当导致建筑工程负荷不足，荷载压力过大
先进的施工技术采用是为了保证工程施工质量和提高施工效率、安全性，在道路桥梁施工中由于施工技术落后或者施工操作技术标准存在偏差，使得道路桥梁的地基或者建筑结构的受力不均等原因，导致裂缝的出现。道路桥梁在施工过程中，当地基沉降出现问题时，结构的承载力大于混凝土，引发混凝土基础变形。道路桥梁施工中因钢筋和混凝土结构性受力带来的负荷不足而产生裂缝，因负荷不足而产生的裂缝主要发生在设计之初，由于对钢筋混凝土等构建的设计上存在偏差，从而导致结构性受力不均匀导致负荷不足。同时，由于施工设施在建筑工程的表面安装，导致由于前期符负荷不足，以及施工时道路桥梁表面荷载压力过大而产生裂纹。
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2.3温度因素
我们都知道热胀冷缩这一原理，在道路桥梁施工中，多种类型的混凝土构件的浇筑都会受到这一原理的影响，从而出现构件内部与外部受力间的不平衡，这就导致混凝土构件发生变形，一旦混凝土内部的拉应力大于构件可以承受的最大抗拉强度，必然导致混凝土构件发生裂缝。温度裂缝会随着温度的变化而变化，存在相应的扩展与合并周期性特征。由于温度而造成的道路桥梁裂缝，主要表现在：（1）道路桥梁混凝土施工主要选择大体积混凝土施工技术，其浇筑过程中水泥水化热会出现诸多的热量，加快混凝土内部温度的上升速度，但混凝土外部温度与外界气温几乎相同，这就导致混凝土构件表面出现相应的温度裂缝；（2）当道路桥梁施工工作是在冬季开展时，应在完成混凝土浇筑工作后马上对其进行养护，在养护期间必须确保混凝土构件所处的温度比较高，待完成养护后，混凝土的温度会发生显著的变化，当温差迅速下降时就会发生温度裂缝。
3解决道路桥梁裂缝的有效方法
3.1改善道路桥梁工程设计
在道路桥梁建设初期，工程师首先要进行实地考察，根据项目的位置设计出相应的方案。在设计过程中，也要遵循专业技术规范，设计出一个合理的设计方案，从结构到局部都要进行专业的分析，保证后期建设道路桥梁时应对各种问题。设计方案做出来以后严格按照方案进行建设，保障项目正常进行，预防道路桥梁在建设时出现裂缝，保质保量的将道路桥梁应用的日后的生活中。
3.2严格的工程施工技术管理
为了保证桥梁基础的稳定性和桥墩的质量必须通过混凝土裂缝得到有效控制，由于受热水的影响，桥梁基础和墩柱会受到外力的影响而扩大由于混凝土体积较大，因此必须有效控制混凝土浇注温度和其内部的最高温度。当错误得到有效控制时，桥接器的组件将更加准确，大量的预应力构件用于道路和桥梁。因此，为保证预应力构件的质量，项目技术负责人应有效控制预应力张拉施工，具体操作人员应在使用前进行评估。道路桥梁容易存在收缩变化太大的问题，在修建公路桥梁的过程中，由于前期的不合理使用，应力技术会导致混凝土路面过度收缩，严重影响公路桥梁的承载能力，影响施工的整体质量。处理上述当问题可以使用外加剂，选择具有更强凝固性的混凝土和低水灰的建筑材料来进行施工，从而有效地减少收缩变化太大的问题，提高施工的整体质量和道路的安全稳定性。
3.3道路桥梁施工中做好温度的控制工作
对于整个道路桥梁建筑项目工程来讲，在实际建设过程当中必须要控制好温度，如果温度过高混凝土中的水分就会在短时间内快速蒸发，如果温度过低就会出现混凝土的凝固，而且要尽量避免在暴晒的环境下开展施工。对于夜间混凝土的保护主要是通过覆盖保湿膜的方式实现，尽可能的缩短混凝土内部和外部的温度差，定期对混凝土施工过程进行喷水养护，在施工过程中前三天每隔四个小时浇水一次，后四天每隔七个小时就是一次，以一个星期为周期展开操作。在混凝土工程施工建设过程当中，为了能够达到理想的设计要求，那么在进行养护之后，要进行混凝土强度的及时检测。在工程建设完成之后，同样需要对混凝土的结构进行受力强度的检验，提高混凝土养护的水平，才能够达到理想的施工质量。
结语
总而言之，在社会经济飞速发展的背景下，道路桥梁工程的数量也在不断增长，为人们的日常出行提供了便利。从保障道路桥梁工程施工质量和运行安全的角度，需要做好质量控制和管理，对施工中存在的裂缝问题进行预防和治理，通过对裂缝问题成因的分析，找出问题的根源所在，采取切实可行的措施和方法，减少和消除道路桥梁中的裂缝，保证工程的施工质量，以此来推动我国经济的健康发展。
参考文献：
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[3]任文成.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017（25）：128.
论文作者:莫全宗
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第25期
论文发表时间:2019/6/21
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 混凝土论文; 温度论文; 构件论文; 成因论文; 《建筑细部》2018年第25期论文;