张掖公路管理局 甘肃张掖 734000
摘要：随着公路建设的快速发展，越来越多的国省干线公路已接近或超过设计使用年限。同时在公路运营阶段，随着经济不断发展，车辆不断增多，特别是近几年超重超载车辆越来越多，路面在车辆荷载和自然因素的反复作用下，已提前进入了大中修养护期。相对于一般新建道路工程，公路养护维修工程具有工期短、不中断交通施工、与周边建筑设施联系密切、控制因素多等特点，需要设计考虑的内容较多，是一项十分细致、复杂而又极其灵活的工作。因此，养护维修工程迫切需要进行精细化的设计，才能更加有效的体现出道路的使用性能。本课题简要阐述了养护维修工程的精细化设计理念，并结合近几年养护维修工程设计的工程实例，对精细化设计理念的理解，精细化设计内容及细节处理措施等进行了论述，对提升精细化设计水平，提高工程质量有着积极的意义。
关键词：养护维修工程；精细化设计理念
一、精细化设计的重要性
一是公路建设高标准、高质量的前提。公路工程设计质量的好坏，往往在建设项目实施过程和运营过程中得以检验。直接影响工程质量。二是工程建设的蓝图。公路设计作为公路工程的基础，是工程质量好坏的决定性因素之一。如果在设计阶段出现问题，提出的方案存在差错，甚至存在原则性的缺陷，就对以后的工作积下隐患，出现质量事故，甚至拖延工期，造成不必要的经济损失。三是工程建设的灵魂，工程质量的龙头。要建成高质量的工程首先要有一个高质量的勘察设计，只有具备优秀的设计，才能创建优质的工程。因此加强勘察设计单位的管理，提高设计质量是目前设计行业亟待解决的一个现实问题。四是控制工程造价的关键环节。一项好的设计，能够正确体现建设意图，合理安排人力、物力、财力的消耗，做到技术与经济的和谐统一。从而为公路建设事业赢得时间，节省资金，节约能源，因此说工程设计是控制工程造价的关键环节。
二、养护维修工程目前的设计现状
1.设计思路定位不明确
传统的大中修工程仅仅从本身的恢复交通功能出发，缺乏各方面要素的综合考虑，造成整体设计的前瞻性不够；目前养护维修工程的处理措施存在千遍一律的现象，较少有针对各条道路的功能及特性进行个性化设计；存在根据工程造价确定设计方案的现象，不根据道路的交通量进行合理化的设计。
2. 四新技术应用知识缺乏
在设计中 “四新”技术的指标及工艺，还存在有错、漏、缺的现象；对国家标准、规范以及“新技术、新工艺、新材料、新设备”的掌握和应用还存在理解不到位，应用不灵活，拿捏不准的现象。
3.专业间缺少协调和衔接
专业间仅从自身的要求出发，各司其职，在设计中缺少对其它专业的考量，同时缺乏沟通，造成整体不协调。
4. 设计与施工脱节
没有严格按照程序办事，存在边勘察、边设计、边施工的现象，从而造成设计质量下降；设计不能充分体现目前道路的状况，与现场情况不符，存在以自己的感觉来设计，凭空想象的现象；施工中不理解设计意图，为简化施工工艺，降低施工难度，存在更改设计内容的现象，从而导致细节不够重视，所造成的质量问题。
5.后续服务质量不高
施工图完成后，未对设计成果进行现场核查，存在设计内容与实地不符的现象。施工图交付使用后，对施工单位的技术交底不够详细，不能充分让施工方理解设计意图。
三、公路养护维修工程精细化设计内容
1.精细化设计的细节
1.1原有道路调查与检测
开展全面细致的基础调查及检测工作，采用仪器、人工，以及现场调查等综合技术手段，对沿线整体环境、路面使用情况及其他公用设施进行全面系统的调研分析，为设计、施工、管理提供可靠的科学依据。
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1.2历年的养护资料的
历年养护资料的调查目的主要是判断路面结构承载力水平及服务水平。调查内容主要包括建设期路面的结构的组合情况；历年来养护维修的情况及实施过的养护手段；使用开始至改建的间隔时间、使用效果；桥涵及安全设施的养护维修的情况原设计标准等。
1.3交通量的调查
交通量调查的调查的目的主要是主要是分析路面破坏原因与交通之间的内在关系，是计算路面设计弯沉值及路面补强结构计算的主要依据。调查内容主要包括收集到的近年来的交通量等相关资料与数据，交通量、车型，交通组成情况、交通量增长率等参数，是路面结构处理或补强的主要控制性因素。
1.3公路技术状况调查
调查内容包括路基、路面、桥涵构造物、沿线设施、防排水设施及附属工程等的调查，尤其是路面损坏状况指数、路面行驶质量指数、路面车辙深度指数、路面抗滑性能指数、路面结构强度指数等关键指标进行细致的调查分析。
2.设计细节
2.1维修方案确定精细化
对公路技术状况评定后，在强度不能满足要求时，应采取大修补强措施以提高其承载能力。在路面强度满足要求，而路面破损、平整度、抗滑性能不满足要求（以各分项评分等级确定）时，采用中修罩面或其它养护措施；根据路面弯沉检测数据、路面病害特征，判断路面结构使用状况，科学合理地提出路面补强设计和病害处理方案；分车道、分位置提出设计方案：根据一般路段、城镇路段、拟实施路段的气候条件以及不同位置的病害程度，分别采取不同的处理措施，使养护维修方案更经济、更合理。
2.2设计过程精细化
做到外业调查资料的精细化整理及分析；紧密结合外业调查情况对内业设计的细节严格把控，做到与现场实际情况相符，不错、漏、缺；与养护、业主单位以及各专业人员之间要密切协调配合，防止造成不必要的返工；认真作好各个专业之间、主体单位和外协单位之间的技术接口，资料的传递及确认要严格的进行，避免设计文件错漏或者自相矛盾是由沟通不足而产生；对内业设计的内容要严格按照设计文件的编制内容进行。对文字部分的设计内容要做到文字简练、目的明确，指标性要求准确等，对图纸部分内同要做到一目了然，几何尺寸、工程数量要准确无误，有理有据；对设计的内容要突出“人性化、科学化、合理化、精准化、完整化”做到所编制的内容切合实际情况，与道路所处的气候条件、现场实际情况等要求相符，可操作性要强；
2.3工程造价控制精细化
造价编制人员在着手工作前应加强对设计图表的核对工作、认真分析容易出现问题的工程数量，发现问题及时与设计人员沟通，查明原因，修正错误，以减少由于设计出现错误而造价编制跟着错的现象，做到准确、完整、不漏项。根据外业调查资料，按照编制办法，合理的计算工、料、机单价；对所需地方材料价格进行多方询价，并对询价结果进行分析，根据掌握的材料价格信息资料，合理的确定地方材料的原价与运距。
2.4后续服务质量精细化
强化设计交底在施工图设计文件交付后，项目正式开工前的适当时机，由设计单位组织设计负责人和主要设计人员及施工设计代表到现场向业主、施工和监理单位就施工现场的自然条件、设计意图、施工技术要求及注意事项、现场主要测量标志的交付等作全面的技术交底，以保证工程施工的顺利进行。加强设计回访主要体现了为用户服务到底的精神，也是设计人员对设计进行再认识的过程。其目的主要是听取施工或使用单位对工程设计的意见以及对设计改进的建议；了解新技术在实际应用中的技术经济效果；听取对工程设计质量的评价。通过设计回访，全面收集质量信息，从而进一步提高设计质量，更好地为用户服务。
四、结语
养护维修工程经过近几年的发展已经逐步成熟，并向系统化、专业化方向发展，精细化的设计理念将进一步推动养护维修工程的整体质量。本文通过对近几年养护维修工程中精细化设计的理念及若干设计细节的分析，期望对今后能更好的搞好养护维修工程设计有一定的借鉴作用。
参考文献
[1]臧金萍 城市道路大中修工程的精细化设计
[2]张满红 公路设计质量的提高方法
论文作者:张多斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/9
标签：路面论文; 精细化论文; 工程论文; 交通量论文; 内容论文; 公路论文; 现象论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;